Pneumatici 255/55 R18
1215 registrazioni · 858 modelli · 251 marche — ognuno confrontato in base all’etichetta
La banca dati europea elenca 1215 pneumatici in misura 255/55 R18: 562 pneumatici estivi, 130 pneumatici quattro stagioni, 523 pneumatici invernali e 3PMSF.
Pneumatici estivi in 255/55 R18
562 registrazioni da 388 modelli e 212 marche.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
Da 80 km/h su strada bagnata, un pneumatico di classe A si ferma in circa 34 m. La classe più comune in questa misura, C, richiede circa 41 m; la più debole in vendita, D, circa 47 m.
Efficienza energetica
Tra i pneumatici più (A) e meno (E) efficienti in vendita in questa misura: circa 0,66 L/100 km, ossia 99 litri all’anno su 15.000 km.
Rumorosità di rotolamento
La rumorosità dichiarata va da 67 dB a 73 dB; metà dei pneumatici è a 72 dB o meno. Ogni 3 dB l’energia sonora circa raddoppia.
Tutti i pneumatici estivi in vendita in 255/55 R18
Ordinati per aderenza sul bagnato, poi efficienza energetica, poi rumore. Ogni modello compare con la sua variante meglio etichettata in questa misura; le varianti differiscono per indice di carico e velocità.
| # | Pneumatico | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Varianti |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hankook Ventus S1 evo3 SUV | A | A | 68 dB | — | 1 |
| 2 | Hankook Ventus S1 evo3 ev | A | A | 68 dB | — | 1 |
| 3 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | A | A | 69 dB | — | 4 |
| 4 | Bridgestone Turanza 6 | A | A | 71 dB | — | 1 |
| 5 | Pirelli Powergy | A | A | 71 dB | — | 1 |
| 6 | GitiSynergy H2 | A | A | 71 dB | — | 2 |
| 7 | Bridgestone Alenza 001 | A | A | 72 dB | — | 4 |
| 8 | Dunlop Blue Response TG | A | B | 68 dB | — | 1 |
| 9 | Pirelli Scorpion | A | B | 68 dB | — | 2 |
| 10 | Pirelli Scorpion Verde | A | B | 68 dB | — | 5 |
| 11 | GitiControl P10 | A | B | 69 dB | — | 5 |
| 12 | Falken Azenis FK520 | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 13 | Continental UltraContact | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 14 | Hankook Ventus S1 evo2 SUV | A | B | 70 dB | — | 5 |
| 15 | Goodyear Efficientgrip 2 SUV | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 16 | Nokian Tyres Hakka Black 3 SUV | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 17 | CST MD-A7 SUV | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 18 | Firestone Roadhawk | A | B | 71 dB | — | 2 |
| 19 | Firestone Roadhawk Roadhawk 2 | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 20 | Hankook Ventus Evo SUV | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 21 | Pirelli Cinturato Rosso | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 22 | RoadX Rxquest Sport SUV | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 23 | Dynamo Street-h Pursuit SUV | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 24 | Lassa Competus H/P 3 | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 25 | Armstrong Tru-trac SU3 | A | B | 71 dB | — | 1 |
Mostra tutti i 388 pneumatici
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Pneumatici quattro stagioni in 255/55 R18
130 registrazioni da 81 modelli e 54 marche.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
Da 80 km/h su strada bagnata, un pneumatico di classe A si ferma in circa 34 m. La classe più comune in questa misura, B, richiede circa 37 m; la più debole in vendita, D, circa 47 m.
Efficienza energetica
Tra i pneumatici più (A) e meno (D) efficienti in vendita in questa misura: circa 0,50 L/100 km, ossia 75 litri all’anno su 15.000 km.
Rumorosità di rotolamento
La rumorosità dichiarata va da 70 dB a 73 dB; metà dei pneumatici è a 72 dB o meno. Ogni 3 dB l’energia sonora circa raddoppia.
Tutti i pneumatici quattro stagioni in vendita in 255/55 R18
Ordinati per aderenza sul bagnato, poi efficienza energetica, poi rumore. Ogni modello compare con la sua variante meglio etichettata in questa misura; le varianti differiscono per indice di carico e velocità.
Mostra tutti i 81 pneumatici
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Pneumatici invernali e 3PMSF in 255/55 R18
523 registrazioni da 389 modelli e 186 marche.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
Da 80 km/h su strada bagnata, un pneumatico di classe A si ferma in circa 34 m. La classe più comune in questa misura, C, richiede circa 41 m; la più debole in vendita, E, circa 52 m.
Efficienza energetica
Tra i pneumatici più (B) e meno (E) efficienti in vendita in questa misura: circa 0,51 L/100 km, ossia 76 litri all’anno su 15.000 km.
Rumorosità di rotolamento
La rumorosità dichiarata va da 67 dB a 75 dB; metà dei pneumatici è a 73 dB o meno. Ogni 3 dB l’energia sonora circa raddoppia.
Tutti i pneumatici invernali e 3PMSF in vendita in 255/55 R18
Ordinati per aderenza sul bagnato, poi efficienza energetica, poi rumore. Ogni modello compare con la sua variante meglio etichettata in questa misura; le varianti differiscono per indice di carico e velocità.
Mostra tutti i 389 pneumatici
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Misure correlate
Per confronto, in 255/55 R18 la quota di pneumatici con classe A sul bagnato è 10%.
255/55 su altri cerchi
- 255/55 R19969 pneumatici
686 battistrada · 15% in A sul bagnato - 255/55 R20490 pneumatici
363 battistrada · 12% in A sul bagnato - 255/55 RF1837 pneumatici
33 battistrada · 0% in A sul bagnato
Altre larghezze in /55 R18
- 235/55 R181915 pneumatici
1293 battistrada · 11% in A sul bagnato - 225/55 R181754 pneumatici
1203 battistrada · 11% in A sul bagnato - 215/55 R181671 pneumatici
1209 battistrada · 10% in A sul bagnato - 195/55 R1839 pneumatici
36 battistrada · 23% in A sul bagnato
Montate una misura diversa solo se è omologata per il vostro veicolo (carta di circolazione o libretto). Indice di carico e di velocità devono essere almeno pari a quelli del pneumatico originale.
Domande
Quali pneumatici estivi in 255/55 R18 hanno la migliore etichetta UE?
Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza energetica, poi rumore, i primi tre in vendita sono Hankook Ventus S1 evo3 SUV (A/A/68 dB), Hankook Ventus S1 evo3 ev (A/A/68 dB), Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 (A/A/69 dB). 7 modelli in questa misura raggiungono la classe A sia in aderenza sia in efficienza energetica.
Quali sono i pneumatici estivi più silenziosi in 255/55 R18?
La rumorosità dichiarata più bassa è di Toledo Ragnar H7 (67 dB), Hankook Ventus S1 evo3 SUV (68 dB), Hankook Ventus S1 evo3 ev (68 dB). La mediana in questa misura è 72 dB.
Quanti pneumatici estivi 255/55 R18 hanno la classe A sul bagnato?
106 registrazioni su 562 (19%) dichiarano la classe A in aderenza sul bagnato.
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 1215 registrazioni in questa misura, dati al 23 ottobre 2026. I valori dell’etichetta sono dichiarati dai fornitori. Frenata e consumi sono stime dal centro di ogni intervallo di classe (solo pneumatici per autovetture).