Ovation EV-882
Étiquette européenne de chaque dimension : 24 dimensions de ce pneu été comparées au reste du marché
Le Ovation EV-882 est un pneu été pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 24 dimensions (24 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 17″ à 21″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée C dans toutes les dimensions, l’efficacité énergétique C et le bruit de roulement extérieur 71–73 dB.
Sur le marché européen depuis janvier 2024 ; la première semaine de production enregistrée est 01/2024.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus été de même dimension et même catégorie dans EPREL (24 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point faible : bruit de roulement, où la plupart des concurrents de même dimension font aussi bien ou mieux.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (235/55R18)
Exemple : la dimension 235/55R18, comparée aux 626 autres pneus été enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈41 m avec la classe C, contre ≈37 m pour la classe la plus courante dans cette dimension (B).
Efficacité énergétique
Classe C, la plus courante dans cette dimension : aucune différence avec le pneu typique.
Bruit de roulement
72 dB, pour une médiane de 71 dB dans cette dimension (1 dB de plus).
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 24 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 17″ | ||||||
| 235/55R17 | 103W XL | C37% | C76% | 72 dBB34% | — | 01/2024 |
| Jantes 18″ | ||||||
| 225/45R18 | 95W XL | C20% | C68% | 72 dBB37% | — | 01/2024 |
| 235/45R18 | 98W XL | C19% | C65% | 72 dBB41% | — | 01/2024 |
| 235/50R18 | 101Y XL | C33% | C73% | 72 dBB29% | — | 01/2024 |
| 235/55R18 | 104V XL | C41% | C69% | 72 dBB29% | — | 01/2024 |
| 245/45R18 | 100W XL | C24% | C70% | 72 dBB40% | — | 01/2024 |
| Jantes 19″ | ||||||
| 235/40R19 | 96W XL | C20% | C64% | 72 dBB46% | — | 01/2024 |
| 235/45R19 | 99W XL | C20% | C57% | 72 dBB31% | — | 01/2024 |
| 235/50R19 | 103V XL | C24% | C52% | 72 dBB19% | — | 01/2025 |
| 235/55R19 | 105Y XL | C32% | C57% | 72 dBB34% | — | 01/2024 |
| 245/45R19 | 102Y XL | C17% | C55% | 72 dBB36% | — | 01/2024 |
| 245/55R19 | 107V XL | C54% | C86% | 72 dBB15% | — | 01/2024 |
| 255/45R19 | 104W XL | C15% | C45% | 73 dBB20% | — | 01/2025 |
| Jantes 20″ | ||||||
| 235/55R20 | 105W XL | C42% | C61% | 72 dBB34% | — | 01/2025 |
| 245/40R20 | 99Y XL | C10% | C56% | 72 dBB48% | — | 01/2024 |
| 245/50R20 | 102W | C41% | C65% | 71 dBB72% | — | 01/2024 |
| 255/40R20 | 101W XL | C5% | C37% | 73 dBB30% | — | 01/2025 |
| 255/45R20 | 101V | C16% | C40% | 72 dBB51% | — | 01/2024 |
| 255/50R20 | 109V XL | C31% | C48% | 73 dBB32% | — | 01/2024 |
| 265/45R20 | 108W XL | C27% | C55% | 73 dBB34% | — | 01/2024 |
| Jantes 21″ | ||||||
| 255/45R21 | 105V XL | C22% | C32% | 73 dBB28% | — | 01/2024 |
| 265/40R21 | 105V XL | C17% | C53% | 73 dBB24% | — | 01/2024 |
| 265/45R21 | 108Y XL | C16% | C38% | 73 dBB34% | — | 01/2024 |
| 275/45R21 | 110Y XL | C24% | C50% | 73 dBB34% | — | 01/2024 |
Les pneus été les mieux étiquetés en 235/55R18
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 235/55 R18, classés par étiquette →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Falken Azenis FK520A A 68 dB
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6A A 68 dB
- Hankook Ventus Evo SUVA A 68 dB
- Pirelli ScorpionA A 68 dB
Questions
Le Ovation EV-882 est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 71 dB à 73 dB (médiane 72 dB). Dans 0% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Ovation EV-882 sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est C. Dans 0% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Ovation EV-882 convient-il à la neige ?
Aucune dimension ne porte le symbole 3PMSF : il n’est pas certifié pour la neige sévère. Dans les pays qui imposent des pneus hiver, il ne compte pas comme pneu hiver.
Quand le Ovation EV-882 est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis janvier 2024. La première semaine de production enregistrée est 01/2024 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Ovation
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 24 enregistrements, données au 23 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 0 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.