Vredestein Quatrac Pro EV
Étiquette européenne de chaque dimension : 19 dimensions de ce pneu toutes saisons comparées au reste du marché
Le Vredestein Quatrac Pro EV est un pneu toutes saisons pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 19 dimensions (19 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 17″ à 20″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée B dans toutes les dimensions, l’efficacité énergétique B–C et le bruit de roulement extérieur 70–71 dB. Toutes les dimensions portent le symbole 3PMSF (montagne à trois pics et flocon), réservé aux pneus testés en neige sévère.
L’étiquette dépend de la dimension. Classée par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, la dimension la mieux notée en vente est 205/55 R17 (Adhérence sur sol mouillé B · Efficacité énergétique B · 70 dB), la plus faible 255/40 R20 (Adhérence sur sol mouillé B · Efficacité énergétique C · 71 dB).
Sur le marché européen depuis décembre 2022 ; la première semaine de production enregistrée est 41/2022.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus toutes saisons de même dimension et même catégorie dans EPREL (19 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point fort : adhérence sur sol mouillé.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (225/55 R 18)
Exemple : la dimension 225/55 R 18, comparée aux 170 autres pneus toutes saisons enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈37 m avec la classe B, la plus courante dans cette dimension.
Efficacité énergétique
Classe B contre C pour le pneu typique : ≈0,16 L/100 km de moins, soit environ 25 litres de moins sur 15 000 km pour une voiture de 1 500 kg.
Bruit de roulement
70 dB, pour une médiane de 71 dB dans cette dimension (1 dB de moins).
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 19 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 17″ | ||||||
| 205/45 R 17 | 88W XL | B90% | C98% | 70 dBB85% | 3PMSF | 09/2023 |
| 205/55 R 17 | 95W XL | B93% | B100% | 70 dBB85% | 3PMSF | 27/2023 |
| 215/55 R 17 | 98W XL | B93% | B97% | 70 dBB83% | 3PMSF | 09/2023 |
| 225/45 R 17 | 94W XL | B92% | C97% | 70 dBB85% | 3PMSF | 17/2023 |
| 225/50 R 17 | 98W XL | B92% | B100% | 70 dBB83% | 3PMSF | 31/2023 |
| Jantes 18″ | ||||||
| 215/55 R 18 | 99V XL | B96% | B100% | 70 dBB79% | 3PMSF | 46/2022 |
| 225/55 R 18 | 102V XL | B94% | B99% | 70 dBB77% | 3PMSF | 13/2023 |
| 235/45 R 18 | 98W XL | B86% | B100% | 70 dBB88% | 3PMSF | 47/2022 |
| 235/60 R 18 | 107V XL | B95% | B100% | 70 dBB73% | 3PMSF | 13/2023 |
| Jantes 19″ | ||||||
| 235/40 R 19 | 96W XL | B85% | C87% | 70 dBB84% | 3PMSF | 44/2022 |
| 235/50 R 19 | 103W XL | B77% | B96% | 70 dBB85% | 3PMSF | 10/2023 |
| 235/55 R 19 | 105V XL | B89% | B95% | 70 dBB74% | 3PMSF | 44/2022 |
| 245/45 R 19 | 102W XL | B84% | C74% | 70 dBB90% | 3PMSF | 41/2022 |
| 255/45 R 19 | 104W XL | B81% | B94% | 71 dBB82% | 3PMSF | 31/2023 |
| 255/50 R 19 | 107V XL | B82% | B96% | 71 dBB86% | 3PMSF | 44/2022 |
| 255/55 R 19 | 111V XL | B79% | B93% | 71 dBB80% | 3PMSF | 45/2022 |
| Jantes 20″ | ||||||
| 235/50 R 20 | 104V XL | B79% | B94% | 70 dBB94% | 3PMSF | 13/2023 |
| 255/40 R 20 | 104Y XL | B84% | C73% | 71 dBB92% | 3PMSF | 31/2023 |
| 255/45 R 20 | 105V XL | B82% | B98% | 71 dBB85% | 3PMSF | 31/2023 |
Les pneus toutes saisons les mieux étiquetés en 225/55 R 18
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 225/55 R18, classés par étiquette →
- Vredestein Quatrac Pro 2A C 69 dB
- Sailun Atrezzo 4SEASONS UltraA B 70 dB
- Nokian Tyres Seasonproof 2A B 70 dB
- RoadX MultiseasonA C 70 dB
- Dynamo All WeatherA C 70 dB
- GT Radial ClimateActiveA C 70 dB
Questions
Le Vredestein Quatrac Pro EV est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 70 dB à 71 dB (médiane 70 dB). Dans 90% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Vredestein Quatrac Pro EV sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est B. Dans 100% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Vredestein Quatrac Pro EV convient-il à la neige ?
19 enregistrements sur 19 portent le symbole 3PMSF : le pneu a réussi le test européen en neige sévère. Vérifiez la dimension exacte dans le tableau.
Quand le Vredestein Quatrac Pro EV est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis décembre 2022. La première semaine de production enregistrée est 41/2022 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Vredestein
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 19 enregistrements, données au 26 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 0 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.