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Pneus 235/60 R17C

120 enregistrements · 86 modèles · 42 marques — chacun comparé selon son étiquette

La base de données européenne recense 120 pneus en 235/60 R17C : 62 pneus été, 28 pneus toutes saisons, 30 pneus hiver et 3PMSF.

Pneus été en 235/60 R17C

62 enregistrements de 48 modèles et 37 marques.

Adhérence sur sol mouilléA 26% · B 24% · C 50%26% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueA 3% · B 23% · C 52% · D 21% · E 2%3% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement72 dBle plus silencieux 69 dB · médiane 72 dB
Neige et glace00/48 avec le symbole neige 3PMSF

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 69 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus été en vente en 235/60 R17C

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

Afficher les 48 pneus
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Pneus toutes saisons en 235/60 R17C

28 enregistrements de 14 modèles et 12 marques.

Adhérence sur sol mouilléA 32% · B 36% · C 32%32% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueB 14% · C 36% · D 46% · E 4%0% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement72 dBle plus silencieux 72 dB · médiane 72 dB
Neige et glace1414/14 avec le symbole neige 3PMSF

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 72 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus toutes saisons en vente en 235/60 R17C

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

#PneuMouilléÉnergieBruitNeige / glaceVariantes
1Sailun Commercio 4 SeasonsAC72 dB3PMSF1
2Bridgestone Duravis Allseason EvoAC72 dB3PMSF2
3Continental VanContact 4SeasonAC73 dB3PMSF1
4Michelin Agilis CrossclimateAC73 dB3PMSF1
5GitiVanAllSeason LA1AD72 dB3PMSF3
6Nokian Tyres Seasonproof CAD73 dB3PMSF1
7Bridgestone Duravis All SeasonAD73 dB3PMSF1
8Continental VanContact A/S UltraBB72 dB3PMSF4
9Falken Euroallseason VAN11BC72 dB3PMSF1
10Goodyear Vector 4SEASONS CargoBC73 dB3PMSF2
11Kenda Komendo 4S KR105BC73 dB3PMSF2
12Vredestein Comtrac 2 All season+BD73 dB3PMSF1
13Radar RV-4SCC72 dB3PMSF1
14Toyo Celsius CargoCD72 dB3PMSF7

Pneus hiver et 3PMSF en 235/60 R17C

30 enregistrements de 24 modèles et 15 marques.

Adhérence sur sol mouilléA 13% · B 33% · C 37% · D 13% · E 3%13% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueB 3% · C 77% · D 10% · E 10%0% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement73 dBle plus silencieux 71 dB · médiane 73 dB
Neige et glace2424/24 avec le symbole neige 3PMSF

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 71 dB à 75 dB ; la moitié des pneus sont à 73 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 235/60 R17C

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

#PneuMouilléÉnergieBruitNeige / glaceVariantes
1Maxxis WL2AC71 dB3PMSF2
2Falken Eurowinter VAN01AC73 dB3PMSF1
3Nokian Tyres Snowproof CAE73 dB3PMSF1
4Continental Vancontact WinterBB72 dB3PMSF3
5Sailun Endure WSL1BC72 dB3PMSF1
6Kumho CX11BC72 dB3PMSF1
7Maxxis AL2BC73 dB3PMSF1
8Michelin Agilis AlpinBC73 dB3PMSF1
9Syron Merkep IIXBC73 dB3PMSF1
10Syron Merkep 2XBC73 dB3PMSF1
11Yokohama W.drive WY01BE71 dB3PMSF1
12Toyo Observe VanCC72 dB3PMSF4
13Radar Argonite Winter SportCC72 dB3PMSF1
14Tecnica Quattro Cargo Q4-CG-01CC72 dB3PMSF1
15Comforser CF1100CC75 dB3PMSF1
16Roadcruza RA1100CC75 dB3PMSF1
17Goodyear Ultragrip CargoCD73 dB3PMSF1
18Continental VanContact VikingCD73 dB3PMSF1
19Goodyear Ultragrip Ice CargoCD73 dB3PMSF1
20Nokian Tyres Hkpl CR3DC73 dB3PMSF1
21Nokian Tyres Hakkapeliitta CR4DC73 dB3PMSF1
22Radar Argonite AlpineDC73 dB3PMSF1
23Tecnica Alpina Cargo AP-CG-01DC73 dB3PMSF1
24Nokian Tyres Hkpl C3EE73 dB3PMSF1

Dimensions proches

À titre de comparaison, 24% des pneus en 235/60 R17C déclarent la classe A sur sol mouillé.

235/60 sur d’autres jantes

  • 235/60 R182 158 pneus
    1 464 sculptures · 10% en A sur sol mouillé
  • 235/60 R16898 pneus
    683 sculptures · 4% en A sur sol mouillé
  • 235/60 R17665 pneus
    508 sculptures · 5% en A sur sol mouillé
  • 235/60 R19195 pneus
    160 sculptures · 10% en A sur sol mouillé
  • 235/60 R2040 pneus
    28 sculptures · 8% en A sur sol mouillé
  • 235/60 R1530 pneus
    21 sculptures · 0% en A sur sol mouillé

Autres largeurs en /60 R17

  • 215/60 R17C521 pneus
    377 sculptures · 20% en A sur sol mouillé

Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.

Questions

Quels pneus été en 235/60 R17C ont la meilleure étiquette ?

Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Continental VanContact Eco (A/A/72 dB), Bridgestone Duravis Van (A/B/69 dB), Michelin Agilis+ Mo-v (A/B/70 dB). 1 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.

Quels sont les pneus été les plus silencieux en 235/60 R17C ?

Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Bridgestone Duravis Van (69 dB), Michelin Agilis+ Mo-v (70 dB), Michelin Agilis+ (70 dB). La médiane dans cette dimension est de 72 dB.

Combien de pneus été en 235/60 R17C sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?

16 enregistrements sur 62 (26%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.

Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.

Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 120 enregistrements dans cette dimension, données au 25 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).