Otani KC1000-RFT
Etiqueta europea de cada medida: 45 medidas de este neumático de verano comparadas con el resto del mercado
El Otani KC1000-RFT es un neumático de verano para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 45 medidas (45 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 18″ a 22″.
La adherencia en mojado es B en todas las medidas, la eficiencia energética C–D y el ruido exterior de rodadura 70–73 dB.
La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 255/45 RF19 (Adherencia en mojado B · Eficiencia energética C · 70 dB) y la más débil 315/35 RF21 (Adherencia en mojado B · Eficiencia energética D · 73 dB).
En el mercado europeo desde julio de 2026; la primera semana de producción registrada es 20/2026.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de verano de la misma medida y categoría en EPREL (20 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: ruido de rodadura.
Qué significa la etiqueta en carretera (255/50RF19)
Ejemplo: la medida 255/50RF19, comparada con los otros 24 neumáticos de verano registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈37 m con la clase B, la más habitual en esta medida.
Eficiencia energética
Clase C frente a la típica D: ≈0,18 L/100 km menos, unos 28 litros menos en 15.000 km para un coche de 1.500 kg.
Ruido de rodadura
70 dB frente a una mediana de 72 dB en esta medida (2 dB menos).
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 45 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 18″ | ||||||
| 225/40RF18 | 92W XL | B93% | D87% | 70 dBB100% | — | 20/2026 |
| 225/45RF18 | 95W XL | B91% | D82% | 70 dBB100% | — | 20/2026 |
| 225/55RF18 | 102W XL | B– | D– | 70 dBB– | — | 20/2026 |
| 235/55RF18 | 104W XL | B100% | D100% | 70 dBB100% | — | 20/2026 |
| 245/40RF18 | 97W XL | B92% | D100% | 70 dBB100% | — | 20/2026 |
| 245/45RF18 | 100W XL | B93% | D80% | 70 dBB100% | — | 20/2026 |
| 255/40RF18 | 99W XL | B88% | D63% | 70 dBA100% | — | 20/2026 |
| 275/40RF18 | 103W XL | B71% | D57% | 70 dBA100% | — | 20/2026 |
| Llantas de 19″ | ||||||
| 225/40RF19 | 93W XL | B89% | D67% | 70 dBB89% | — | 20/2026 |
| 235/50RF19 | 103V XL | B100% | D100% | 70 dBB100% | — | 20/2026 |
| 235/55RF19 | 105W XL | B100% | D69% | 70 dBB92% | — | 20/2026 |
| 245/40RF19 | 98W XL | B82% | D64% | 70 dBB100% | — | 20/2026 |
| 245/45RF19 | 102W XL | B89% | D78% | 70 dBB100% | — | 20/2026 |
| 245/50RF19 | 105W XL | B86% | D86% | 70 dBB93% | — | 20/2026 |
| 255/35RF19 | 96W XL | B80% | D80% | 70 dBA100% | — | 20/2026 |
| 255/45RF19 | 104W XL | B– | C– | 70 dBA– | — | 20/2026 |
| 255/50RF19 | 107V XL | B100% | C100% | 70 dBA100% | — | 20/2026 |
| 275/35RF19 | 100W XL | B75% | D63% | 70 dBA100% | — | 20/2026 |
| 285/40RF19 | 107W XL | B– | D– | 73 dBB– | — | 20/2026 |
| Llantas de 20″ | ||||||
| 245/35RF20 | 95W XL | B– | D– | 70 dBB– | — | 20/2026 |
| 245/40RF20 | 99W XL | B– | D– | 70 dBB– | — | 20/2026 |
| 245/45RF20 | 103W XL | B86% | D100% | 70 dBB86% | — | 20/2026 |
| 255/40RF20 | 101W XL | B– | D– | 70 dBA– | — | 20/2026 |
| 255/45RF20 | 105W XL | B100% | D88% | 70 dBA100% | — | 20/2026 |
| 265/40RF20 | 104W XL | B– | D– | 70 dBA– | — | 20/2026 |
| 275/35RF20 | 102W XL | B100% | D50% | 70 dBA100% | — | 20/2026 |
| 275/40RF20 | 106W XL | B60% | D40% | 70 dBA90% | — | 20/2026 |
| 275/45RF20 | 110W XL | B– | C– | 70 dBA– | — | 20/2026 |
| 285/30RF20 | 99W XL | B– | D– | 73 dBB– | — | 20/2026 |
| 285/35RF20 | 104W XL | B– | D– | 73 dBB– | — | 20/2026 |
| 285/40RF20 | 108W XL | B– | C– | 73 dBB– | — | 20/2026 |
| 295/35RF20 | 105W XL | B– | D– | 73 dBB– | — | 20/2026 |
| 305/40RF20 | 112W XL | B– | D– | 73 dBB– | — | 20/2026 |
| Llantas de 21″ | ||||||
| 255/40RF21 | 102W XL | B– | D– | 70 dBA– | — | 20/2026 |
| 265/40RF21 | 105W XL | B– | D– | 70 dBA– | — | 20/2026 |
| 275/40RF21 | 107W XL | B– | C– | 70 dBA– | — | 20/2026 |
| 275/45RF21 | 110W XL | B– | D– | 70 dBA– | — | 20/2026 |
| 285/35RF21 | 105W XL | B– | D– | 73 dBB– | — | 20/2026 |
| 285/45RF21 | 113W XL | B– | C– | 73 dBB– | — | 20/2026 |
| 315/35RF21 | 111W XL | B– | D– | 73 dBB– | — | 20/2026 |
| 315/40RF21 | 115W XL | B– | C– | 73 dBB– | — | 20/2026 |
| Llantas de 22″ | ||||||
| 275/35RF22 | 104W XL | B– | C– | 70 dBA– | — | 20/2026 |
| 275/40RF22 | 107W XL | B– | C– | 70 dBA– | — | 20/2026 |
| 315/30RF22 | 107W XL | B– | C– | 73 dBB– | — | 20/2026 |
| 315/35RF22 | 111W XL | B– | C– | 73 dBB– | — | 20/2026 |
Neumáticos de verano con mejor etiqueta en 255/50RF19
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
- Starmaxx Incurro H/T ST450B C 71 dB
- Petlas Explero H/T PT431B C 71 dB
- Landsail RapidDragon SUVB C 72 dB
- Grenlander L-ZEAL56B D 72 dB
- iLink L-ZEAL56B D 72 dB
- Arivo Ultra ARZ5B D 72 dB
Preguntas
¿Es silencioso el Otani KC1000-RFT?
Su ruido de rodadura declarado va de 70 dB a 73 dB (mediana 70 dB). En el 100% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Otani KC1000-RFT en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es B. En el 90% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Otani KC1000-RFT para la nieve?
Ninguna medida lleva el símbolo 3PMSF, así que no está certificado para nieve severa. En los países con normas de neumáticos de invierno no cuenta como neumático de invierno.
¿Cuándo salió el Otani KC1000-RFT?
Está en el mercado europeo desde julio de 2026. La primera semana de producción registrada es 20/2026; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Otani
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 45 registros, datos a 25 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 0 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.