Maxxis WP6 SUV
Etiqueta europea de cada medida: 24 medidas de este neumático de invierno comparadas con el resto del mercado
El Maxxis WP6 SUV es un neumático de invierno para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 24 medidas (24 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 16″ a 20″.
La adherencia en mojado es B–C según la medida, la eficiencia energética C–D y el ruido exterior de rodadura 69–70 dB. Todas las medidas llevan el símbolo 3PMSF (montaña de tres picos con copo de nieve), reservado a neumáticos probados en nieve severa.
La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 235/65 R17 (Adherencia en mojado B · Eficiencia energética C · 69 dB) y la más débil 255/45 R20 (Adherencia en mojado C · Eficiencia energética D · 69 dB).
En el mercado europeo desde enero de 2020; la primera semana de producción registrada es 01/2020.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de invierno y 3PMSF de la misma medida y categoría en EPREL (24 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: ruido de rodadura.
Qué significa la etiqueta en carretera (225/65R17)
Ejemplo: la medida 225/65R17, comparada con los otros 650 neumáticos de invierno y 3PMSF registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈37 m con la clase B, frente a ≈41 m con la clase más habitual en esta medida (C).
Eficiencia energética
Clase C, la más habitual en esta medida: sin diferencia con el neumático típico.
Ruido de rodadura
70 dB frente a una mediana de 72 dB en esta medida (2 dB menos).
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 24 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 16″ | ||||||
| 215/70R16 | 104H RF | B99% | D56% | 70 dBB93% | 3PMSF | 01/2020 |
| Llantas de 17″ | ||||||
| 215/60R17 | 100H RF | B99% | C94% | 70 dBB92% | 3PMSF | 01/2020 |
| 215/65R17 | 103V RF | B98% | C92% | 70 dBB93% | 3PMSF | 01/2020 |
| 225/60R17 | 103H RF | B99% | C94% | 70 dBB91% | 3PMSF | 01/2020 |
| 225/65R17 | 106H RF | B99% | C93% | 70 dBB91% | 3PMSF | 01/2020 |
| 235/55R17 | 103V RF | B98% | D45% | 69 dBA95% | 3PMSF | 01/2020 |
| 235/65R17 | 108H RF | B99% | C93% | 69 dBA96% | 3PMSF | 01/2020 |
| Llantas de 18″ | ||||||
| 215/50R18 | 92V | B99% | D47% | 70 dBB91% | 3PMSF | 01/2020 |
| 215/55R18 | 99V RF | B98% | C96% | 70 dBB89% | 3PMSF | 01/2020 |
| 225/50R18 | 99V RF | B97% | C95% | 70 dBB90% | 3PMSF | 01/2020 |
| 225/55R18 | 102V RF | B98% | D39% | 70 dBB92% | 3PMSF | 01/2020 |
| 225/60R18 | 104V RF | B99% | D38% | 70 dBB91% | 3PMSF | 01/2022 |
| 235/50R18 | 101V RF | B99% | D41% | 69 dBA96% | 3PMSF | 01/2020 |
| 235/55R18 | 104V RF | B98% | C90% | 69 dBA97% | 3PMSF | 01/2020 |
| 235/60R18 | 107H RF | B98% | C90% | 69 dBA97% | 3PMSF | 01/2020 |
| 235/65R18 | 110H RF | B99% | C94% | 69 dBA100% | 3PMSF | 01/2020 |
| 255/55R18 | 109V RF | C77% | C90% | 69 dBA100% | 3PMSF | 01/2020 |
| Llantas de 19″ | ||||||
| 225/55R19 | 99V | B97% | D33% | 70 dBB93% | 3PMSF | 01/2020 |
| 235/50R19 | 103V RF | B98% | C90% | 69 dBA95% | 3PMSF | 01/2020 |
| 235/55R19 | 105V RF | B97% | C86% | 69 dBA97% | 3PMSF | 01/2020 |
| 255/50R19 | 107V RF | C73% | C88% | 69 dBA98% | 3PMSF | 01/2020 |
| 255/55R19 | 111V RF | C81% | D38% | 69 dBA100% | 3PMSF | 01/2020 |
| Llantas de 20″ | ||||||
| 235/45R20 | 100V RF | B92% | D19% | 70 dBB92% | 3PMSF | 01/2022 |
| 255/45R20 | 105V RF | C73% | D32% | 69 dBA98% | 3PMSF | 01/2022 |
Neumáticos de invierno y 3PMSF con mejor etiqueta en 225/65R17
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 225/65 R17, ordenados por etiqueta →
- Davanti Terratoura A/TA C 70 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Pirelli Cinturato Winter 3A B 72 dB
- Linglong Sport Master WinterA C 72 dB
- Crosswind Grip Peak WinterA C 72 dB
- Evergreen Dynacontrol EA721A C 72 dB
Preguntas
¿Es silencioso el Maxxis WP6 SUV?
Su ruido de rodadura declarado va de 69 dB a 70 dB (mediana 69,5 dB). En el 100% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Maxxis WP6 SUV en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es B–C. En el 92% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Maxxis WP6 SUV para la nieve?
24 de 24 registros llevan el símbolo 3PMSF: el neumático ha superado la prueba europea en nieve severa. Comprueba la medida exacta en la tabla.
¿Cuándo salió el Maxxis WP6 SUV?
Está en el mercado europeo desde enero de 2020. La primera semana de producción registrada es 01/2020; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Maxxis
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 24 registros, datos a 23 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 24 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.