Neumáticos 265/55 R19
220 registros · 174 modelos · 102 marcas — todos comparados por su etiqueta
La base de datos europea recoge 220 neumáticos en medida 265/55 R19: 70 neumáticos de verano, 4 neumáticos todo tiempo, 146 neumáticos de invierno y 3PMSF.
Neumáticos de verano en 265/55 R19
70 registros de 50 modelos y 40 marcas.
Frenada en mojado desde 80 km/h
Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, C, necesita unos 41 m; la más débil a la venta, D, unos 47 m.
Eficiencia energética
Entre los neumáticos más (A) y menos (D) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,50 L/100 km, es decir, 75 litros al año con 15.000 km.
Ruido de rodadura
El ruido de rodadura declarado va de 68 dB a 73 dB; la mitad de los neumáticos está en 72 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.
Todos los neumáticos de verano a la venta en 265/55 R19
Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.
| # | Neumático | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hankook Ventus S1 evo3 SUV | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 2 | Pirelli Scorpion | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 3 | Gripmax Stature H/T300 | A | B | 72 dB | — | 1 |
| 4 | Continental PremiumContact 6 | A | B | 73 dB | — | 2 |
| 5 | Falken Azenis FK510SUV | A | C | 70 dB | — | 4 |
| 6 | Yokohama ADVAN Sport V105 | A | C | 72 dB | — | 2 |
| 7 | Michelin Pilot Sport 4 SUV | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 8 | Winrun Maxclaw H/T2 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 9 | Nokian Tyres Hakka Blue 3 SUV | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 10 | Yokohama Geolandar X-cv G057 | B | B | 69 dB | — | 2 |
| 11 | Yokohama Advan V61 | B | B | 69 dB | — | 2 |
| 12 | Pirelli Pzero | B | B | 70 dB | — | 1 |
| 13 | Continental PremiumContact C | B | B | 72 dB | — | 2 |
| 14 | Windforce Advanfors SUV | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 15 | Gepormax Sport MAX3 | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 16 | Cotechoo Sport MAX3 | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 17 | Otani SA1000 | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 18 | Galaxia SL677 | B | D | 72 dB | — | 1 |
| 19 | Bearway BW777 | B | D | 72 dB | — | 1 |
| 20 | Continental CrossContact RX | C | A | 73 dB | — | 3 |
| 21 | Toyo Open Country A51 | C | B | 70 dB | — | 3 |
| 22 | Blackhawk Hiscend-h HV61 | C | B | 71 dB | — | 1 |
| 23 | Nexen N'FERA Primus UX | C | B | 72 dB | — | 1 |
| 24 | Sailun Turismo SV57 | C | B | 72 dB | — | 1 |
| 25 | Mayrun MR707 | C | B | 72 dB | — | 1 |
Mostrar los 50 neumáticos
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Neumáticos todo tiempo en 265/55 R19
4 registros de 3 modelos y 2 marcas.
Todos los neumáticos todo tiempo a la venta en 265/55 R19
Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.
| # | Neumático | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Pirelli Scorpion Zero All Season | B | B | 70 dB | — | 2 |
| 2 | Michelin Crossclimate 3 | B | B | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Michelin CROSSCLIMATE2 A/W | C | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
Neumáticos de invierno y 3PMSF en 265/55 R19
146 registros de 121 modelos y 78 marcas.
Frenada en mojado desde 80 km/h
Desde 80 km/h en carretera mojada, un neumático de clase A se detiene en unos 34 m. La clase más habitual en esta medida, C, necesita unos 41 m; la más débil a la venta, E, unos 52 m.
Eficiencia energética
Entre los neumáticos más (B) y menos (E) eficientes a la venta en esta medida: unos 0,51 L/100 km, es decir, 76 litros al año con 15.000 km.
Ruido de rodadura
El ruido de rodadura declarado va de 69 dB a 75 dB; la mitad de los neumáticos está en 73 dB o menos. Cada 3 dB la energía sonora se duplica aproximadamente.
Todos los neumáticos de invierno y 3PMSF a la venta en 265/55 R19
Ordenados por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido. Cada modelo aparece con su variante mejor etiquetada en esta medida; las variantes difieren en el índice de carga y velocidad.
Mostrar los 121 neumáticos
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Medidas relacionadas
Como referencia, el 8% de los neumáticos 265/55 R19 declara clase A en mojado.
265/55 en otras llantas
- 265/55 R20110 neumáticos
92 dibujos · 6% con A en mojado
Otros anchos en /55 R19
- 235/55 R191752 neumáticos
1077 dibujos · 16% con A en mojado - 225/55 R191094 neumáticos
770 dibujos · 13% con A en mojado - 255/55 R19970 neumáticos
686 dibujos · 15% con A en mojado - 245/55 R19515 neumáticos
396 dibujos · 6% con A en mojado - 205/55 R19314 neumáticos
252 dibujos · 22% con A en mojado - 275/55 R19145 neumáticos
119 dibujos · 13% con A en mojado
Monte otra medida solo si está homologada para su vehículo (permiso de circulación, ficha técnica o manual). Los índices de carga y velocidad deben ser al menos los del neumático original.
Preguntas
¿Qué neumáticos de invierno y 3PMSF en 265/55 R19 tienen la mejor etiqueta europea?
Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia energética y luego ruido, los tres primeros a la venta son Pirelli Scorpion Winter 3 (A/B/72 dB), Bridgestone Blizzak LM005 (A/B/73 dB), Pirelli Scorpion Winter (A/C/69 dB). 0 modelos en esta medida alcanzan la clase A tanto en adherencia como en eficiencia energética.
¿Cuáles son los neumáticos de invierno y 3PMSF más silenciosos en 265/55 R19?
El ruido de rodadura declarado más bajo es el de Pirelli Scorpion Winter (69 dB), Michelin X-ice Snow+ (69 dB), Grenlander Icehawke II (69 dB). La mediana en esta medida es 73 dB.
¿Cuántos neumáticos de invierno y 3PMSF 265/55 R19 tienen clase A en mojado?
3 de 146 registros (2%) declaran clase A en adherencia en mojado.
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 220 registros en esta medida, datos a 25 de octubre de 2026. Los valores de la etiqueta los declaran los proveedores. Frenada y consumo son estimaciones a partir del centro de cada intervalo de clase (solo neumáticos de turismo).