Gripmax Grip Ice X SUV
Etiqueta europea de cada medida: 20 medidas de este neumático de invierno comparadas con el resto del mercado
El Gripmax Grip Ice X SUV es un neumático de invierno para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 20 medidas (40 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 15″ a 20″.
La adherencia en mojado es C–D según la medida, la eficiencia energética B–D y el ruido exterior de rodadura 71–73 dB. Todas las medidas llevan el símbolo 3PMSF (montaña de tres picos con copo de nieve), reservado a neumáticos probados en nieve severa.
La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 255/70 R18 (Adherencia en mojado C · Eficiencia energética B · 73 dB) y la más débil 215/70 R16 (Adherencia en mojado D · Eficiencia energética D · 71 dB).
En el mercado europeo desde septiembre de 2023; la primera semana de producción registrada es 08/2023.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de invierno y 3PMSF de la misma medida y categoría en EPREL (20 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: eficiencia energética.
Qué significa la etiqueta en carretera (215/65R16)
Ejemplo: la medida 215/65R16, comparada con los otros 766 neumáticos de invierno y 3PMSF registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈41 m con la clase C, la más habitual en esta medida.
Eficiencia energética
Clase C, la más habitual en esta medida: sin diferencia con el neumático típico.
Ruido de rodadura
71 dB frente a una mediana de 72 dB en esta medida (1 dB menos).
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 20 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 15″ | ||||||
| 195/80R15 | 96Q | C97% | D97% | 71 dBB91% | 3PMSF | 14/2023 |
| 195/80R15 | 96Q | D65% | D97% | 71 dBB91% | 3PMSF | 17/2025 |
| Llantas de 16″ | ||||||
| 175/80R16 | 91Q | C100% | D90% | 71 dBB70% | 3PMSF | 11/2023 |
| 175/80R16 | 91Q | D60% | D90% | 71 dBB70% | 3PMSF | 17/2025 |
| 215/65R16 | 98T | C77% | C94% | 71 dBB79% | 3PMSF | 14/2023 |
| 215/65R16 | 98T | D31% | C94% | 71 dBB79% | 3PMSF | 17/2025 |
| 215/70R16 | 100Q | C79% | D56% | 71 dBB81% | 3PMSF | 14/2023 |
| 215/70R16 | 100Q | D27% | D56% | 71 dBB81% | 3PMSF | 17/2025 |
| 225/70R16 | 103Q | C89% | D57% | 71 dBB78% | 3PMSF | 14/2023 |
| 225/70R16 | 103Q | C89% | C99% | 71 dBB78% | 3PMSF | 17/2025 |
| Llantas de 17″ | ||||||
| 225/60R17 | 99T · 99T | C78% | D46% | 71 dBB81% | 3PMSF | 16/2023 |
| 225/65R17 | 102T · 102T | C79% | C93% | 71 dBB83% | 3PMSF | 15/2023 |
| 265/65R17 | 112T · 112T | C85% | C92% | 73 dBB60% | 3PMSF | 16/2023 |
| 265/70R17 | 115T · 115T | C93% | C92% | 73 dBB64% | 3PMSF | 20/2023 |
| Llantas de 18″ | ||||||
| 225/55R18 | 102H XL · 102H XL | C73% | C92% | 71 dBB76% | 3PMSF | 11/2023 |
| 225/60R18 | 104H XL · 104H XL | C78% | C94% | 71 dBB80% | 3PMSF | 11/2023 |
| 235/55R18 | 104H XL · 104H XL | C74% | C90% | 71 dBB83% | 3PMSF | 17/2023 |
| 235/60R18 | 107H XL · 107H XL | C75% | C90% | 71 dBB84% | 3PMSF | 17/2023 |
| 255/70R18 | 116T XL | C98% | B100% | 73 dBB62% | 3PMSF | 17/2023 |
| 255/70R18 | 116T XL | C98% | C83% | 73 dBB62% | 3PMSF | 17/2025 |
| 265/60R18 | 114H XL · 114H XL | C80% | C89% | 73 dBB61% | 3PMSF | 17/2023 |
| 275/65R18 | 116T XL | C89% | B99% | 73 dBB71% | 3PMSF | 18/2023 |
| 275/65R18 | 116T XL | C89% | C89% | 73 dBB71% | 3PMSF | 17/2025 |
| Llantas de 19″ | ||||||
| 225/55R19 | 103H XL · 103H XL | C70% | C92% | 71 dBB76% | 3PMSF | 19/2023 |
| 235/55R19 | 105H XL · 105H XL | C69% | C86% | 71 dBB83% | 3PMSF | 17/2023 |
| 235/60R19 | 107H XL · 107H XL | C81% | C91% | 71 dBB85% | 3PMSF | 20/2023 |
| Llantas de 20″ | ||||||
| 285/50R20 | 116H XL | C89% | B99% | 73 dBB84% | 3PMSF | 08/2023 |
| 285/50R20 | 116H XL | C89% | C93% | 73 dBB84% | 3PMSF | 17/2025 |
Neumáticos de invierno y 3PMSF con mejor etiqueta en 215/65R16
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 215/65 R16, ordenados por etiqueta →
- Bridgestone Blizzak LM005A B 71 dB
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA D 71 dB
- Linglong Sport Master WinterA D 72 dB
- Crosswind Grip Peak WinterA D 72 dB
- Victory Road ASA D 72 dB
Preguntas
¿Es silencioso el Gripmax Grip Ice X SUV?
Su ruido de rodadura declarado va de 71 dB a 73 dB (mediana 71 dB). En el 70% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Gripmax Grip Ice X SUV en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es C–D. En el 75% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Gripmax Grip Ice X SUV para la nieve?
40 de 40 registros llevan el símbolo 3PMSF: el neumático ha superado la prueba europea en nieve severa. Comprueba la medida exacta en la tabla.
¿Cuándo salió el Gripmax Grip Ice X SUV?
Está en el mercado europeo desde septiembre de 2023. La primera semana de producción registrada es 08/2023; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Gripmax
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 40 registros, datos a 25 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 20 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.