Maxtrek Fortis T5
Rótulo europeu de cada medida: 33 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Maxtrek Fortis T5 é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 33 medidas (34 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 19″ a 22″.
A aderência em piso molhado é B–D consoante a medida, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 71–75 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 265/35 R22 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética C · 73 dB) e a mais fraca 225/35 ZR20 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética D · 72 dB).
No mercado da UE desde novembro de 2010; a primeira semana de produção registada é 46/2021.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (32 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética. Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (245/35ZR20)
Exemplo: a medida 245/35ZR20, comparada com os outros 376 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, contra ≈37 m na classe mais comum nesta medida (B).
Eficiência energética
Classe D face à típica C: ≈0,18 L/100 km a mais, cerca de 28 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
72 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida (1 dB a mais).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 33 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 19″ | ||||||
| 235/50ZR19 | 99W | C23% | D10% | 71 dBB68% | — | 48/2021 |
| 255/45ZR19 | 104W XL | C23% | D15% | 73 dBB37% | — | 48/2021 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 225/35ZR20 | 95W XL | D5% | D48% | 72 dBB44% | — | 36/2022 |
| 235/30ZR20 | 88Y XL | C21% | D57% | 72 dBB45% | — | 33/2025 |
| 235/55R20 | 105H XL | C42% | C61% | 72 dBB34% | — | 42/2022 |
| 245/30ZR20 | 95W XL | C27% | D57% | 72 dBC50% | — | 29/2022 |
| 245/35ZR20 | 95Y XL | C27% | D42% | 72 dBC47% | — | 29/2022 |
| 255/40ZR20 | 101W XL | C18% | C82% | 73 dBB36% | — | 46/2021 |
| 255/45ZR20 | 105W XL | C20% | C82% | 73 dBB38% | — | 32/2022 |
| 255/50ZR20 | 109W XL | C19% | C78% | 73 dBC31% | — | 29/2022 |
| 265/50R20 | 111V XL | C57% | C80% | 73 dBB47% | — | 48/2021 |
| 275/30ZR20 | 97W XL | C21% | D31% | 73 dBB49% | — | 36/2022 |
| 275/40ZR20 | 106W XL | C28% | C86% | 73 dBB45% | — | 48/2021 |
| 275/55R20 | 117V XL | C68% | C85% | 73 dBB49% | — | 42/2022 |
| 295/45ZR20 | 114W XL | B72% | C76% | 75 dBC28% | — | 49/2022 |
| 305/45ZR20 | 116W XL | C– | C– | 75 dBC– | — | 16/2023 |
| 315/35ZR20 | 110W XL | B81% | C83% | 75 dBB22% | — | 48/2021 |
| Jantes de 21″ | ||||||
| 275/45ZR21 | 110W XL | C27% | C79% | 73 dBB39% | — | 48/2021 |
| 295/35ZR21 | 107W XL | C29% | C88% | 75 dBB25% | — | 48/2024 |
| 295/35ZR21 | 107Y XL | B79% | C88% | 75 dBB25% | — | 48/2021 |
| 295/40ZR21 | 111W XL | B81% | C83% | 75 dBB27% | — | 48/2021 |
| Jantes de 22″ | ||||||
| 235/30ZR22 | 90W XL | C43% | D57% | 72 dBB50% | — | 16/2023 |
| 245/30ZR22 | 92W XL | C41% | D53% | 72 dBB52% | — | 46/2024 |
| 255/30ZR22 | 95W XL | C34% | D45% | 73 dBB46% | — | 46/2024 |
| 265/30ZR22 | 97W XL | C34% | D36% | 73 dBB36% | — | 46/2024 |
| 265/35R22 | 102V XL | B72% | C88% | 73 dBC43% | — | 29/2022 |
| 265/40R22 | 106V XL | B68% | C55% | 73 dBC43% | — | 29/2022 |
| 275/45R22 | 112V XL | C14% | C14% | 73 dBB52% | — | 44/2024 |
| 285/30R22 | 101V XL | C33% | C100% | 75 dBB33% | — | 36/2022 |
| 285/35ZR22 | 106W XL | C22% | C84% | 75 dBB24% | — | 48/2021 |
| 285/45R22 | 114V XL | C46% | C75% | 75 dBB23% | — | 15/2024 |
| 295/30ZR22 | 103W XL | B80% | C92% | 75 dBB26% | — | 36/2022 |
| 305/40R22 | 114V XL | B100% | C84% | 75 dBB39% | — | 32/2022 |
| 305/45R22 | 118V XL | B100% | C81% | 75 dBB32% | — | 10/2025 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 245/35ZR20
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 245/35 ZR20, ordenados por rótulo →
- Nexen N'FERA SportA C 68 dB
- Envoy Motiva UHPA C 68 dB
- Sailun Atrezzo ZSR2A B 69 dB
- Rauffan Avantar R7A C 69 dB
- Sicuro Velos Sport S5A C 69 dB
- Petlas Prestige SportA C 69 dB
Perguntas
O Maxtrek Fortis T5 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 75 dB (mediana 73 dB). Em 0% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Maxtrek Fortis T5 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B–D. Em 19% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Maxtrek Fortis T5 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Maxtrek Fortis T5?
Está no mercado da UE desde novembro de 2010. A primeira semana de produção registada é 46/2021; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Maxtrek
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 34 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 27 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.