Maxtrek SU-810
Rótulo europeu de cada medida: 10 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Maxtrek SU-810 é um pneu de verão para automóveis ligeiros, carrinhas e camiões ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 10 medidas (10 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 8″ a 15″.
A aderência em piso molhado é C–D consoante a medida, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 70–72 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda (automóveis ligeiros) é 165/70 R14 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética C · 70 dB) e a mais fraca 165/70 R13 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética D · 70 dB).
No mercado da UE desde agosto de 2001; a primeira semana de produção registada é 50/2021.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (10 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética. Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (165/70R14)
Exemplo: a medida 165/70R14, comparada com os outros 509 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈47 m com a classe D, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe C face à típica D: ≈0,18 L/100 km a menos, cerca de 28 litros a menos em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
70 dB face a uma mediana de 70 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 10 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 8″ | ||||||
| 195R14LT 8PRC2 | 105/103S | C83% | C100% | 72 dBB92% | — | 16/2023 |
| 195R14C 8PRC2 | 106/104S | C49% | C95% | 72 dBB57% | — | 16/2023 |
| Jantes de 12″ | ||||||
| 155R12CC2 | 88/86S | D11% | C100% | 72 dBB52% | — | 12/2024 |
| Jantes de 13″ | ||||||
| 155R13LTC2 | 90/88S | D5% | C100% | 72 dBB42% | — | 02/2022 |
| 165/70R13 | 79T | D12% | D72% | 70 dBB73% | — | 40/2023 |
| Jantes de 14″ | ||||||
| 165/70R14 | 81T | D7% | C97% | 70 dBB70% | — | 50/2021 |
| 185R14LTC2 | 102/100T | D8% | C100% | 72 dBB68% | — | 50/2021 |
| Jantes de 15″ | ||||||
| 185R15CC2 | 103/102S | D5% | D41% | 72 dBB58% | — | 50/2021 |
| 195/70R15C 8PRC2 | 104/102S | D4% | C94% | 72 dBB58% | — | 16/2023 |
| 225/70R15CC2 | 112/110S | C44% | D37% | 72 dBB63% | — | 51/2021 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 165/70R14
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 165/70 R14, ordenados por rótulo →
- Arivo Premio Eco 6A C 67 dB
- Doublestar Maximum DH08A C 67 dB
- Crossleader Maximum DH08A C 67 dB
- Envoy AternaA D 67 dB
- MatraX ColomaA D 67 dB
- Continental UltraContactA C 68 dB
Perguntas
O Maxtrek SU-810 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 70 dB a 72 dB (mediana 72 dB). Em 10% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Maxtrek SU-810 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é C–D. Em 10% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Maxtrek SU-810 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Maxtrek SU-810?
Está no mercado da UE desde agosto de 2001. A primeira semana de produção registada é 50/2021; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Maxtrek
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 10 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 10 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.