Michelin Pilot Sport 4 SUV FRV
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 31 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Michelin Pilot Sport 4 SUV FRV to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 31 rozmiarach (34 wpisy z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 19″–23″.
Przyczepność na mokrym to klasa A–B zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa A–D, a zewnętrzny hałas toczenia 70–75 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 255/50 R20 (Przyczepność na mokrej nawierzchni A · Efektywność paliwowa A · 72 dB), najsłabszy 295/35 R22 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa C · 74 dB).
Na rynku UE od: luty 2020; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 20/2018.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (30 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: przyczepność na mokrej nawierzchni. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (235/55R19)
Przykład: rozmiar 235/55R19 na tle 487 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈34 m przy klasie A, wobec ≈37 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (B).
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
70 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (ciszej o 1 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (31)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 19″ | ||||||
| 235/45R19 | 95V | A100% | D12% | 70 dBB81% | — | 38/2018 |
| 235/50R19 | 99W | A100% | D12% | 70 dBB77% | — | 09/2021 |
| 235/55R19 | 101V | A100% | C57% | 70 dBB83% | — | 38/2018 |
| 275/55R19 | 111W | A100% | C76% | 72 dBB69% | — | 27/2018 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 225/40R20 | 94Y XL | A100% | D0% | 72 dBB26% | — | 21/2019 |
| 235/50R20 | 100V | A100% | D3% | 70 dBB74% | — | 17/2023 |
| 235/55R20 | 105W XL | B77% | A100% | 72 dBB34% | — | 48/2021 |
| 245/45R20 | 103V XL | B65% | B86% | 72 dBB36% | — | 03/2020 |
| 255/45R20 | 101W | A100% | C40% | 72 dBB51% | — | 38/2018 |
| 255/50R20 | 109V XL | A100% | A100% | 72 dBB62% | — | 43/2019 |
| 265/40R20 | 104Y XL | A100% | C49% | 72 dBB47% | — | 13/2021 |
| 275/40R20 | 106Y XL | A100% | C76% | 72 dBB77% | — | 43/2023 |
| 275/45R20 | 110Y XL | A100% | C71% | 72 dBB73% | — | 09/2021 |
| 285/40R20 | 108Y XL | A100% | C31% | 75 dBB12% | — | 10/2020 |
| 285/45R20 | 112Y XL | A100% | C32% | 72 dBB77% | — | 20/2018 |
| 305/40R20 | 112Y XL | A100% | C58% | 74 dBB40% | — | 09/2021 |
| 325/35R20 | 108Y | A– | D– | 74 dBB– | — | 06/2022 |
| Felgi 21″ | ||||||
| 235/50R21 | 101W | B67% | B93% | 70 dBB40% | — | 44/2020 |
| 265/45R21 | 108W XL | B61% | A100% | 72 dBB56% | — | 43/2019 |
| 275/40R21 | 107V XL · 107Y XL | A100% | C53% | 72 dBB75% | — | 21/2019 |
| 275/40R21 | 107Y XL | B52% | B90% | 72 dBB75% | — | 28/2019 |
| 285/35R21 | 105Y XL | A100% | C51% | 75 dBB21% | — | 21/2019 |
| 285/45R21 | 113Y XL | A100% | C35% | 74 dBB42% | — | 09/2021 |
| 315/35R21 | 111Y XL | A100% | C53% | 75 dBB20% | — | 21/2019 |
| 315/35R21 | 111Y XL | B62% | B96% | 75 dBB20% | — | 28/2019 |
| 325/30R21 | 108Y XL | A100% | C85% | 75 dBB15% | — | 21/2019 |
| Felgi 22″ | ||||||
| 255/40R22 | 103Y XL | A100% | B46% | 72 dBB50% | — | 43/2023 |
| 265/40R22 | 106Y XL | A100% | C55% | 72 dBB75% | — | 51/2023 |
| 275/35R22 | 104Y XL | B41% | B78% | 72 dBB65% | — | 18/2020 |
| 295/35R22 | 108Y XL | B36% | C55% | 74 dBB27% | — | 43/2023 |
| 315/30R22 | 107Y XL | B47% | B77% | 74 dBB20% | — | 18/2020 |
| Felgi 23″ | ||||||
| HL275/35R23 | 108Y XL | A100% | C36% | 72 dBB9% | — | 09/2021 |
| HL315/30R23 | 111Y XL | A100% | C45% | 74 dBB18% | — | 09/2021 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 235/55R19
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 235/55 R19 według etykiety →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Dunlop Blue Response TGA B 67 dB
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6A A 68 dB
- Hankook iON Evo SUVA A 68 dB
- GitiControl P10A B 68 dB
- Pirelli ScorpionA B 68 dB
Pytania
Czy Michelin Pilot Sport 4 SUV FRV to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 75 dB (mediana 72 dB). W 20% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Michelin Pilot Sport 4 SUV FRV radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to A–B. W 80% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Michelin Pilot Sport 4 SUV FRV nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Michelin Pilot Sport 4 SUV FRV?
Jest na rynku UE od: luty 2020. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 20/2018; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Michelin
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 34 wpisy, dane z 26 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 6 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.