Michelin Pilot Sport 4 SUV FRV
Rótulo europeu de cada medida: 31 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Michelin Pilot Sport 4 SUV FRV é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 31 medidas (34 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 19″ a 23″.
A aderência em piso molhado é A–B consoante a medida, a eficiência energética A–D e o ruído exterior de rolamento 70–75 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 255/50 R20 (Aderência em piso molhado A · Eficiência energética A · 72 dB) e a mais fraca 295/35 R22 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética C · 74 dB).
No mercado da UE desde fevereiro de 2020; a primeira semana de produção registada é 20/2018.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (30 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: aderência em piso molhado. Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (235/55R19)
Exemplo: a medida 235/55R19, comparada com os outros 489 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈34 m com a classe A, contra ≈37 m na classe mais comum nesta medida (B).
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
70 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida (1 dB a menos).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 31 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 19″ | ||||||
| 235/45R19 | 95V | A100% | D12% | 70 dBB81% | — | 38/2018 |
| 235/50R19 | 99W | A100% | D12% | 70 dBB77% | — | 09/2021 |
| 235/55R19 | 101V | A100% | C57% | 70 dBB83% | — | 38/2018 |
| 275/55R19 | 111W | A100% | C76% | 72 dBB69% | — | 27/2018 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 225/40R20 | 94Y XL | A100% | D0% | 72 dBB26% | — | 21/2019 |
| 235/50R20 | 100V | A100% | D3% | 70 dBB74% | — | 17/2023 |
| 235/55R20 | 105W XL | B77% | A100% | 72 dBB34% | — | 48/2021 |
| 245/45R20 | 103V XL | B65% | B86% | 72 dBB36% | — | 03/2020 |
| 255/45R20 | 101W | A100% | C40% | 72 dBB51% | — | 38/2018 |
| 255/50R20 | 109V XL | A100% | A100% | 72 dBB62% | — | 43/2019 |
| 265/40R20 | 104Y XL | A100% | C49% | 72 dBB47% | — | 13/2021 |
| 275/40R20 | 106Y XL | A100% | C76% | 72 dBB77% | — | 43/2023 |
| 275/45R20 | 110Y XL | A100% | C71% | 72 dBB73% | — | 09/2021 |
| 285/40R20 | 108Y XL | A100% | C31% | 75 dBB12% | — | 10/2020 |
| 285/45R20 | 112Y XL | A100% | C32% | 72 dBB77% | — | 20/2018 |
| 305/40R20 | 112Y XL | A100% | C58% | 74 dBB40% | — | 09/2021 |
| 325/35R20 | 108Y | A– | D– | 74 dBB– | — | 06/2022 |
| Jantes de 21″ | ||||||
| 235/50R21 | 101W | B67% | B93% | 70 dBB40% | — | 44/2020 |
| 265/45R21 | 108W XL | B61% | A100% | 72 dBB55% | — | 43/2019 |
| 275/40R21 | 107V XL · 107Y XL | A100% | C53% | 72 dBB75% | — | 21/2019 |
| 275/40R21 | 107Y XL | B52% | B90% | 72 dBB75% | — | 28/2019 |
| 285/35R21 | 105Y XL | A100% | C51% | 75 dBB21% | — | 21/2019 |
| 285/45R21 | 113Y XL | A100% | C35% | 74 dBB42% | — | 09/2021 |
| 315/35R21 | 111Y XL | A100% | C53% | 75 dBB20% | — | 21/2019 |
| 315/35R21 | 111Y XL | B62% | B96% | 75 dBB20% | — | 28/2019 |
| 325/30R21 | 108Y XL | A100% | C85% | 75 dBB15% | — | 21/2019 |
| Jantes de 22″ | ||||||
| 255/40R22 | 103Y XL | A100% | B46% | 72 dBB50% | — | 43/2023 |
| 265/40R22 | 106Y XL | A100% | C55% | 72 dBB75% | — | 51/2023 |
| 275/35R22 | 104Y XL | B41% | B78% | 72 dBB65% | — | 18/2020 |
| 295/35R22 | 108Y XL | B36% | C55% | 74 dBB27% | — | 43/2023 |
| 315/30R22 | 107Y XL | B47% | B77% | 74 dBB20% | — | 18/2020 |
| Jantes de 23″ | ||||||
| HL275/35R23 | 108Y XL | A100% | C36% | 72 dBB9% | — | 09/2021 |
| HL315/30R23 | 111Y XL | A100% | C45% | 74 dBB18% | — | 09/2021 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 235/55R19
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 235/55 R19, ordenados por rótulo →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Dunlop Blue Response TGA B 67 dB
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6A A 68 dB
- Hankook iON Evo SUVA A 68 dB
- GitiControl P10A B 68 dB
- Pirelli ScorpionA B 68 dB
Perguntas
O Michelin Pilot Sport 4 SUV FRV é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 70 dB a 75 dB (mediana 72 dB). Em 20% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Michelin Pilot Sport 4 SUV FRV em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é A–B. Em 80% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Michelin Pilot Sport 4 SUV FRV serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Michelin Pilot Sport 4 SUV FRV?
Está no mercado da UE desde fevereiro de 2020. A primeira semana de produção registada é 20/2018; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Michelin
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 34 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 6 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.