Opony 255/40 R22

76 wpisów · 35 modeli · 12 marek — każda porównana według etykiety UE

Unijna baza produktów zawiera 76 opon w rozmiarze 255/40 R22: opony letnie: 55, opony całoroczne: 2, opony zimowe i z 3PMSF: 19.

Opony letnie 255/40 R22

55 wpisów · 18 modeli · 10 marek.

Przyczepność na mokrej nawierzchniA 31% · B 35% · C 35%31% ma klasę A – przyczepność na mokrej nawierzchni

Efektywność paliwowaA 53% · B 25% · C 22%53% ma klasę A – efektywność paliwowa

Hałas toczenia72 dBnajcichsza 67 dB · mediana 72 dB

Śnieg i lód00/18 z symbolem śniegu 3PMSF

Hamowanie na mokrym od 80 km/h

Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, B, potrzebuje ok. 37 m; najsłabsza w sprzedaży, C, ok. 41 m.

Efektywność paliwowa

Między najbardziej (A) a najmniej (C) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,32 l/100 km, czyli 47 l rocznie przy 15 000 km.

Hałas toczenia

Deklarowany hałas toczenia wynosi od 67 dB do 73 dB; połowa opon ma 72 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.

Wszystkie opony letnie w sprzedaży w rozmiarze 255/40 R22

Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.

#	Opona	Mokra	Paliwo	Hałas	Śnieg / lód	Warianty
1	Pirelli Pzero E	A	A	70 dB	—	1
2	Pirelli Pzero	A	B	67 dB	—	3
3	Hankook iON Evo SUV	A	B	68 dB	—	2
4	Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	A	B	70 dB	—	13
5	Goodyear Eagle F1 Supersport	A	B	70 dB	—	2
6	Pirelli Scorpion	A	B	70 dB	—	2
7	Michelin Pilot Sport 5	A	B	72 dB	—	1
8	Pirelli Scorpion MS	A	B	72 dB	—	1
9	Michelin Pilot Sport 4 SUV FRV	A	B	72 dB	—	1
10	Pirelli Pzero Corsa	A	C	71 dB	—	1
11	Continental PremiumContact 6	A	C	73 dB	—	3
12	Goodyear Eagle F1 Allterrain	B	A	72 dB	—	12
13	Continental CrossContact RX	B	B	73 dB	—	6
14	Bridgestone Potenza Sport	B	C	71 dB	—	3
15	Imperial Ecosport SUV	C	C	72 dB	—	1
16	Tristar Sportpower SUV	C	C	72 dB	—	1
17	Minerva ECOSPEED2 SUV	C	C	72 dB	—	1
18	Tracmax X-privilo RS01+	C	C	72 dB	—	1

Opony całoroczne 255/40 R22

2 wpisy · 2 modele · 2 marki.

Przyczepność na mokrej nawierzchniB 50% · C 50%0% ma klasę A – przyczepność na mokrej nawierzchni

Efektywność paliwowaA 50% · B 50%50% ma klasę A – efektywność paliwowa

Hałas toczenia71,5 dBnajcichsza 71 dB · mediana 71,5 dB

Śnieg i lód00/2 z symbolem śniegu 3PMSF

Wszystkie opony całoroczne w sprzedaży w rozmiarze 255/40 R22

#	Opona	Mokra	Paliwo	Hałas	Śnieg / lód	Warianty
1	Goodyear Eagle Sport All-season	B	A	72 dB	—	1
2	Michelin Pilot Sport All Season 4 NE0	C	B	71 dB	—	1

Opony zimowe i z 3PMSF 255/40 R22

19 wpisów · 15 modeli · 7 marek.

Przyczepność na mokrej nawierzchniA 16% · B 42% · C 26% · D 11% · E 5%16% ma klasę A – przyczepność na mokrej nawierzchni

Efektywność paliwowaB 26% · C 63% · D 11%0% ma klasę A – efektywność paliwowa

Hałas toczenia72 dBnajcichsza 69 dB · mediana 72 dB

Śnieg i lód1515/15 z symbolem śniegu 3PMSF

Hamowanie na mokrym od 80 km/h

Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, B, potrzebuje ok. 37 m; najsłabsza w sprzedaży, E, ok. 52 m.

Efektywność paliwowa

Między najbardziej (B) a najmniej (D) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,35 l/100 km, czyli 52 l rocznie przy 15 000 km.

Hałas toczenia

Deklarowany hałas toczenia wynosi od 69 dB do 73 dB; połowa opon ma 72 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.

Wszystkie opony zimowe i z 3PMSF w sprzedaży w rozmiarze 255/40 R22

#	Opona	Mokra	Paliwo	Hałas	Śnieg / lód	Warianty
1	Pirelli Scorpion Winter 2	A	C	72 dB	3PMSF	1
2	Gripmax SureGrip Pro Winter	A	C	73 dB	3PMSF	3
3	Continental WinterContact TS 870 P	B	B	71 dB	3PMSF	2
4	Hankook iON i*cept SUV	B	C	70 dB	3PMSF	2
5	Pirelli Scorpion Winter	B	C	72 dB	3PMSF	1
6	Continental WinterContact TS 860 S	B	C	73 dB	3PMSF	1
7	Hankook WiNter i*cept evo3	B	C	73 dB	3PMSF	1
8	Vredestein Wintrac Pro	B	D	72 dB	3PMSF	1
9	Vredestein Wintrac Pro+	C	C	71 dB	3PMSF	1
10	Michelin Pilot Alpin 5 SUV	C	C	71 dB	3PMSF	1
11	Goodyear Ultragrip Performance 3	C	C	72 dB	3PMSF	1
12	Goodyear Ultragrip Performance + SUV	C	C	73 dB	3PMSF	1
13	Michelin X-ice Snow+	D	B	69 dB	3PMSF · Przyczepność na lodzie	1
14	Continental VikingContact 8	D	B	70 dB	3PMSF · Przyczepność na lodzie	1
15	Michelin X-ice Snow SUV	E	B	71 dB	3PMSF · Przyczepność na lodzie	1

Pokrewne rozmiary

Dla porównania: 26% opon w rozmiarze 255/40 R22 deklaruje klasę A na mokrym.

255/40 na innych felgach

255/40 R20590 opon
389 bieżników · 30% z A na mokrym
255/40 R19528 opon
393 bieżników · 19% z A na mokrym
255/40 R21350 opon
202 bieżników · 44% z A na mokrym
255/40 R18325 opon
237 bieżników · 19% z A na mokrym
255/40 R1766 opon
53 bieżników · 23% z A na mokrym

Inne szerokości /40 R22

275/40 R22317 opon
195 bieżników · 24% z A na mokrym
265/40 R22257 opon
191 bieżników · 19% z A na mokrym
285/40 R22236 opon
166 bieżników · 25% z A na mokrym
305/40 R2296 opon
73 bieżników · 0% z A na mokrym
295/40 R2254 opony
35 bieżników · 30% z A na mokrym
325/40 R2251 opon
41 bieżników · 14% z A na mokrym

Zakładaj inny rozmiar tylko wtedy, gdy jest dopuszczony dla twojego auta (dowód rejestracyjny, świadectwo homologacji lub instrukcja). Indeks nośności i prędkości musi być co najmniej taki jak w oponie oryginalnej.

Pytania

Które opony letnie 255/40 R22 mają najlepszą etykietę UE?

Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, pierwsza trójka w sprzedaży to: Pirelli Pzero E (A/A/70 dB), Pirelli Pzero (A/B/67 dB), Hankook iON Evo SUV (A/B/68 dB). W tym rozmiarze 1 model ma klasę A zarówno w przyczepności, jak i w efektywności paliwowej.

Które opony letnie 255/40 R22 są najcichsze?

Najniższy deklarowany hałas toczenia mają: Pirelli Pzero (67 dB), Hankook iON Evo SUV (68 dB), Pirelli Pzero E (70 dB). Mediana w tym rozmiarze to 72 dB.

Ile opon (opony letnie, 255/40 R22) ma klasę A przyczepności na mokrym?

17 z 55 wpisów (31%) deklaruje klasę A przyczepności na mokrym.

Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.

Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 76 wpisów w tym rozmiarze, dane z 23 października 2026. Wartości etykiety to deklaracje dostawców. Drogę hamowania i zużycie paliwa szacujemy ze środka przedziału każdej klasy (tylko opony do samochodów osobowych).