Falken Espia EPZ2
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 41 rozmiarów – opona z oznaczeniem 3PMSF na tle reszty rynku
Falken Espia EPZ2 to opona z oznaczeniem 3PMSF do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 41 rozmiarach (41 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 13″–19″.
Przyczepność na mokrym to klasa D–E zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa C–E, a zewnętrzny hałas toczenia 69–71 dB. Każdy rozmiar ma symbol 3PMSF (trzy szczyty górskie i płatek śniegu), przyznawany oponom przebadanym w ciężkich warunkach śnieżnych. 2 wpisy ma też certyfikat opony na lód.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 225/55 R17 (Przyczepność na mokrej nawierzchni D · Efektywność paliwowa C · 69 dB), najsłabszy 165/70 R14 (Przyczepność na mokrej nawierzchni E · Efektywność paliwowa E · 71 dB).
Na rynku UE od: sierpień 2014; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 22/2014.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony zimowe i z 3PMSF) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (41 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: hałas toczenia. Słabsza strona: przyczepność na mokrej nawierzchni – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (205/55R16)
Przykład: rozmiar 205/55R16 na tle 839 innych w kategorii opony zimowe i z 3PMSF zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈47 m przy klasie D, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa E wobec typowej C: ≈0,34 l/100 km więcej, czyli ok. 51 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
69 dB przy medianie 72 dB w tym rozmiarze (ciszej o 3 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (41)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 13″ | ||||||
| 155/70R13 | 75R | E2% | D90% | 71 dBB58% | 3PMSF | 18/2015 |
| 165/70R13 | 79R | E3% | D90% | 71 dBB60% | 3PMSF | 47/2017 |
| 175/70R13 | 82R | D42% | D86% | 71 dBB62% | 3PMSF | 18/2015 |
| Felgi 14″ | ||||||
| 155/65R14 | 75R | E2% | E23% | 71 dBB58% | 3PMSF | 18/2015 |
| 165/70R14 | 81R | E1% | E17% | 71 dBB64% | 3PMSF | 14/2017 |
| 175/65R14 | 86R XL | E5% | D79% | 69 dBB89% | 3PMSF | 18/2015 |
| 175/70R14 | 88R XL | E5% | D78% | 69 dBB88% | 3PMSF | 27/2015 |
| 175/80R14 | 88R | D44% | D89% | 71 dBB67% | 3PMSF | 19/2017 |
| 185/60R14 | 82R | D33% | D86% | 71 dBB60% | 3PMSF | 47/2017 |
| 185/65R14 | 90R XL | E6% | D81% | 69 dBB90% | 3PMSF | 18/2015 |
| 185/70R14 | 92R XL | E10% | E14% | 69 dBB92% | 3PMSF | 18/2015 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 185/55R15 | 86R XL | E4% | D77% | 69 dBB88% | 3PMSF | 18/2015 |
| 185/65R15 | 92R XL | E5% | D65% | 69 dBB91% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 18/2015 |
| 195/55R15 | 89R XL | D27% | D82% | 69 dBB91% | 3PMSF | 18/2015 |
| 195/60R15 | 92R XL | D30% | D76% | 69 dBB92% | 3PMSF | 18/2015 |
| 205/60R15 | 91R | D30% | D66% | 70 dBB77% | 3PMSF | 19/2018 |
| 205/65R15 | 99R XL | D33% | D59% | 69 dBB92% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 23/2015 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 195/50R16 | 84R | D23% | E11% | 69 dBA83% | 3PMSF | 47/2017 |
| 195/55R16 | 91R XL | D22% | D62% | 69 dBB91% | 3PMSF | 18/2015 |
| 195/60R16 | 89R | D22% | D54% | 71 dBB58% | 3PMSF | 18/2015 |
| 205/55R16 | 94R XL | D25% | E7% | 69 dBA92% | 3PMSF | 13/2018 |
| 205/60R16 | 96R XL | D27% | D52% | 69 dBA92% | 3PMSF | 14/2019 |
| 205/65R16 | 95R | D34% | D54% | 71 dBB77% | 3PMSF | 18/2015 |
| 215/55R16 | 97R XL | D24% | D53% | 69 dBB95% | 3PMSF | 23/2015 |
| 215/60R16 | 99R XL | D28% | D48% | 69 dBA96% | 3PMSF | 14/2019 |
| 225/55R16 | 99R XL | D20% | D54% | 69 dBB93% | 3PMSF | 18/2015 |
| 225/60R16 | 102R XL | D31% | D48% | 69 dBB92% | 3PMSF | 23/2015 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 205/50R17 | 93R XL | D23% | D57% | 69 dBB95% | 3PMSF | 14/2015 |
| 215/50R17 | 95R XL | D28% | D51% | 71 dBB78% | 3PMSF | 17/2018 |
| 215/55R17 | 98R XL | D31% | D48% | 69 dBB95% | 3PMSF | 23/2015 |
| 225/50R17 | 98R XL | D25% | D50% | 69 dBA95% | 3PMSF | 22/2014 |
| 225/55R17 | 101R XL | D26% | C96% | 69 dBB95% | 3PMSF | 18/2015 |
| 235/45R17 | 97R XL | D23% | D50% | 71 dBB76% | 3PMSF | 23/2015 |
| 245/45R17 | 99R XL | D26% | D53% | 71 dBB81% | 3PMSF | 23/2015 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 225/40R18 | 92R XL | D22% | E8% | 70 dBB91% | 3PMSF | 20/2018 |
| 225/45R18 | 95R XL | D27% | D53% | 69 dBB96% | 3PMSF | 27/2015 |
| 225/55R18 | 102R XL | D28% | D39% | 70 dBB92% | 3PMSF | 20/2018 |
| 235/40R18 | 95R XL | D22% | D48% | 70 dBB92% | 3PMSF | 20/2018 |
| 235/45R18 | 98R XL | D25% | D45% | 71 dBB77% | 3PMSF | 20/2018 |
| 245/40R18 | 97R XL | D25% | D52% | 71 dBB80% | 3PMSF | 21/2018 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 245/45R19 | 102R XL | D28% | D32% | 71 dBB77% | 3PMSF | 20/2018 |
Opony zimowe i z 3PMSF z najlepszą etykietą w rozmiarze 205/55R16
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 205/55 R16 według etykiety →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Delinte AW6A C 72 dB
- Roadhog RGAS02A C 72 dB
Pytania
Czy Falken Espia EPZ2 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 69 dB do 71 dB (mediana 69 dB). W 81% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Falken Espia EPZ2 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to D–E. W 0% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Falken Espia EPZ2 nadaje się na śnieg?
41 z 41 wpisów ma symbol 3PMSF, co oznacza zaliczony unijny test w ciężkich warunkach śnieżnych. Sprawdź dokładny rozmiar w tabeli.
Kiedy pojawiła się Falken Espia EPZ2?
Jest na rynku UE od: sierpień 2014. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 22/2014; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Falken
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 41 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 39 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.