Falken Espia EPZ2
Etichetta UE di ogni misura: 41 misure di questo pneumatico con marcatura 3PMSF confrontate con il resto del mercato
Il Falken Espia EPZ2 è uno pneumatico con marcatura 3PMSF per autovetture. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 41 misure (41 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 13″ a 19″.
L’aderenza sul bagnato è in classe D–E a seconda della misura, l’efficienza energetica C–E e la rumorosità esterna di rotolamento 69–71 dB. Tutte le misure riportano il simbolo 3PMSF (montagna a tre picchi con fiocco di neve), riservato ai pneumatici testati su neve intensa. 2 registrazioni sono certificate anche per il ghiaccio.
L’etichetta dipende dalla misura. Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza e poi rumore, la misura migliore in vendita è 225/55 R17 (Aderenza sul bagnato D · Efficienza energetica C · 69 dB), la più debole 165/70 R14 (Aderenza sul bagnato E · Efficienza energetica E · 71 dB).
Sul mercato UE da agosto 2014; la prima settimana di produzione registrata è 22/2014.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici invernali e 3PMSF della stessa misura e categoria in EPREL (41 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto di forza: rumorosità di rotolamento. Punto debole: aderenza sul bagnato, dove la maggior parte dei concorrenti della stessa misura fa altrettanto o meglio.
Cosa significa l’etichetta su strada (205/55R16)
Esempio: la misura 205/55R16, confrontata con gli altri 839 pneumatici invernali e 3PMSF registrati in questa misura.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
≈47 m con la classe D, contro ≈41 m per la classe più comune in questa misura (C).
Efficienza energetica
Classe E contro la tipica C: ≈0,34 L/100 km in più, circa 51 litri in più su 15.000 km per un’auto di 1.500 kg.
Rumorosità di rotolamento
69 dB contro una mediana di 72 dB in questa misura (3 dB in meno).
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Tutte le 41 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 13″ | ||||||
| 155/70R13 | 75R | E2% | D90% | 71 dBB58% | 3PMSF | 18/2015 |
| 165/70R13 | 79R | E3% | D90% | 71 dBB60% | 3PMSF | 47/2017 |
| 175/70R13 | 82R | D42% | D86% | 71 dBB62% | 3PMSF | 18/2015 |
| Cerchi 14″ | ||||||
| 155/65R14 | 75R | E2% | E23% | 71 dBB58% | 3PMSF | 18/2015 |
| 165/70R14 | 81R | E1% | E17% | 71 dBB64% | 3PMSF | 14/2017 |
| 175/65R14 | 86R XL | E5% | D79% | 69 dBB89% | 3PMSF | 18/2015 |
| 175/70R14 | 88R XL | E5% | D78% | 69 dBB88% | 3PMSF | 27/2015 |
| 175/80R14 | 88R | D44% | D89% | 71 dBB67% | 3PMSF | 19/2017 |
| 185/60R14 | 82R | D33% | D86% | 71 dBB60% | 3PMSF | 47/2017 |
| 185/65R14 | 90R XL | E6% | D81% | 69 dBB90% | 3PMSF | 18/2015 |
| 185/70R14 | 92R XL | E10% | E14% | 69 dBB92% | 3PMSF | 18/2015 |
| Cerchi 15″ | ||||||
| 185/55R15 | 86R XL | E4% | D77% | 69 dBB88% | 3PMSF | 18/2015 |
| 185/65R15 | 92R XL | E5% | D65% | 69 dBB91% | 3PMSF · Aderenza su ghiaccio | 18/2015 |
| 195/55R15 | 89R XL | D27% | D82% | 69 dBB91% | 3PMSF | 18/2015 |
| 195/60R15 | 92R XL | D30% | D76% | 69 dBB92% | 3PMSF | 18/2015 |
| 205/60R15 | 91R | D30% | D66% | 70 dBB77% | 3PMSF | 19/2018 |
| 205/65R15 | 99R XL | D33% | D59% | 69 dBB92% | 3PMSF · Aderenza su ghiaccio | 23/2015 |
| Cerchi 16″ | ||||||
| 195/50R16 | 84R | D23% | E11% | 69 dBA83% | 3PMSF | 47/2017 |
| 195/55R16 | 91R XL | D22% | D62% | 69 dBB91% | 3PMSF | 18/2015 |
| 195/60R16 | 89R | D22% | D54% | 71 dBB58% | 3PMSF | 18/2015 |
| 205/55R16 | 94R XL | D25% | E7% | 69 dBA92% | 3PMSF | 13/2018 |
| 205/60R16 | 96R XL | D27% | D52% | 69 dBA92% | 3PMSF | 14/2019 |
| 205/65R16 | 95R | D34% | D54% | 71 dBB77% | 3PMSF | 18/2015 |
| 215/55R16 | 97R XL | D24% | D53% | 69 dBB95% | 3PMSF | 23/2015 |
| 215/60R16 | 99R XL | D28% | D48% | 69 dBA96% | 3PMSF | 14/2019 |
| 225/55R16 | 99R XL | D20% | D54% | 69 dBB93% | 3PMSF | 18/2015 |
| 225/60R16 | 102R XL | D31% | D48% | 69 dBB92% | 3PMSF | 23/2015 |
| Cerchi 17″ | ||||||
| 205/50R17 | 93R XL | D23% | D57% | 69 dBB95% | 3PMSF | 14/2015 |
| 215/50R17 | 95R XL | D28% | D51% | 71 dBB78% | 3PMSF | 17/2018 |
| 215/55R17 | 98R XL | D31% | D48% | 69 dBB95% | 3PMSF | 23/2015 |
| 225/50R17 | 98R XL | D25% | D50% | 69 dBA95% | 3PMSF | 22/2014 |
| 225/55R17 | 101R XL | D26% | C96% | 69 dBB95% | 3PMSF | 18/2015 |
| 235/45R17 | 97R XL | D23% | D50% | 71 dBB76% | 3PMSF | 23/2015 |
| 245/45R17 | 99R XL | D26% | D53% | 71 dBB81% | 3PMSF | 23/2015 |
| Cerchi 18″ | ||||||
| 225/40R18 | 92R XL | D22% | E8% | 70 dBB91% | 3PMSF | 20/2018 |
| 225/45R18 | 95R XL | D27% | D53% | 69 dBB96% | 3PMSF | 27/2015 |
| 225/55R18 | 102R XL | D28% | D39% | 70 dBB92% | 3PMSF | 20/2018 |
| 235/40R18 | 95R XL | D22% | D48% | 70 dBB92% | 3PMSF | 20/2018 |
| 235/45R18 | 98R XL | D25% | D45% | 71 dBB77% | 3PMSF | 20/2018 |
| 245/40R18 | 97R XL | D25% | D52% | 71 dBB80% | 3PMSF | 21/2018 |
| Cerchi 19″ | ||||||
| 245/45R19 | 102R XL | D28% | D32% | 71 dBB77% | 3PMSF | 20/2018 |
Pneumatici invernali e 3PMSF con l’etichetta migliore in 205/55R16
Altri pneumatici in vendita nella stessa misura, ordinati per aderenza sul bagnato, poi rumore, poi efficienza energetica.
Tutti i pneumatici 205/55 R16, ordinati per etichetta →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Delinte AW6A C 72 dB
- Roadhog RGAS02A C 72 dB
Domande
Il Falken Espia EPZ2 è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata va da 69 dB a 71 dB (mediana 69 dB). Nel 81% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il Falken Espia EPZ2 sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è D–E. Nel 0% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il Falken Espia EPZ2 è adatto alla neve?
41 registrazioni su 41 riportano il simbolo 3PMSF: il pneumatico ha superato il test UE su neve intensa. Controlla la misura esatta nella tabella.
Quando è uscito il Falken Espia EPZ2?
È sul mercato UE da agosto 2014. La prima settimana di produzione registrata è 22/2014; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici Falken
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 41 registrazioni, dati al 25 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 39 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.