Linglong GREEN-Max Winter UHP
Etichetta UE di ogni misura: 38 misure di questo pneumatico invernale confrontate con il resto del mercato
Il Linglong GREEN-Max Winter UHP è uno pneumatico invernale per autovetture. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 38 misure (38 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 15″ a 20″.
L’aderenza sul bagnato è in classe C in tutte le misure, l’efficienza energetica B–D e la rumorosità esterna di rotolamento 71–75 dB. Tutte le misure riportano il simbolo 3PMSF (montagna a tre picchi con fiocco di neve), riservato ai pneumatici testati su neve intensa.
L’etichetta dipende dalla misura. Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza e poi rumore, la misura migliore in vendita è 235/55 R19 (Aderenza sul bagnato C · Efficienza energetica B · 72 dB), la più debole 245/40 R18 (Aderenza sul bagnato C · Efficienza energetica D · 72 dB).
Sul mercato UE da febbraio 2014; la prima settimana di produzione registrata è 06/2014.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici invernali e 3PMSF della stessa misura e categoria in EPREL (38 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto di forza: efficienza energetica. Punto debole: rumorosità di rotolamento, dove la maggior parte dei concorrenti della stessa misura fa altrettanto o meglio.
Cosa significa l’etichetta su strada (225/45R17)
Esempio: la misura 225/45R17, confrontata con gli altri 668 pneumatici invernali e 3PMSF registrati in questa misura.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
≈41 m con la classe C, la più comune in questa misura.
Efficienza energetica
Classe D, la più comune in questa misura: nessuna differenza rispetto al pneumatico tipico.
Rumorosità di rotolamento
72 dB contro una mediana di 72 dB in questa misura.
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Tutte le 38 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 15″ | ||||||
| 185/55R15 | 86H XL | C77% | D77% | 71 dBB66% | 3PMSF | 16/2014 |
| 195/50R15 | 82H | C76% | D83% | 72 dBB56% | 3PMSF | 14/2014 |
| 195/55R15 | 85H | C82% | D82% | 72 dBB56% | 3PMSF | 01/2015 |
| Cerchi 16″ | ||||||
| 195/55R16 | 91H XL | C73% | D62% | 72 dBB56% | 3PMSF | 16/2014 |
| 225/55R16 | 99H XL | C75% | C98% | 72 dBB64% | 3PMSF | 11/2014 |
| 225/60R16 | 102H XL | C84% | C97% | 72 dBB57% | 3PMSF | 06/2014 |
| Cerchi 17″ | ||||||
| 205/45R17 | 88V XL | C73% | D64% | 72 dBB58% | 3PMSF | 11/2014 |
| 205/50R17 | 93V XL | C74% | C98% | 72 dBB64% | 3PMSF | 10/2014 |
| 215/45R17 | 91V XL | C75% | D59% | 72 dBB62% | 3PMSF | 13/2014 |
| 215/50R17 | 95V XL | C77% | D51% | 72 dBB64% | 3PMSF | 13/2014 |
| 215/55R17 | 94V | C76% | D48% | 72 dBB61% | 3PMSF | 09/2014 |
| 215/60R17 | 96H | C76% | C94% | 72 dBB63% | 3PMSF | 36/2014 |
| 225/45R17 | 94V XL | C71% | D58% | 72 dBB66% | 3PMSF | 12/2014 |
| 225/50R17 | 98V XL | C71% | D50% | 72 dBB65% | 3PMSF | 11/2014 |
| 225/55R17 | 101V XL | C75% | C96% | 72 dBB67% | 3PMSF | 12/2014 |
| 235/45R17 | 97H XL | C75% | C98% | 72 dBB59% | 3PMSF | 38/2014 |
| 235/55R17 | 103V XL | C72% | C93% | 72 dBB69% | 3PMSF | 15/2014 |
| Cerchi 18″ | ||||||
| 225/40R18 | 92V XL | C71% | D59% | 72 dBB65% | 3PMSF | 12/2014 |
| 225/45R18 | 95H XL | C73% | D53% | 72 dBB58% | 3PMSF | 39/2014 |
| 235/45R18 | 98V XL | C72% | D45% | 72 dBB61% | 3PMSF | 12/2014 |
| 235/55R18 | 104H XL | C74% | C90% | 72 dBB67% | 3PMSF | 38/2014 |
| 235/60R18 | 107H XL | C75% | C90% | 72 dBB67% | 3PMSF | 38/2014 |
| 245/40R18 | 97V XL | C72% | D52% | 72 dBB66% | 3PMSF | 11/2014 |
| 245/45R18 | 100H XL | C73% | C95% | 72 dBB67% | 3PMSF | 38/2014 |
| Cerchi 19″ | ||||||
| 235/55R19 | 105V XL | C69% | B100% | 72 dBB65% | 3PMSF | 42/2018 |
| 245/40R19 | 98V XL | C66% | C96% | 72 dBB63% | 3PMSF | 46/2018 |
| 245/45R19 | 102V XL | C68% | C94% | 72 dBB61% | 3PMSF | 39/2018 |
| 255/35R19 | 96V XL | C64% | C99% | 73 dBB45% | 3PMSF | 32/2018 |
| 255/40R19 | 100V XL | C65% | C95% | 73 dBB54% | 3PMSF | 39/2018 |
| 255/45R19 | 104H XL | C63% | C91% | 73 dBB50% | 3PMSF | 37/2014 |
| 255/50R19 | 107V XL | C73% | B100% | 73 dBB48% | 3PMSF | 18/2019 |
| 255/55R19 | 111H XL | C81% | C90% | 73 dBB56% | 3PMSF | 37/2014 |
| 275/40R19 | 105V XL | C71% | C96% | 73 dBB47% | 3PMSF | 36/2018 |
| Cerchi 20″ | ||||||
| 245/45R20 | 103H XL | C75% | C95% | 72 dBB64% | 3PMSF | 38/2014 |
| 255/35R20 | 97V XL | C63% | C99% | 73 dBB38% | 3PMSF | 39/2018 |
| 275/40R20 | 106V XL | C74% | C93% | 73 dBB55% | 3PMSF | 41/2018 |
| 275/45R20 | 110H XL | C73% | C90% | 73 dBB59% | 3PMSF | 39/2014 |
| 315/35R20 | 110V XL | C81% | C97% | 75 dBB30% | 3PMSF | 28/2019 |
Pneumatici invernali e 3PMSF con l’etichetta migliore in 225/45R17
Altri pneumatici in vendita nella stessa misura, ordinati per aderenza sul bagnato, poi rumore, poi efficienza energetica.
Tutti i pneumatici 225/45 R17, ordinati per etichetta →
- Radar Dimax WinterA D 70 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Nokian Tyres Snowproof 3PA B 72 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Pirelli Cinturato Winter 3A C 72 dB
Domande
Il Linglong GREEN-Max Winter UHP è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata va da 71 dB a 75 dB (mediana 72 dB). Nel 0% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il Linglong GREEN-Max Winter UHP sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è C. Nel 32% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il Linglong GREEN-Max Winter UHP è adatto alla neve?
38 registrazioni su 38 riportano il simbolo 3PMSF: il pneumatico ha superato il test UE su neve intensa. Controlla la misura esatta nella tabella.
Quando è uscito il Linglong GREEN-Max Winter UHP?
È sul mercato UE da febbraio 2014. La prima settimana di produzione registrata è 06/2014; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici Linglong
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 38 registrazioni, dati al 25 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 38 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.