Linglong GREEN-Max Winter UHP
Rótulo europeu de cada medida: 38 medidas deste pneu de inverno comparadas com o resto do mercado
O Linglong GREEN-Max Winter UHP é um pneu de inverno para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 38 medidas (38 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 15″ a 20″.
A aderência em piso molhado é C em todas as medidas, a eficiência energética B–D e o ruído exterior de rolamento 71–75 dB. Todas as medidas têm o símbolo 3PMSF (montanha de três picos com floco de neve), atribuído a pneus testados em neve intensa.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 235/55 R19 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética B · 72 dB) e a mais fraca 245/40 R18 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética D · 72 dB).
No mercado da UE desde fevereiro de 2014; a primeira semana de produção registada é 06/2014.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de inverno e 3PMSF da mesma medida e categoria no EPREL (38 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética. Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (225/45R17)
Exemplo: a medida 225/45R17, comparada com os outros 668 pneus de inverno e 3PMSF registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, a mais comum nesta medida.
Eficiência energética
Classe D, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
72 dB face a uma mediana de 72 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 38 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 15″ | ||||||
| 185/55R15 | 86H XL | C77% | D77% | 71 dBB66% | 3PMSF | 16/2014 |
| 195/50R15 | 82H | C76% | D83% | 72 dBB56% | 3PMSF | 14/2014 |
| 195/55R15 | 85H | C82% | D82% | 72 dBB56% | 3PMSF | 01/2015 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 195/55R16 | 91H XL | C73% | D62% | 72 dBB56% | 3PMSF | 16/2014 |
| 225/55R16 | 99H XL | C75% | C98% | 72 dBB64% | 3PMSF | 11/2014 |
| 225/60R16 | 102H XL | C84% | C97% | 72 dBB57% | 3PMSF | 06/2014 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 205/45R17 | 88V XL | C73% | D64% | 72 dBB58% | 3PMSF | 11/2014 |
| 205/50R17 | 93V XL | C74% | C98% | 72 dBB64% | 3PMSF | 10/2014 |
| 215/45R17 | 91V XL | C75% | D59% | 72 dBB62% | 3PMSF | 13/2014 |
| 215/50R17 | 95V XL | C77% | D51% | 72 dBB64% | 3PMSF | 13/2014 |
| 215/55R17 | 94V | C76% | D48% | 72 dBB61% | 3PMSF | 09/2014 |
| 215/60R17 | 96H | C76% | C94% | 72 dBB63% | 3PMSF | 36/2014 |
| 225/45R17 | 94V XL | C71% | D58% | 72 dBB66% | 3PMSF | 12/2014 |
| 225/50R17 | 98V XL | C71% | D50% | 72 dBB65% | 3PMSF | 11/2014 |
| 225/55R17 | 101V XL | C75% | C96% | 72 dBB67% | 3PMSF | 12/2014 |
| 235/45R17 | 97H XL | C75% | C98% | 72 dBB59% | 3PMSF | 38/2014 |
| 235/55R17 | 103V XL | C72% | C93% | 72 dBB69% | 3PMSF | 15/2014 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 225/40R18 | 92V XL | C71% | D59% | 72 dBB65% | 3PMSF | 12/2014 |
| 225/45R18 | 95H XL | C73% | D53% | 72 dBB58% | 3PMSF | 39/2014 |
| 235/45R18 | 98V XL | C72% | D45% | 72 dBB61% | 3PMSF | 12/2014 |
| 235/55R18 | 104H XL | C74% | C90% | 72 dBB67% | 3PMSF | 38/2014 |
| 235/60R18 | 107H XL | C75% | C90% | 72 dBB67% | 3PMSF | 38/2014 |
| 245/40R18 | 97V XL | C72% | D52% | 72 dBB66% | 3PMSF | 11/2014 |
| 245/45R18 | 100H XL | C73% | C95% | 72 dBB67% | 3PMSF | 38/2014 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 235/55R19 | 105V XL | C69% | B100% | 72 dBB65% | 3PMSF | 42/2018 |
| 245/40R19 | 98V XL | C66% | C96% | 72 dBB63% | 3PMSF | 46/2018 |
| 245/45R19 | 102V XL | C68% | C94% | 72 dBB61% | 3PMSF | 39/2018 |
| 255/35R19 | 96V XL | C64% | C99% | 73 dBB45% | 3PMSF | 32/2018 |
| 255/40R19 | 100V XL | C65% | C95% | 73 dBB54% | 3PMSF | 39/2018 |
| 255/45R19 | 104H XL | C63% | C91% | 73 dBB50% | 3PMSF | 37/2014 |
| 255/50R19 | 107V XL | C73% | B100% | 73 dBB48% | 3PMSF | 18/2019 |
| 255/55R19 | 111H XL | C81% | C90% | 73 dBB56% | 3PMSF | 37/2014 |
| 275/40R19 | 105V XL | C71% | C96% | 73 dBB47% | 3PMSF | 36/2018 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 245/45R20 | 103H XL | C75% | C95% | 72 dBB64% | 3PMSF | 38/2014 |
| 255/35R20 | 97V XL | C63% | C99% | 73 dBB38% | 3PMSF | 39/2018 |
| 275/40R20 | 106V XL | C74% | C93% | 73 dBB55% | 3PMSF | 41/2018 |
| 275/45R20 | 110H XL | C73% | C90% | 73 dBB59% | 3PMSF | 39/2014 |
| 315/35R20 | 110V XL | C81% | C97% | 75 dBB30% | 3PMSF | 28/2019 |
Pneus de inverno e 3PMSF com melhor rótulo em 225/45R17
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 225/45 R17, ordenados por rótulo →
- Radar Dimax WinterA D 70 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Nokian Tyres Snowproof 3PA B 72 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Pirelli Cinturato Winter 3A C 72 dB
Perguntas
O Linglong GREEN-Max Winter UHP é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 75 dB (mediana 72 dB). Em 0% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Linglong GREEN-Max Winter UHP em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é C. Em 32% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Linglong GREEN-Max Winter UHP serve para neve?
38 de 38 registos têm o símbolo 3PMSF: o pneu passou o teste europeu em neve intensa. Confirme a medida exata na tabela.
Quando foi lançado o Linglong GREEN-Max Winter UHP?
Está no mercado da UE desde fevereiro de 2014. A primeira semana de produção registada é 06/2014; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Linglong
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 38 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 38 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.