Linglong GREEN-Max Winter UHP
EU-Reifenlabel für jede Größe: 38 Größen dieses Winterreifens im Vergleich zum übrigen Markt
Der Linglong GREEN-Max Winter UHP ist ein Winterreifen für Pkw. Der Anbieter hat ihn in der EU-Produktdatenbank (EPREL) in 38 Größen registriert (38 Einträge einschließlich Last- und Geschwindigkeitsvarianten), für Felgen von 15″ bis 20″.
Die Nasshaftung ist mit C in jeder Größe bewertet, die Kraftstoffeffizienz mit B–D und das externe Rollgeräusch mit 71–75 dB. Jede Größe trägt das Alpine-Symbol (3PMSF, Schneeflocke mit drei Bergspitzen) für Reifen, die unter schweren Schneebedingungen geprüft wurden.
Das Label hängt von der Größe ab. Sortiert nach Nasshaftung, dann Kraftstoffeffizienz, dann Geräusch, ist die am besten bewertete Größe im Handel 235/55 R19 (Nasshaftung C · Kraftstoffeffizienz B · 72 dB), die schwächste 245/40 R18 (Nasshaftung C · Kraftstoffeffizienz D · 72 dB).
Seit Februar 2014 auf dem EU-Markt; die früheste eingetragene Produktionswoche ist 06/2014.
So schneidet er in seinen Größen ab
Wir haben jede Größe mit allen anderen Winter- und 3PMSF-Reifen derselben Größe und Klasse in EPREL verglichen (38 Größen hatten mindestens vier Konkurrenten). Eine Größe zählt, wenn ihr Label mindestens so gut ist wie 75 % davon.
Stärkster Punkt: Kraftstoffeffizienz. Schwächster Punkt: Rollgeräusch; hier sind die meisten Konkurrenten gleicher Größe genauso gut oder besser.
Was das Label auf der Straße bedeutet (225/45R17)
Beispiel: die Größe 225/45R17, verglichen mit den 668 anderen Winter- und 3PMSF-Reifen, die in dieser Größe registriert sind.
Bremsen auf nasser Fahrbahn aus 80 km/h
≈41 m mit Nasshaftungsklasse C, der häufigsten Klasse in dieser Größe.
Kraftstoffeffizienz
Klasse D, die häufigste Klasse in dieser Größe: kein Unterschied zum typischen Reifen.
Rollgeräusch
72 dB gegenüber einem Median von 72 dB in dieser Größe.
Schätzungen aus den Klassengrenzen der Verordnung (EU) 2020/740. Eine Labelklasse ist ein Bereich; ein realer Reifen kann irgendwo darin liegen. Je 3 dB mehr verdoppeln die Schallenergie.
Alle 38 Größen
Die kleine Zahl unter jeder Klasse ist der Anteil der Reifen gleicher Größe und Saison, die diese Größe erreicht oder übertrifft („–“, wenn weniger als fünf Reifen die Größe teilen).
| Größe | Last / Speed | Nass | Verbrauch | Geräusch | Schnee / Eis | Produktion ab |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 15″-Felgen | ||||||
| 185/55R15 | 86H XL | C77% | D77% | 71 dBB66% | 3PMSF | 16/2014 |
| 195/50R15 | 82H | C76% | D83% | 72 dBB56% | 3PMSF | 14/2014 |
| 195/55R15 | 85H | C82% | D82% | 72 dBB56% | 3PMSF | 01/2015 |
| 16″-Felgen | ||||||
| 195/55R16 | 91H XL | C73% | D62% | 72 dBB56% | 3PMSF | 16/2014 |
| 225/55R16 | 99H XL | C75% | C98% | 72 dBB64% | 3PMSF | 11/2014 |
| 225/60R16 | 102H XL | C84% | C97% | 72 dBB57% | 3PMSF | 06/2014 |
| 17″-Felgen | ||||||
| 205/45R17 | 88V XL | C73% | D64% | 72 dBB58% | 3PMSF | 11/2014 |
| 205/50R17 | 93V XL | C74% | C98% | 72 dBB64% | 3PMSF | 10/2014 |
| 215/45R17 | 91V XL | C75% | D59% | 72 dBB62% | 3PMSF | 13/2014 |
| 215/50R17 | 95V XL | C77% | D51% | 72 dBB64% | 3PMSF | 13/2014 |
| 215/55R17 | 94V | C76% | D48% | 72 dBB61% | 3PMSF | 09/2014 |
| 215/60R17 | 96H | C76% | C94% | 72 dBB63% | 3PMSF | 36/2014 |
| 225/45R17 | 94V XL | C71% | D58% | 72 dBB66% | 3PMSF | 12/2014 |
| 225/50R17 | 98V XL | C71% | D50% | 72 dBB65% | 3PMSF | 11/2014 |
| 225/55R17 | 101V XL | C75% | C96% | 72 dBB67% | 3PMSF | 12/2014 |
| 235/45R17 | 97H XL | C75% | C98% | 72 dBB59% | 3PMSF | 38/2014 |
| 235/55R17 | 103V XL | C72% | C93% | 72 dBB69% | 3PMSF | 15/2014 |
| 18″-Felgen | ||||||
| 225/40R18 | 92V XL | C71% | D59% | 72 dBB65% | 3PMSF | 12/2014 |
| 225/45R18 | 95H XL | C73% | D53% | 72 dBB58% | 3PMSF | 39/2014 |
| 235/45R18 | 98V XL | C72% | D45% | 72 dBB61% | 3PMSF | 12/2014 |
| 235/55R18 | 104H XL | C74% | C90% | 72 dBB67% | 3PMSF | 38/2014 |
| 235/60R18 | 107H XL | C75% | C90% | 72 dBB67% | 3PMSF | 38/2014 |
| 245/40R18 | 97V XL | C72% | D52% | 72 dBB66% | 3PMSF | 11/2014 |
| 245/45R18 | 100H XL | C73% | C95% | 72 dBB67% | 3PMSF | 38/2014 |
| 19″-Felgen | ||||||
| 235/55R19 | 105V XL | C69% | B100% | 72 dBB65% | 3PMSF | 42/2018 |
| 245/40R19 | 98V XL | C66% | C96% | 72 dBB63% | 3PMSF | 46/2018 |
| 245/45R19 | 102V XL | C68% | C94% | 72 dBB61% | 3PMSF | 39/2018 |
| 255/35R19 | 96V XL | C64% | C99% | 73 dBB45% | 3PMSF | 32/2018 |
| 255/40R19 | 100V XL | C65% | C95% | 73 dBB54% | 3PMSF | 39/2018 |
| 255/45R19 | 104H XL | C63% | C91% | 73 dBB50% | 3PMSF | 37/2014 |
| 255/50R19 | 107V XL | C73% | B100% | 73 dBB48% | 3PMSF | 18/2019 |
| 255/55R19 | 111H XL | C81% | C90% | 73 dBB56% | 3PMSF | 37/2014 |
| 275/40R19 | 105V XL | C71% | C96% | 73 dBB47% | 3PMSF | 36/2018 |
| 20″-Felgen | ||||||
| 245/45R20 | 103H XL | C75% | C95% | 72 dBB64% | 3PMSF | 38/2014 |
| 255/35R20 | 97V XL | C63% | C99% | 73 dBB38% | 3PMSF | 39/2018 |
| 275/40R20 | 106V XL | C74% | C93% | 73 dBB55% | 3PMSF | 41/2018 |
| 275/45R20 | 110H XL | C73% | C90% | 73 dBB59% | 3PMSF | 39/2014 |
| 315/35R20 | 110V XL | C81% | C97% | 75 dBB30% | 3PMSF | 28/2019 |
Winter- und 3PMSF-Reifen in 225/45R17 mit den besten Labelwerten
Andere erhältliche Reifen derselben Größe, sortiert nach Nasshaftung, dann Geräusch, dann Kraftstoffeffizienz.
Alle Reifen in 225/45 R17, nach Label sortiert →
- Radar Dimax WinterA D 70 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Nokian Tyres Snowproof 3PA B 72 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Pirelli Cinturato Winter 3A C 72 dB
Häufige Fragen
Ist der Linglong GREEN-Max Winter UHP ein leiser Reifen?
Das angegebene Rollgeräusch liegt zwischen 71 dB und 75 dB (Median 72 dB). In 0% der vergleichbaren Größen ist er mindestens so leise wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Wie gut ist der Linglong GREEN-Max Winter UHP bei Nässe?
Seine Nasshaftungsklasse ist C. In 32% der verglichenen Größen ist das mindestens so gut wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Ist der Linglong GREEN-Max Winter UHP für Schnee geeignet?
38 von 38 Einträgen tragen das Alpine-Symbol (3PMSF); der Reifen hat damit den EU-Test für schwere Schneebedingungen bestanden. Prüfen Sie die genaue Größe in der Tabelle.
Seit wann gibt es den Linglong GREEN-Max Winter UHP?
Er ist seit Februar 2014 auf dem EU-Markt. Die früheste Produktionswoche in seinen Einträgen ist 06/2014; die DOT-Nummer auf der Reifenflanke zeigt Woche und Jahr Ihres Reifens.
Mehr von Linglong
Quelle: EPREL, die Produktdatenbank der Europäischen Kommission für die Energieverbrauchskennzeichnung – 38 Einträge, Datenstand 25. Oktober 2026. Die Anbieter haben 38 dieser Einträge seit der Erstveröffentlichung aktualisiert. Die Labelwerte sind Angaben des Anbieters.