Otani KC2000
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 50 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Otani KC2000 to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 50 rozmiarach (52 wpisy z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 14″–24″.
Przyczepność na mokrym to klasa A–B zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 68–74 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 225/55 ZR16 (Przyczepność na mokrej nawierzchni A · Efektywność paliwowa C · 71 dB), najsłabszy 215/55 ZR17 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa D · 71 dB).
Na rynku UE od: styczeń 2019; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 03/2019.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (50 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: przyczepność na mokrej nawierzchni.
Co etykieta oznacza na drodze (205/55R16)
Przykład: rozmiar 205/55R16 na tle 1042 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈37 m przy klasie B, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa D wobec typowej C: ≈0,18 l/100 km więcej, czyli ok. 28 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
68 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (ciszej o 3 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (50)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 14″ | ||||||
| 205/60R14 | 88H | B100% | D51% | 68 dBA98% | — | 28/2020 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 205/60R15 | 91V | B92% | D33% | 68 dBA97% | — | 28/2020 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 205/50ZR16 | 91W XL | B96% | D38% | 68 dBA100% | — | 28/2020 |
| 205/55R16 | 91V | B81% | D25% | 68 dBA98% | — | 22/2024 |
| 205/55ZR16 | 94Y XL | B89% | D26% | 68 dBA96% | — | 03/2019 |
| 205/60R16 | 92V | B84% | D20% | 68 dBA98% | — | 28/2020 |
| 215/55ZR16 | 97W XL | B94% | D18% | 71 dBB72% | — | 28/2020 |
| 215/60R16 | 99V XL | B86% | D20% | 71 dBB63% | — | 28/2020 |
| 225/55ZR16 | 99Y XL | A100% | C86% | 71 dBB71% | — | 03/2019 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 205/45ZR17 | 88Y XL | A100% | D39% | 68 dBA96% | — | 03/2019 |
| 205/50ZR17 | 93Y XL | B86% | D25% | 68 dBA96% | — | 03/2019 |
| 215/45ZR17 | 91W XL | B89% | D34% | 68 dBA97% | — | 28/2020 |
| 215/50ZR17 | 95W XL | B89% | D18% | 68 dBA96% | — | 03/2019 |
| 215/55ZR17 | 98W XL | B87% | D17% | 71 dBB74% | — | 03/2019 |
| 225/45ZR17 | 94Y XL | A100% | D32% | 71 dBB73% | — | 03/2019 |
| 225/50ZR17 | 98Y XL | A100% | C90% | 71 dBB75% | — | 03/2019 |
| 225/55ZR17 | 101W XL | A100% | C84% | 71 dBB72% | — | 03/2019 |
| 235/45ZR17 | 97Y XL | A100% | C89% | 71 dBB73% | — | 03/2019 |
| 235/50ZR17 | 96W | A100% | C92% | 71 dBB75% | — | 03/2019 |
| 235/55ZR17 | 103W XL | A100% | C79% | 71 dBB74% | — | 28/2020 |
| 245/45ZR17 | 99Y XL | A100% | C90% | 71 dBB77% | — | 03/2019 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 225/40ZR18 | 92Y XL | A100% | D39% | 71 dBB75% | — | 03/2019 |
| 225/45ZR18 | 95Y XL | A100% | C90% | 71 dBB76% | — | 03/2019 |
| 225/50ZR18 | 95W | A100% | C91% | 71 dBB71% | — | 03/2019 |
| 235/45ZR18 | 98W XL | A100% | C83% | 71 dBB75% | — | 03/2019 |
| 235/50ZR18 | 101W XL | A100% | C90% | 71 dBB77% | — | 03/2019 |
| 235/55ZR18 | 104W XL | A100% | C83% | 71 dBB76% | — | 03/2019 |
| 245/40ZR18 | 97W XL | A100% | C89% | 71 dBB78% | — | 03/2019 |
| 245/45ZR18 | 100Y XL | A100% | C88% | 71 dBB78% | — | 03/2019 |
| 265/35ZR18 | 97W XL | A100% | C96% | 72 dBB67% | — | 28/2020 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 225/35ZR19 | 88W XL · 88Y XL | A100% | D51% | 71 dBB70% | — | 19/2021 |
| 225/55ZR19 | 99W | A100% | C86% | 71 dBB63% | — | 03/2019 |
| 235/40ZR19 | 96W XL | A100% | C80% | 71 dBB69% | — | 28/2020 |
| 235/45ZR19 | 99W XL | A100% | C87% | 71 dBB67% | — | 03/2019 |
| 235/50ZR19 | 103Y XL | A100% | C83% | 71 dBB68% | — | 03/2019 |
| 235/55ZR19 | 105W XL | A100% | C76% | 71 dBB69% | — | 03/2019 |
| 245/45ZR19 | 98Y | A100% | C84% | 71 dBB75% | — | 03/2019 |
| 245/55ZR19 | 103W | A100% | C83% | 71 dBB70% | — | 03/2019 |
| 255/35ZR19 | 96Y XL | A100% | C92% | 72 dBB66% | — | 03/2019 |
| 275/40ZR19 | 105Y XL | A100% | C91% | 72 dBB68% | — | 03/2019 |
| 285/30ZR19 | 98Y XL | A100% | C99% | 72 dBA83% | — | 03/2019 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 235/55ZR20 | 105W XL | A100% | C84% | 71 dBB57% | — | 03/2019 |
| 245/35ZR20 | 95W XL · 95Y XL | A100% | C93% | 71 dBB73% | — | 19/2021 |
| 245/45ZR20 | 103W XL | A100% | C84% | 71 dBB76% | — | 03/2019 |
| 275/40ZR20 | 106W XL | A100% | C86% | 72 dBB75% | — | 03/2019 |
| Felgi 22″ | ||||||
| 265/35ZR22 | 102W XL | A100% | C90% | 72 dBB70% | — | 03/2019 |
| 285/45ZR22 | 114W XL | A100% | C84% | 72 dBA90% | — | 03/2019 |
| 305/40ZR22 | 114W XL | A100% | C98% | 72 dBA90% | — | 19/2021 |
| 305/45ZR22 | 118W XL | A100% | C97% | 72 dBA100% | — | 19/2021 |
| Felgi 24″ | ||||||
| 305/35ZR24 | 112W XL | A100% | C94% | 74 dBB47% | — | 10/2023 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 205/55R16
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 205/55 R16 według etykiety →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Falken Ziex ZE320A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A C 67 dB
Pytania
Czy Otani KC2000 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 68 dB do 74 dB (mediana 71 dB). W 48% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Otani KC2000 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to A–B. W 100% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Otani KC2000 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Otani KC2000?
Jest na rynku UE od: styczeń 2019. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 03/2019; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Otani
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 52 wpisy, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 52 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.