Pneus 235/55 ZR18
206 enregistrements · 171 modèles · 118 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 206 pneus en 235/55 ZR18 : 196 pneus été, 6 pneus toutes saisons, 4 pneus hiver et 3PMSF.
Pneus été en 235/55 ZR18
196 enregistrements de 161 modèles et 116 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (B) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,35 L/100 km, soit 52 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 68 dB à 72 dB ; la moitié des pneus sont à 71 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en 235/55 ZR18
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Otani KC1000 | A | B | 69 dB | — | 1 |
| 2 | Hankook iON Evo SUV | A | B | 69 dB | — | 3 |
| 3 | Marshal MU12 | A | B | 72 dB | — | 1 |
| 4 | Hankook Dynapro Evo | A | B | 72 dB | — | 1 |
| 5 | Petlas Prestige Sport | A | C | 68 dB | — | 1 |
| 6 | Starmaxx Dynamix Sport | A | C | 68 dB | — | 1 |
| 7 | CST MD-A7 SUV | A | C | 68 dB | — | 2 |
| 8 | Rauffan Avantar R7 | A | C | 69 dB | — | 1 |
| 9 | Sicuro Velos Sport S5 | A | C | 69 dB | — | 1 |
| 10 | Envoy Motiva UHP | A | C | 69 dB | — | 1 |
| 11 | Hankook Ventus Evo SUV | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 12 | Greentrac Quest-X | A | C | 70 dB | — | 2 |
| 13 | Otani KC2000 | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 14 | Maxxis VS5 SUV | A | C | 71 dB | — | 3 |
| 15 | Kumho PS71 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 16 | Hankook Ventus S1 evo3 SUV | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 17 | Samson XlentExtreme XES01 | A | C | 72 dB | — | 2 |
| 18 | Chinhoo XlentExtreme XES01 | A | C | 72 dB | — | 2 |
| 19 | Roadstone Eurovis Sport | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 20 | Mazzini Speed SHADOW-V7 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 21 | Delmax Velocimax | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 22 | Tornado Thunderstorm TS001 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 23 | Tornado XES01 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 24 | Mazzini XES01 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 25 | Delmax XES01 | A | C | 72 dB | — | 1 |
Afficher les 161 pneus
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Pneus toutes saisons en 235/55 ZR18
6 enregistrements de 6 modèles et 6 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe B s’arrête en environ 37 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, C, environ 41 m.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 71 dB à 72 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus toutes saisons en vente en 235/55 ZR18
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Greentrac Season Master | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Delmax X-weather II 4S | C | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Tourador X 4season GEN1 | C | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Rauffan Trans 4 Season I | C | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Haida HD625 AllSeason | C | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Mileking MK625 AllSeason | C | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
Pneus hiver et 3PMSF en 235/55 ZR18
4 enregistrements de 4 modèles et 3 marques.
Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 235/55 ZR18
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | CST ACP1 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | CST WCP1 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Haida HD625 | C | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Mileking MK625 | C | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
Dimensions proches
À titre de comparaison, 16% des pneus en 235/55 ZR18 déclarent la classe A sur sol mouillé.
235/55 sur d’autres jantes
- 235/55 ZR17539 pneus
406 sculptures · 8% en A sur sol mouillé - 235/55 ZR19350 pneus
277 sculptures · 14% en A sur sol mouillé - 235/55 ZR20122 pneus
103 sculptures · 10% en A sur sol mouillé
Autres largeurs en /55 ZR18
- 225/55 ZR18201 pneus
165 sculptures · 15% en A sur sol mouillé - 255/55 ZR18165 pneus
136 sculptures · 14% en A sur sol mouillé - 215/55 ZR1895 pneus
82 sculptures · 21% en A sur sol mouillé
Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.
Questions
Quels pneus été en 235/55 ZR18 ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Otani KC1000 (A/B/69 dB), Hankook iON Evo SUV (A/B/69 dB), Marshal MU12 (A/B/72 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus été les plus silencieux en 235/55 ZR18 ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Petlas Prestige Sport (68 dB), Starmaxx Dynamix Sport (68 dB), CST MD-A7 SUV (68 dB). La médiane dans cette dimension est de 71 dB.
Combien de pneus été en 235/55 ZR18 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
32 enregistrements sur 196 (16%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 206 enregistrements dans cette dimension, données au 25 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).