Pneus 205/55 ZR16
490 enregistrements · 311 modèles · 176 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 490 pneus en 205/55 ZR16 : 478 pneus été, 10 pneus toutes saisons, 2 pneus hiver et 3PMSF.
Pneus été en 205/55 ZR16
478 enregistrements de 303 modèles et 175 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (B) et les moins (E) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,51 L/100 km, soit 76 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 67 dB à 75 dB ; la moitié des pneus sont à 71 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en 205/55 ZR16
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sailun Atrezzo ZSR2 | A | B | 69 dB | — | 3 |
| 2 | Delinte DST1 | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 3 | RoadX Rxmotion DU71 EV | A | B | 70 dB | — | 1 |
| 4 | Davanti DX390 | A | C | 68 dB | — | 4 |
| 5 | Envoy Aterna | A | C | 68 dB | — | 1 |
| 6 | CST MD-A7 | A | C | 68 dB | — | 2 |
| 7 | Laufenn S FIT2 | A | C | 69 dB | — | 1 |
| 8 | Arivo Premio Eco 6 | A | C | 69 dB | — | 1 |
| 9 | Maxxis HP5 | A | C | 70 dB | — | 5 |
| 10 | Nankang AS-2+ | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 11 | Michelin Pilot Sport 4 | A | C | 71 dB | — | 3 |
| 12 | RoadX Rxmotion DU71 | A | C | 71 dB | — | 4 |
| 13 | Dynamo Street-h MU71 | A | C | 71 dB | — | 5 |
| 14 | Kumho HS52 | A | C | 71 dB | — | 4 |
| 15 | Glede Upala G20 | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 16 | Glede Ruby G31 | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 17 | Nankang AS-3 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 18 | Nankang NS-20 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 19 | Nexen N'fera SU1 | A | C | 72 dB | — | 2 |
| 20 | Roadstone N'fera SU1 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 21 | Samson XlentExtreme XES01 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 22 | Roadstone Eurovis Sport | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 23 | Mazzini Speed SHADOW-V7 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 24 | Delmax Velocimax | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 25 | Tornado Thunderstorm TS001 | A | C | 72 dB | — | 1 |
Afficher les 303 pneus
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Pneus toutes saisons en 205/55 ZR16
10 enregistrements de 7 modèles et 7 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe B s’arrête en environ 37 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, C, environ 41 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (C) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,18 L/100 km, soit 28 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 69 dB à 72 dB ; la moitié des pneus sont à 71 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus toutes saisons en vente en 205/55 ZR16
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Radar Dimax Allseason | B | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Lanvigator Catchfors A/S II | B | C | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 3 | Royal Black Royal A/S II | B | C | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 4 | Powertrac Powermarch A/S II | B | C | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 5 | Hankook Kinergy 4s 2 | B | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Compasal Crosstop A/S II | C | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | Windforce Catchfors A/S II | C | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
Pneus hiver et 3PMSF en 205/55 ZR16
2 enregistrements de 1 modèles et 1 marques.
Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 205/55 ZR16
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Aplus AS909 | B | C | 71 dB | 3PMSF | 2 |
Dimensions proches
À titre de comparaison, 11% des pneus en 205/55 ZR16 déclarent la classe A sur sol mouillé.
205/55 sur d’autres jantes
- 205/55 ZR17451 pneus
337 sculptures · 7% en A sur sol mouillé - 205/55 ZR1963 pneus
50 sculptures · 3% en A sur sol mouillé
Autres largeurs en /55 ZR16
- 215/55 ZR16485 pneus
366 sculptures · 5% en A sur sol mouillé - 225/55 ZR16412 pneus
301 sculptures · 7% en A sur sol mouillé - 195/55 ZR1669 pneus
56 sculptures · 10% en A sur sol mouillé
Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.
Questions
Quels pneus été en 205/55 ZR16 ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Sailun Atrezzo ZSR2 (A/B/69 dB), Delinte DST1 (A/B/70 dB), RoadX Rxmotion DU71 EV (A/B/70 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus été les plus silencieux en 205/55 ZR16 ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Autogreen SportChaser-SC2 (67 dB), Federal/Hero Formoza FD2 (67 dB), ZMax Zealion (67 dB). La médiane dans cette dimension est de 71 dB.
Combien de pneus été en 205/55 ZR16 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
52 enregistrements sur 478 (11%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 490 enregistrements dans cette dimension, données au 25 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).