Pneus 235/55 ZR20
122 enregistrements · 103 modèles · 87 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 122 pneus en 235/55 ZR20 : 122 pneus été.
Pneus été en 235/55 ZR20
122 enregistrements de 103 modèles et 87 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (A) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,50 L/100 km, soit 75 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 67 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 71 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en 235/55 ZR20
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hankook Ventus Evo SUV | A | B | 70 dB | — | 3 |
| 2 | CST AD-R9 SUV | A | B | 71 dB | — | 1 |
| 3 | Rauffan Avantar R7 | A | C | 69 dB | — | 1 |
| 4 | Sicuro Velos Sport S5 | A | C | 69 dB | — | 1 |
| 5 | Greentrac Quest-X | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 6 | Otani KC2000 | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 7 | Maxxis VS5 SUV | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 8 | Nankang NEX-1 | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 9 | Hankook Ventus S1 evo3 SUV | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 10 | Naaats Laird FC22 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 11 | Kilomax KU337 | B | A | 69 dB | — | 1 |
| 12 | Autocruze Catchfors UHP | B | B | 70 dB | — | 1 |
| 13 | Altenzo Sports Navigator | B | B | 70 dB | — | 1 |
| 14 | Zeta Impero | B | B | 71 dB | — | 2 |
| 15 | Pace Impero | B | B | 71 dB | — | 1 |
| 16 | Roadboss N906 | B | B | 72 dB | — | 1 |
| 17 | Landspider Citytraxx H/P | B | B | 72 dB | — | 1 |
| 18 | Delinte Desert Storm II DS8 | B | B | 72 dB | — | 2 |
| 19 | Habilead RS26 | B | B | 72 dB | — | 1 |
| 20 | Kapsen RS26 | B | B | 72 dB | — | 1 |
| 21 | ZMax Zealion | B | C | 67 dB | — | 3 |
| 22 | iLink Landroyal | B | C | 67 dB | — | 2 |
| 23 | Fronway Landwell | B | C | 67 dB | — | 2 |
| 24 | Sonix Xsport S9 | B | C | 67 dB | — | 2 |
| 25 | Rockblade Rock 586 | B | C | 67 dB | — | 2 |
Afficher les 103 pneus
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Dimensions proches
À titre de comparaison, 10% des pneus en 235/55 ZR20 déclarent la classe A sur sol mouillé.
235/55 sur d’autres jantes
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406 sculptures · 8% en A sur sol mouillé - 235/55 ZR19350 pneus
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Autres largeurs en /55 ZR20
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62 sculptures · 8% en A sur sol mouillé
Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.
Questions
Quels pneus été en 235/55 ZR20 ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Hankook Ventus Evo SUV (A/B/70 dB), CST AD-R9 SUV (A/B/71 dB), Rauffan Avantar R7 (A/C/69 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus été les plus silencieux en 235/55 ZR20 ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à ZMax Zealion (67 dB), iLink Landroyal (67 dB), Fronway Landwell (67 dB). La médiane dans cette dimension est de 71 dB.
Combien de pneus été en 235/55 ZR20 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
12 enregistrements sur 122 (10%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 122 enregistrements dans cette dimension, données au 25 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).