Aller au contenu

Pneus 225/55 ZR19

197 enregistrements · 152 modèles · 105 marques — chacun comparé selon son étiquette

La base de données européenne recense 197 pneus en 225/55 ZR19 : 152 pneus été, 38 pneus toutes saisons, 7 pneus hiver et 3PMSF.

Pneus été en 225/55 ZR19

152 enregistrements de 121 modèles et 93 marques.

Adhérence sur sol mouilléA 24% · B 45% · C 29% · D 2%24% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueB 14% · C 73% · D 13%0% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement71 dBle plus silencieux 68 dB · médiane 71 dB
Neige et glace00/121 avec le symbole neige 3PMSF

Freinage sur sol mouillé à 80 km/h

À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.

Efficacité énergétique

Entre les pneus les plus (B) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,35 L/100 km, soit 52 litres par an sur 15 000 km.

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 68 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 71 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus été en vente en 225/55 ZR19

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

#PneuMouilléÉnergieBruitNeige / glaceVariantes
1Yokohama ADVAN Sport EV V108AB70 dB—1
2Nankang AS-3AB72 dB—1
3Hankook Dynapro EvoAB72 dB—1
4Rauffan Avantar R7AC69 dB—1
5Sicuro Velos Sport S5AC69 dB—1
6Rauffan Velos Sport S5AC69 dB—1
7Hankook Ventus Evo SUVAC70 dB—1
8Kumho PS71AC71 dB—6
9Kumho Ecsta SportAC71 dB—1
10Otani KC2000AC71 dB—1
11Bridgestone Potenza Sport EvoAC72 dB—2
12Samson XlentExtreme XES01AC72 dB—4
13Chinhoo XlentExtreme XES01AC72 dB—4
14Mazzini Speed SHADOW-V7AC72 dB—2
15Delmax VelocimaxAC72 dB—2
16Tornado Thunderstorm TS001AC72 dB—2
17Tornado XES01AC72 dB—2
18Mazzini XES01AC72 dB—2
19Delmax XES01AC72 dB—2
20MatraX Urcola+ SUVAC72 dB—1
21Momo Toprun M300 AS SportAD69 dB—1
22Envoy Motiva UHPAD69 dB—1
23Maxxis VS5 SUVAD71 dB—1
24Davanti DX640BB68 dB—2
25Kilomax KU337BB69 dB—1
Afficher les 121 pneus
…

Pneus toutes saisons en 225/55 ZR19

38 enregistrements de 26 modèles et 23 marques.

Adhérence sur sol mouilléB 47% · C 53%0% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueB 11% · C 89%0% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement71 dBle plus silencieux 70 dB · médiane 71 dB
Neige et glace2525/26 avec le symbole neige 3PMSF

Freinage sur sol mouillé à 80 km/h

À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe B s’arrête en environ 37 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, C, environ 41 m.

Efficacité énergétique

Entre les pneus les plus (B) et les moins (C) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,16 L/100 km, soit 25 litres par an sur 15 000 km.

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 70 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 71 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus toutes saisons en vente en 225/55 ZR19

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

#PneuMouilléÉnergieBruitNeige / glaceVariantes
1Lanvigator Catchfors A/S IIBC71 dB3PMSF3
2Royal Black Royal A/S IIBC71 dB3PMSF3
3Powertrac Powermarch A/S IIBC71 dB3PMSF2
4Transmate Transeason 4SBC71 dB3PMSF1
5Mazzini Cross AllSeason AS8BC71 dB3PMSF1
6Delmax X-weather 4SBC71 dB3PMSF1
7Tercelo Croseason 4SBC71 dB3PMSF1
8Berlin Tires All Season 2BC71 dB3PMSF1
9Greentrac Season MasterBC71 dB3PMSF1
10Three-A All SEASON-9XBC71 dB3PMSF1
11Rapid All SEASON-9XBC71 dB—2
12Nexen N'blue 4Season 2BC72 dB3PMSF2
13Tracmax All Season Trac Saver X-priviloBC72 dB3PMSF1
14Rotalla Setula 4 Season RA03BC72 dB3PMSF1
15Roadking All Season ArgosBC72 dB3PMSF1
16Tourador X All Climate TF2BC72 dB3PMSF1
17Kpatos CrossWeather MaxCB70 dB3PMSF1
18Firemax CrossWeather MaxCB70 dB3PMSF1
19Tomket Allyear ProCB70 dB3PMSF1
20Nereus ClimaRide AS7CB70 dB3PMSF1
21Compasal Crosstop A/S IICC71 dB3PMSF2
22Windforce Catchfors A/S IICC71 dB3PMSF2
23Samson Xlent 4Season AS457CC73 dB3PMSF2
24Mazzini Climate Master RPO AS5CC73 dB3PMSF2
25Delmax X-weather FlexCC73 dB3PMSF2
Afficher les 26 pneus
…

Pneus hiver et 3PMSF en 225/55 ZR19

7 enregistrements de 5 modèles et 5 marques.

Adhérence sur sol mouilléB 29% · C 71%0% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueB 43% · C 57%0% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement71 dBle plus silencieux 70 dB · médiane 71 dB
Neige et glace44/5 avec le symbole neige 3PMSF

Freinage sur sol mouillé à 80 km/h

À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe B s’arrête en environ 37 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, C, environ 41 m.

Efficacité énergétique

Entre les pneus les plus (B) et les moins (C) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,16 L/100 km, soit 25 litres par an sur 15 000 km.

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 70 dB à 72 dB ; la moitié des pneus sont à 71 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 225/55 ZR19

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

#PneuMouilléÉnergieBruitNeige / glaceVariantes
1Nankang AW-6 XL L SUVBB72 dB3PMSF1
2Aplus AS909BC71 dB3PMSF3
3Invovic EL869CB70 dB3PMSF1
4Sunwide Tutti ForzaCB72 dB3PMSF1
5Hilo Winpower PS1CC71 dB—1

Dimensions proches

À titre de comparaison, 19% des pneus en 225/55 ZR19 déclarent la classe A sur sol mouillé.

225/55 sur d’autres jantes

  • 225/55 ZR17691 pneus
    489 sculptures · 11% en A sur sol mouillé
  • 225/55 ZR16412 pneus
    301 sculptures · 7% en A sur sol mouillé
  • 225/55 ZR18201 pneus
    165 sculptures · 15% en A sur sol mouillé
  • 225/55 ZRF1759 pneus
    54 sculptures · 0% en A sur sol mouillé

Autres largeurs en /55 ZR19

  • 235/55 ZR19350 pneus
    277 sculptures · 14% en A sur sol mouillé
  • 255/55 ZR19166 pneus
    133 sculptures · 16% en A sur sol mouillé
  • 245/55 ZR19115 pneus
    109 sculptures · 4% en A sur sol mouillé
  • 205/55 ZR1963 pneus
    50 sculptures · 3% en A sur sol mouillé
  • 275/55 ZR1953 pneus
    45 sculptures · 15% en A sur sol mouillé

Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.

Questions

Quels pneus été en 225/55 ZR19 ont la meilleure étiquette ?

Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Yokohama ADVAN Sport EV V108 (A/B/70 dB), Nankang AS-3 (A/B/72 dB), Hankook Dynapro Evo (A/B/72 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.

Quels sont les pneus été les plus silencieux en 225/55 ZR19 ?

Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Davanti DX640 (68 dB), Accelera Iota - ST68 (68 dB), Rauffan Avantar R7 (69 dB). La médiane dans cette dimension est de 71 dB.

Combien de pneus été en 225/55 ZR19 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?

37 enregistrements sur 152 (24%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.

Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.

Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 197 enregistrements dans cette dimension, données au 26 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).