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Verano

Maxtrek Maximus M1

Etiqueta europea de cada medida: 86 medidas de este neumático de verano comparadas con el resto del mercado

El Maxtrek Maximus M1 es un neumático de verano para turismos, furgonetas y camiones ligeros. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 86 medidas (98 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 13″ a 20″.

La adherencia en mojado es C–D según la medida, la eficiencia energética C–D y el ruido exterior de rodadura 70–73 dB.

La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta (turismos) es 175/70 R13 (Adherencia en mojado C · Eficiencia energética C · 70 dB) y la más débil 215/35 ZR19 (Adherencia en mojado D · Eficiencia energética D · 72 dB).

En el mercado europeo desde junio de 2010; la primera semana de producción registrada es 19/2021.

Adherencia en mojado
CD
C 76% · D 24%
Eficiencia energética
CD
C 23% · D 77%
Ruido de rodadura70–73 dBmediana 72 dB
Medidas86llantas 13″ a 20″
Nieve y hielo—3PMSF ninguna · hielo ninguna

Cómo se sitúa en sus medidas

Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de verano de la misma medida y categoría en EPREL (86 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.

Adherencia en mojado0% de las medidas comparadas
Eficiencia energética23% de las medidas comparadas
Ruido de rodadura0% de las medidas comparadas

Punto débil: ruido de rodadura, donde la mayoría de rivales de la misma medida lo iguala o supera.

Qué significa la etiqueta en carretera (195/65R15)

Ejemplo: la medida 195/65R15, comparada con los otros 947 neumáticos de verano registrados en esta medida.

Frenada en mojado desde 80 km/h

≈41 m con la clase C, la más habitual en esta medida.

Eficiencia energética

Clase C, la más habitual en esta medida: sin diferencia con el neumático típico.

Ruido de rodadura

71 dB frente a una mediana de 71 dB en esta medida.

Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.

Las 86 medidas

La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).

MedidaCarga / velocidadMojadoEnergíaRuidoNieve / hieloProducción desde
Llantas de 13″
165/65R1377TD10%D75%70 dBB71%—15/2023
165/80R1383TD12%D71%71 dBC4%—29/2023
175/70R1382TC72%C99%70 dBB73%—43/2021
Llantas de 14″
155/65R1475TD7%C99%70 dBB68%—43/2021
165/55R1472VD11%D65%71 dBC2%—29/2023
175/65R1482HD6%D55%70 dBB71%—19/2021
175/70R1484TD7%D51%70 dBB74%—31/2021
175/70R14LT 6PRC295/93SD5%C100%72 dBB73%—16/2023
185/60R1482HC62%C98%70 dBB72%—43/2021
185/65R1486HD8%D53%70 dBB71%—19/2021
185/70R1492S XLC68%D44%71 dBB6%—02/2022
195/60R1486HD13%D69%71 dBB68%—15/2024
Llantas de 15″
175/55R1577HD4%D70%70 dBB72%—31/2021
175/60R1581HD8%D57%70 dBB71%—19/2021
175/65R1584HC56%D44%70 dBB72%—19/2021
185/55R1582VD6%D55%70 dBB73%—19/2021
185/60R1584HC55%D41%70 dBB73%—19/2021
185/65R1588HC52%D34%70 dBB74%—19/2021
195/50R1582VC50%C99%71 dBB61%—43/2021
195/50R1582VC50%D58%71 dBB61%—50/2021
195/55R1585VC50%D51%71 dBB59%—19/2021
195/60R1588HC52%C95%71 dBB58%—19/2021
195/65R1591HC50%C89%71 dBB58%—19/2021
195/65R1595H XLC50%C89%72 dBB10%—31/2021
205/60R1591HD4%C94%71 dBB63%—15/2023
205/65R1594H · 94HC54%D31%71 dBB64%—43/2021
215/60R1594HD1%D57%71 dBB58%—07/2024
Llantas de 16″
185/55R1683H · 83HC52%D43%70 dBB73%—43/2021
195/50R1688V XLD5%D41%71 dBB62%—51/2021
195/55R1687VC41%D28%71 dBB56%—19/2021
195/55R1691H XLD3%D28%72 dBB18%—08/2022
195/60R1689HC49%D30%71 dBB53%—31/2021
195/60R16CC299/97SC42%D50%72 dBB49%—43/2021
205/50R1687VD4%D47%71 dBB74%—22/2023
205/55R1691V · 91VC37%D25%71 dBB58%—19/2021
205/55R1694V XLC37%C84%72 dBB11%—19/2021
205/60R1692H · 92VC39%D20%71 dBB60%—19/2021
215/45ZR1690W XLD3%D40%72 dBB39%—33/2025
215/55R1697V XLC38%D23%72 dBB33%—19/2021
215/60R1695HC42%D20%71 dBB63%—43/2021
215/65R1698HD8%D27%71 dBB69%—23/2024
215/65R16102H XLC52%C82%72 dBB13%—19/2021
225/55R1699V XLC30%D21%72 dBB29%—50/2021
225/60R1698HD5%D26%71 dBB64%—36/2022
225/60R1698HC51%C89%71 dBB64%—44/2024
Llantas de 17″
205/40ZR1784W XLD7%D52%72 dBC44%—15/2023
205/45ZR1788W XLC47%D39%72 dBB45%—19/2021
205/50R1793V XLC32%D24%72 dBB37%—19/2021
205/55R1791VC24%D13%71 dBB55%—31/2021
215/40ZR1787W XLC37%D47%72 dBB43%—31/2021
215/45ZR1791W XLC47%D34%72 dBB47%—31/2021
215/50R1795V XLC32%D22%72 dBB40%—19/2021
215/55R1798V XLC32%C71%72 dBB21%—19/2021
215/60R1796HC44%C74%71 dBB63%—19/2021
215/60R17CC2109/107NC31%C83%72 dBB47%—19/2021
225/45ZR1791WC40%D32%71 dBB73%—19/2021
225/45ZR1794W XLC40%C91%72 dBB44%—19/2021
225/50ZR1798W XLC37%D17%72 dBB47%—19/2021
225/55R17101V XLC29%C75%72 dBB28%—31/2021
225/60R1799VC52%D27%71 dBB65%—19/2021
235/45ZR1797W XLC40%D25%72 dBB45%—31/2021
235/50ZR1796WD3%D22%71 dBB75%—29/2022
235/55R17103V XLC37%C76%72 dBB35%—48/2021
245/40ZR1795W XLC35%D36%72 dBB44%—15/2024
245/45ZR1799W XLC34%D22%72 dBB44%—50/2021
255/45ZR1798WC16%D46%72 dBB64%—29/2022
Llantas de 18″
215/35ZR1884W XLD7%D64%72 dBB51%—46/2024
215/45ZR1893W XLC36%D25%72 dBB37%—31/2021
225/40ZR1892W XLC40%D39%72 dBB48%—19/2021
225/45RF1895V XLC18%D82%72 dBB18%—48/2021
225/45ZR1895W XLC36%D22%72 dBB48%—31/2021
235/40ZR1895W XLC34%C90%72 dBB47%—31/2021
235/45ZR1898W XLC32%D19%72 dBB45%—31/2021
245/40ZR1897W XLC31%D29%72 dBB49%—31/2021
245/45ZR18100W XLC32%D18%72 dBB51%—31/2021
245/50ZR18100WC34%D18%71 dBB72%—48/2021
255/35ZR1894W XLC27%D42%73 dBB42%—48/2021
255/45ZR18103W XLC29%C88%73 dBC43%—29/2022
265/35ZR1897W XLC29%D34%73 dBB43%—32/2022
Llantas de 19″
215/35ZR1985W XLD1%D50%72 dBB33%—16/2023
225/45ZR1996W XLC29%D11%72 dBB41%—31/2021
235/35ZR1991W XLC32%D47%72 dBB50%—31/2021
235/50ZR1999WC23%D10%71 dBB68%—09/2025
245/35ZR1993W XLC27%D44%72 dBB48%—48/2021
245/40ZR1998W XLC27%D27%72 dBB49%—46/2021
245/45ZR19102W XLC28%C84%72 dBB42%—31/2021
255/45ZR19104W XLC23%C81%73 dBB37%—15/2024
255/50R19107V XLC35%C68%73 dBB39%—48/2021
265/30ZR1993W XLC26%D49%73 dBB49%—48/2024
275/30ZR1996W XLC21%D36%73 dBB47%—15/2024
275/35ZR19100W XLC24%D34%73 dBB45%—48/2021
Llantas de 20″
245/40ZR2099W XL · 99Y XLC23%D24%72 dBB44%—48/2021
275/35ZR20102W XLC25%D27%73 dBB42%—36/2022

Neumáticos de verano con mejor etiqueta en 195/65R15

Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.

Todos los neumáticos 195/65 R15, ordenados por etiqueta →

Preguntas

¿Es silencioso el Maxtrek Maximus M1?

Su ruido de rodadura declarado va de 70 dB a 73 dB (mediana 72 dB). En el 0% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.

¿Qué tal va el Maxtrek Maximus M1 en mojado?

Su clase de adherencia en mojado es C–D. En el 0% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.

¿Sirve el Maxtrek Maximus M1 para la nieve?

Ninguna medida lleva el símbolo 3PMSF, así que no está certificado para nieve severa. En los países con normas de neumáticos de invierno no cuenta como neumático de invierno.

¿Cuándo salió el Maxtrek Maximus M1?

Está en el mercado europeo desde junio de 2010. La primera semana de producción registrada es 19/2021; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.

Más de Maxtrek

Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 98 registros, datos a 25 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 92 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.