Maxtrek Fortis T5
Etiqueta europea de cada medida: 33 medidas de este neumático de verano comparadas con el resto del mercado
El Maxtrek Fortis T5 es un neumático de verano para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 33 medidas (34 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 19″ a 22″.
La adherencia en mojado es B–D según la medida, la eficiencia energética C–D y el ruido exterior de rodadura 71–75 dB.
La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 265/35 R22 (Adherencia en mojado B · Eficiencia energética C · 73 dB) y la más débil 225/35 ZR20 (Adherencia en mojado D · Eficiencia energética D · 72 dB).
En el mercado europeo desde noviembre de 2010; la primera semana de producción registrada es 46/2021.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de verano de la misma medida y categoría en EPREL (32 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: eficiencia energética. Punto débil: ruido de rodadura, donde la mayoría de rivales de la misma medida lo iguala o supera.
Qué significa la etiqueta en carretera (245/35ZR20)
Ejemplo: la medida 245/35ZR20, comparada con los otros 376 neumáticos de verano registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈41 m con la clase C, frente a ≈37 m con la clase más habitual en esta medida (B).
Eficiencia energética
Clase D frente a la típica C: ≈0,18 L/100 km más, unos 28 litros más en 15.000 km para un coche de 1.500 kg.
Ruido de rodadura
72 dB frente a una mediana de 71 dB en esta medida (1 dB más).
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 33 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 19″ | ||||||
| 235/50ZR19 | 99W | C23% | D10% | 71 dBB68% | — | 48/2021 |
| 255/45ZR19 | 104W XL | C23% | D15% | 73 dBB37% | — | 48/2021 |
| Llantas de 20″ | ||||||
| 225/35ZR20 | 95W XL | D5% | D48% | 72 dBB44% | — | 36/2022 |
| 235/30ZR20 | 88Y XL | C21% | D57% | 72 dBB45% | — | 33/2025 |
| 235/55R20 | 105H XL | C42% | C61% | 72 dBB34% | — | 42/2022 |
| 245/30ZR20 | 95W XL | C27% | D57% | 72 dBC50% | — | 29/2022 |
| 245/35ZR20 | 95Y XL | C27% | D42% | 72 dBC47% | — | 29/2022 |
| 255/40ZR20 | 101W XL | C18% | C82% | 73 dBB36% | — | 46/2021 |
| 255/45ZR20 | 105W XL | C20% | C82% | 73 dBB38% | — | 32/2022 |
| 255/50ZR20 | 109W XL | C19% | C78% | 73 dBC31% | — | 29/2022 |
| 265/50R20 | 111V XL | C57% | C80% | 73 dBB47% | — | 48/2021 |
| 275/30ZR20 | 97W XL | C21% | D31% | 73 dBB49% | — | 36/2022 |
| 275/40ZR20 | 106W XL | C28% | C86% | 73 dBB45% | — | 48/2021 |
| 275/55R20 | 117V XL | C68% | C85% | 73 dBB49% | — | 42/2022 |
| 295/45ZR20 | 114W XL | B72% | C76% | 75 dBC28% | — | 49/2022 |
| 305/45ZR20 | 116W XL | C– | C– | 75 dBC– | — | 16/2023 |
| 315/35ZR20 | 110W XL | B81% | C83% | 75 dBB22% | — | 48/2021 |
| Llantas de 21″ | ||||||
| 275/45ZR21 | 110W XL | C27% | C79% | 73 dBB39% | — | 48/2021 |
| 295/35ZR21 | 107W XL | C29% | C88% | 75 dBB25% | — | 48/2024 |
| 295/35ZR21 | 107Y XL | B79% | C88% | 75 dBB25% | — | 48/2021 |
| 295/40ZR21 | 111W XL | B81% | C83% | 75 dBB27% | — | 48/2021 |
| Llantas de 22″ | ||||||
| 235/30ZR22 | 90W XL | C43% | D57% | 72 dBB50% | — | 16/2023 |
| 245/30ZR22 | 92W XL | C41% | D53% | 72 dBB52% | — | 46/2024 |
| 255/30ZR22 | 95W XL | C34% | D45% | 73 dBB46% | — | 46/2024 |
| 265/30ZR22 | 97W XL | C34% | D36% | 73 dBB36% | — | 46/2024 |
| 265/35R22 | 102V XL | B72% | C88% | 73 dBC43% | — | 29/2022 |
| 265/40R22 | 106V XL | B68% | C55% | 73 dBC43% | — | 29/2022 |
| 275/45R22 | 112V XL | C14% | C14% | 73 dBB52% | — | 44/2024 |
| 285/30R22 | 101V XL | C33% | C100% | 75 dBB33% | — | 36/2022 |
| 285/35ZR22 | 106W XL | C22% | C84% | 75 dBB24% | — | 48/2021 |
| 285/45R22 | 114V XL | C46% | C75% | 75 dBB23% | — | 15/2024 |
| 295/30ZR22 | 103W XL | B80% | C92% | 75 dBB26% | — | 36/2022 |
| 305/40R22 | 114V XL | B100% | C84% | 75 dBB39% | — | 32/2022 |
| 305/45R22 | 118V XL | B100% | C81% | 75 dBB32% | — | 10/2025 |
Neumáticos de verano con mejor etiqueta en 245/35ZR20
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 245/35 ZR20, ordenados por etiqueta →
- Nexen N'FERA SportA C 68 dB
- Envoy Motiva UHPA C 68 dB
- Sailun Atrezzo ZSR2A B 69 dB
- Rauffan Avantar R7A C 69 dB
- Sicuro Velos Sport S5A C 69 dB
- Petlas Prestige SportA C 69 dB
Preguntas
¿Es silencioso el Maxtrek Fortis T5?
Su ruido de rodadura declarado va de 71 dB a 75 dB (mediana 73 dB). En el 0% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Maxtrek Fortis T5 en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es B–D. En el 19% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Maxtrek Fortis T5 para la nieve?
Ninguna medida lleva el símbolo 3PMSF, así que no está certificado para nieve severa. En los países con normas de neumáticos de invierno no cuenta como neumático de invierno.
¿Cuándo salió el Maxtrek Fortis T5?
Está en el mercado europeo desde noviembre de 2010. La primera semana de producción registrada es 46/2021; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Maxtrek
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 34 registros, datos a 25 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 27 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.