Dynamo Nordic Sport
Etiqueta europea de cada medida: 31 medidas de este neumático de invierno comparadas con el resto del mercado
El Dynamo Nordic Sport es un neumático de invierno para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 31 medidas (32 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 18″ a 21″.
La adherencia en mojado es C–E según la medida, la eficiencia energética B–C y el ruido exterior de rodadura 71–73 dB. Todas las medidas llevan el símbolo 3PMSF (montaña de tres picos con copo de nieve), reservado a neumáticos probados en nieve severa. 32 registros están certificados también para hielo.
La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 315/35 R21 (Adherencia en mojado C · Eficiencia energética B · 73 dB) y la más débil 275/45 R21 (Adherencia en mojado E · Eficiencia energética C · 72 dB).
En el mercado europeo desde marzo de 2026; la primera semana de producción registrada es 13/2026.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de invierno y 3PMSF de la misma medida y categoría en EPREL (31 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: eficiencia energética. Punto débil: adherencia en mojado, donde la mayoría de rivales de la misma medida lo iguala o supera.
Qué significa la etiqueta en carretera (225/55R18)
Ejemplo: la medida 225/55R18, comparada con los otros 487 neumáticos de invierno y 3PMSF registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈52 m con la clase E, frente a ≈41 m con la clase más habitual en esta medida (C).
Eficiencia energética
Clase C, la más habitual en esta medida: sin diferencia con el neumático típico.
Ruido de rodadura
72 dB frente a una mediana de 72 dB en esta medida.
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 31 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 18″ | ||||||
| 225/50R18 | 99V XL | E3% | C95% | 72 dBB63% | 3PMSF · Agarre en hielo | 13/2026 |
| 225/55R18 | 102H XL | E4% | C92% | 72 dBB62% | 3PMSF · Agarre en hielo | 13/2026 |
| 225/60R18 | 100T | E6% | C94% | 72 dBB62% | 3PMSF · Agarre en hielo | 13/2026 |
| 235/45R18 | 98T XL | E4% | C98% | 71 dBB77% | 3PMSF · Agarre en hielo | 13/2026 |
| 235/50R18 | 101H XL | E6% | C96% | 71 dBB82% | 3PMSF · Agarre en hielo | 13/2026 |
| 245/60R18 | 105H | E9% | C94% | 72 dBB69% | 3PMSF · Agarre en hielo | 13/2026 |
| Llantas de 19″ | ||||||
| 225/45R19 | 96V XL | E6% | C97% | 72 dBB58% | 3PMSF · Agarre en hielo | 13/2026 |
| 225/55R19 | 99H | E4% | C92% | 72 dBB61% | 3PMSF · Agarre en hielo | 13/2026 |
| 235/40R19 | 96T XL | E5% | C98% | 72 dBB52% | 3PMSF · Agarre en hielo | 13/2026 |
| 235/50R19 | 103H XL | E6% | C90% | 72 dBB63% | 3PMSF · Agarre en hielo | 13/2026 |
| 235/55R19 | 101H | E4% | C86% | 71 dBB83% | 3PMSF · Agarre en hielo | 13/2026 |
| 245/45R19 | 102V XL | E6% | C94% | 72 dBB61% | 3PMSF · Agarre en hielo | 13/2026 |
| 245/55R19 | 103H | E8% | C94% | 72 dBB69% | 3PMSF · Agarre en hielo | 13/2026 |
| 255/45R19 | 104V XL | E6% | C91% | 72 dBB66% | 3PMSF · Agarre en hielo | 13/2026 |
| 255/50R19 | 107H XL | E5% | C88% | 72 dBB71% | 3PMSF · Agarre en hielo | 13/2026 |
| Llantas de 20″ | ||||||
| 235/45R20 | 100T XL | D20% | C87% | 71 dBB75% | 3PMSF · Agarre en hielo | 13/2026 |
| 235/50R20 | 104T XL | D29% | B100% | 71 dBB75% | 3PMSF · Agarre en hielo | 13/2026 |
| 245/40R20 | 99T XL | D32% | B100% | 71 dBB66% | 3PMSF · Agarre en hielo | 13/2026 |
| 255/40R20 | 101T XL | D24% | C97% | 72 dBB62% | 3PMSF · Agarre en hielo | 13/2026 |
| 255/45R20 | 105T XL | E3% | C92% | 72 dBB72% | 3PMSF · Agarre en hielo | 13/2026 |
| 255/50R20 | 109H XL | E4% | C88% | 72 dBB75% | 3PMSF · Agarre en hielo | 13/2026 |
| 265/45R20 | 108T XL | D27% | B100% | 72 dBB64% | 3PMSF · Agarre en hielo | 13/2026 |
| 275/35R20 | 102T XL | D33% | C96% | 72 dBB57% | 3PMSF · Agarre en hielo | 13/2026 |
| 275/40R20 | 106V XL | E7% | C93% | 72 dBB77% | 3PMSF · Agarre en hielo | 13/2026 |
| 275/45R20 | 110T XL | E7% | C90% | 72 dBB76% | 3PMSF · Agarre en hielo | 13/2026 |
| 275/50R20 | 113V XL | E7% | C87% | 72 dBB64% | 3PMSF · Agarre en hielo | 13/2026 |
| 285/45R20 | 112T XL | D30% | B100% | 73 dBB64% | 3PMSF · Agarre en hielo | 13/2026 |
| Llantas de 21″ | ||||||
| 265/40R21 | 105T XL | D18% | C81% | 72 dBB82% | 3PMSF · Agarre en hielo | 13/2026 |
| 275/45R21 | 110V XL | E9% | C89% | 72 dBB72% | 3PMSF · Agarre en hielo | 13/2026 |
| 285/40R21 | 109T XL | D37% | B100% | 73 dBB57% | 3PMSF · Agarre en hielo | 13/2026 |
| 315/35R21 | 111T XL | C82% | B100% | 73 dBB62% | 3PMSF · Agarre en hielo | 13/2026 |
| 315/35R21 | 111T XL | C82% | C89% | 73 dBB62% | 3PMSF · Agarre en hielo | 13/2026 |
Neumáticos de invierno y 3PMSF con mejor etiqueta en 225/55R18
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 225/55 R18, ordenados por etiqueta →
- Bridgestone Blizzak LM005A C 70 dB
- Pirelli Cinturato Winter 3A C 72 dB
- Evergreen Dynacontrol EA721A C 72 dB
- Linglong Sport Master WinterA D 72 dB
- Victory Road ASA D 72 dB
- Michelin Pilot Alpin 5 AOB C 68 dB
Preguntas
¿Es silencioso el Dynamo Nordic Sport?
Su ruido de rodadura declarado va de 71 dB a 73 dB (mediana 72 dB). En el 19% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Dynamo Nordic Sport en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es C–E. En el 3% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Dynamo Nordic Sport para la nieve?
32 de 32 registros llevan el símbolo 3PMSF: el neumático ha superado la prueba europea en nieve severa. Comprueba la medida exacta en la tabla.
¿Cuándo salió el Dynamo Nordic Sport?
Está en el mercado europeo desde marzo de 2026. La primera semana de producción registrada es 13/2026; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Dynamo
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 32 registros, datos a 25 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 1 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.