Dynamo Nordic Sport
Rótulo europeu de cada medida: 31 medidas deste pneu de inverno comparadas com o resto do mercado
O Dynamo Nordic Sport é um pneu de inverno para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 31 medidas (32 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 18″ a 21″.
A aderência em piso molhado é C–E consoante a medida, a eficiência energética B–C e o ruído exterior de rolamento 71–73 dB. Todas as medidas têm o símbolo 3PMSF (montanha de três picos com floco de neve), atribuído a pneus testados em neve intensa. 32 registos estão também certificados para gelo.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 315/35 R21 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética B · 73 dB) e a mais fraca 275/45 R21 (Aderência em piso molhado E · Eficiência energética C · 72 dB).
No mercado da UE desde março de 2026; a primeira semana de produção registada é 13/2026.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de inverno e 3PMSF da mesma medida e categoria no EPREL (31 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética. Ponto fraco: aderência em piso molhado, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (225/55R18)
Exemplo: a medida 225/55R18, comparada com os outros 487 pneus de inverno e 3PMSF registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈52 m com a classe E, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
72 dB face a uma mediana de 72 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 31 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 18″ | ||||||
| 225/50R18 | 99V XL | E3% | C95% | 72 dBB63% | 3PMSF · Aderência no gelo | 13/2026 |
| 225/55R18 | 102H XL | E4% | C92% | 72 dBB62% | 3PMSF · Aderência no gelo | 13/2026 |
| 225/60R18 | 100T | E6% | C94% | 72 dBB62% | 3PMSF · Aderência no gelo | 13/2026 |
| 235/45R18 | 98T XL | E4% | C98% | 71 dBB77% | 3PMSF · Aderência no gelo | 13/2026 |
| 235/50R18 | 101H XL | E6% | C96% | 71 dBB82% | 3PMSF · Aderência no gelo | 13/2026 |
| 245/60R18 | 105H | E9% | C94% | 72 dBB69% | 3PMSF · Aderência no gelo | 13/2026 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 225/45R19 | 96V XL | E6% | C97% | 72 dBB58% | 3PMSF · Aderência no gelo | 13/2026 |
| 225/55R19 | 99H | E4% | C92% | 72 dBB61% | 3PMSF · Aderência no gelo | 13/2026 |
| 235/40R19 | 96T XL | E5% | C98% | 72 dBB52% | 3PMSF · Aderência no gelo | 13/2026 |
| 235/50R19 | 103H XL | E6% | C90% | 72 dBB63% | 3PMSF · Aderência no gelo | 13/2026 |
| 235/55R19 | 101H | E4% | C86% | 71 dBB83% | 3PMSF · Aderência no gelo | 13/2026 |
| 245/45R19 | 102V XL | E6% | C94% | 72 dBB61% | 3PMSF · Aderência no gelo | 13/2026 |
| 245/55R19 | 103H | E8% | C94% | 72 dBB69% | 3PMSF · Aderência no gelo | 13/2026 |
| 255/45R19 | 104V XL | E6% | C91% | 72 dBB66% | 3PMSF · Aderência no gelo | 13/2026 |
| 255/50R19 | 107H XL | E5% | C88% | 72 dBB71% | 3PMSF · Aderência no gelo | 13/2026 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 235/45R20 | 100T XL | D20% | C87% | 71 dBB75% | 3PMSF · Aderência no gelo | 13/2026 |
| 235/50R20 | 104T XL | D29% | B100% | 71 dBB75% | 3PMSF · Aderência no gelo | 13/2026 |
| 245/40R20 | 99T XL | D32% | B100% | 71 dBB66% | 3PMSF · Aderência no gelo | 13/2026 |
| 255/40R20 | 101T XL | D24% | C97% | 72 dBB62% | 3PMSF · Aderência no gelo | 13/2026 |
| 255/45R20 | 105T XL | E3% | C92% | 72 dBB72% | 3PMSF · Aderência no gelo | 13/2026 |
| 255/50R20 | 109H XL | E4% | C88% | 72 dBB75% | 3PMSF · Aderência no gelo | 13/2026 |
| 265/45R20 | 108T XL | D27% | B100% | 72 dBB64% | 3PMSF · Aderência no gelo | 13/2026 |
| 275/35R20 | 102T XL | D33% | C96% | 72 dBB57% | 3PMSF · Aderência no gelo | 13/2026 |
| 275/40R20 | 106V XL | E7% | C93% | 72 dBB77% | 3PMSF · Aderência no gelo | 13/2026 |
| 275/45R20 | 110T XL | E7% | C90% | 72 dBB76% | 3PMSF · Aderência no gelo | 13/2026 |
| 275/50R20 | 113V XL | E7% | C87% | 72 dBB64% | 3PMSF · Aderência no gelo | 13/2026 |
| 285/45R20 | 112T XL | D30% | B100% | 73 dBB64% | 3PMSF · Aderência no gelo | 13/2026 |
| Jantes de 21″ | ||||||
| 265/40R21 | 105T XL | D18% | C81% | 72 dBB82% | 3PMSF · Aderência no gelo | 13/2026 |
| 275/45R21 | 110V XL | E9% | C89% | 72 dBB72% | 3PMSF · Aderência no gelo | 13/2026 |
| 285/40R21 | 109T XL | D37% | B100% | 73 dBB57% | 3PMSF · Aderência no gelo | 13/2026 |
| 315/35R21 | 111T XL | C82% | B100% | 73 dBB62% | 3PMSF · Aderência no gelo | 13/2026 |
| 315/35R21 | 111T XL | C82% | C89% | 73 dBB62% | 3PMSF · Aderência no gelo | 13/2026 |
Pneus de inverno e 3PMSF com melhor rótulo em 225/55R18
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 225/55 R18, ordenados por rótulo →
- Bridgestone Blizzak LM005A C 70 dB
- Pirelli Cinturato Winter 3A C 72 dB
- Evergreen Dynacontrol EA721A C 72 dB
- Linglong Sport Master WinterA D 72 dB
- Victory Road ASA D 72 dB
- Michelin Pilot Alpin 5 AOB C 68 dB
Perguntas
O Dynamo Nordic Sport é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 73 dB (mediana 72 dB). Em 19% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Dynamo Nordic Sport em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é C–E. Em 3% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Dynamo Nordic Sport serve para neve?
32 de 32 registos têm o símbolo 3PMSF: o pneu passou o teste europeu em neve intensa. Confirme a medida exata na tabela.
Quando foi lançado o Dynamo Nordic Sport?
Está no mercado da UE desde março de 2026. A primeira semana de produção registada é 13/2026; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Dynamo
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 32 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 1 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.