Dynamo Nordic Sport
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 31 rozmiarów – opona zimowa na tle reszty rynku
Dynamo Nordic Sport to opona zimowa do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 31 rozmiarach (32 wpisy z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 18″–21″.
Przyczepność na mokrym to klasa C–E zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa B–C, a zewnętrzny hałas toczenia 71–73 dB. Każdy rozmiar ma symbol 3PMSF (trzy szczyty górskie i płatek śniegu), przyznawany oponom przebadanym w ciężkich warunkach śnieżnych. 32 wpisy ma też certyfikat opony na lód.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 315/35 R21 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa B · 73 dB), najsłabszy 275/45 R21 (Przyczepność na mokrej nawierzchni E · Efektywność paliwowa C · 72 dB).
Na rynku UE od: marzec 2026; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 13/2026.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony zimowe i z 3PMSF) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (31 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: przyczepność na mokrej nawierzchni – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (225/55R18)
Przykład: rozmiar 225/55R18 na tle 487 innych w kategorii opony zimowe i z 3PMSF zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈52 m przy klasie E, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
72 dB przy medianie 72 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (31)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 18″ | ||||||
| 225/50R18 | 99V XL | E3% | C95% | 72 dBB63% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 13/2026 |
| 225/55R18 | 102H XL | E4% | C92% | 72 dBB62% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 13/2026 |
| 225/60R18 | 100T | E6% | C94% | 72 dBB62% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 13/2026 |
| 235/45R18 | 98T XL | E4% | C98% | 71 dBB77% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 13/2026 |
| 235/50R18 | 101H XL | E6% | C96% | 71 dBB82% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 13/2026 |
| 245/60R18 | 105H | E9% | C94% | 72 dBB69% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 13/2026 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 225/45R19 | 96V XL | E6% | C97% | 72 dBB58% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 13/2026 |
| 225/55R19 | 99H | E4% | C92% | 72 dBB61% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 13/2026 |
| 235/40R19 | 96T XL | E5% | C98% | 72 dBB52% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 13/2026 |
| 235/50R19 | 103H XL | E6% | C90% | 72 dBB63% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 13/2026 |
| 235/55R19 | 101H | E4% | C86% | 71 dBB83% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 13/2026 |
| 245/45R19 | 102V XL | E6% | C94% | 72 dBB61% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 13/2026 |
| 245/55R19 | 103H | E8% | C94% | 72 dBB69% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 13/2026 |
| 255/45R19 | 104V XL | E6% | C91% | 72 dBB66% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 13/2026 |
| 255/50R19 | 107H XL | E5% | C88% | 72 dBB71% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 13/2026 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 235/45R20 | 100T XL | D20% | C87% | 71 dBB75% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 13/2026 |
| 235/50R20 | 104T XL | D29% | B100% | 71 dBB75% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 13/2026 |
| 245/40R20 | 99T XL | D32% | B100% | 71 dBB66% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 13/2026 |
| 255/40R20 | 101T XL | D24% | C97% | 72 dBB62% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 13/2026 |
| 255/45R20 | 105T XL | E3% | C92% | 72 dBB72% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 13/2026 |
| 255/50R20 | 109H XL | E4% | C88% | 72 dBB75% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 13/2026 |
| 265/45R20 | 108T XL | D27% | B100% | 72 dBB64% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 13/2026 |
| 275/35R20 | 102T XL | D33% | C96% | 72 dBB57% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 13/2026 |
| 275/40R20 | 106V XL | E7% | C93% | 72 dBB77% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 13/2026 |
| 275/45R20 | 110T XL | E7% | C90% | 72 dBB76% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 13/2026 |
| 275/50R20 | 113V XL | E7% | C87% | 72 dBB64% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 13/2026 |
| 285/45R20 | 112T XL | D30% | B100% | 73 dBB64% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 13/2026 |
| Felgi 21″ | ||||||
| 265/40R21 | 105T XL | D18% | C81% | 72 dBB82% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 13/2026 |
| 275/45R21 | 110V XL | E9% | C89% | 72 dBB72% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 13/2026 |
| 285/40R21 | 109T XL | D37% | B100% | 73 dBB57% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 13/2026 |
| 315/35R21 | 111T XL | C82% | B100% | 73 dBB62% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 13/2026 |
| 315/35R21 | 111T XL | C82% | C89% | 73 dBB62% | 3PMSF · Przyczepność na lodzie | 13/2026 |
Opony zimowe i z 3PMSF z najlepszą etykietą w rozmiarze 225/55R18
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 225/55 R18 według etykiety →
- Bridgestone Blizzak LM005A C 70 dB
- Pirelli Cinturato Winter 3A C 72 dB
- Evergreen Dynacontrol EA721A C 72 dB
- Linglong Sport Master WinterA D 72 dB
- Victory Road ASA D 72 dB
- Michelin Pilot Alpin 5 AOB C 68 dB
Pytania
Czy Dynamo Nordic Sport to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 73 dB (mediana 72 dB). W 19% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Dynamo Nordic Sport radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to C–E. W 3% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Dynamo Nordic Sport nadaje się na śnieg?
32 z 32 wpisów ma symbol 3PMSF, co oznacza zaliczony unijny test w ciężkich warunkach śnieżnych. Sprawdź dokładny rozmiar w tabeli.
Kiedy pojawiła się Dynamo Nordic Sport?
Jest na rynku UE od: marzec 2026. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 13/2026; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Dynamo
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 32 wpisy, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 1 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.