Pirelli Scorpion Winter 3
Etiqueta europea de cada medida: 23 medidas de este neumático de invierno comparadas con el resto del mercado
El Pirelli Scorpion Winter 3 es un neumático de invierno para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 23 medidas (28 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 18″ a 22″.
La adherencia en mojado es A en todas las medidas, la eficiencia energética B–C y el ruido exterior de rodadura 71–72 dB. Todas las medidas llevan el símbolo 3PMSF (montaña de tres picos con copo de nieve), reservado a neumáticos probados en nieve severa.
La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 235/55 R18 (Adherencia en mojado A · Eficiencia energética B · 71 dB) y la más débil 315/30 R22 (Adherencia en mojado A · Eficiencia energética C · 72 dB).
En el mercado europeo desde abril de 2026; la primera semana de producción registrada es 09/2026.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de invierno y 3PMSF de la misma medida y categoría en EPREL (23 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: adherencia en mojado.
Qué significa la etiqueta en carretera (235/60R18)
Ejemplo: la medida 235/60R18, comparada con los otros 579 neumáticos de invierno y 3PMSF registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈34 m con la clase A, frente a ≈41 m con la clase más habitual en esta medida (C).
Eficiencia energética
Clase C, la más habitual en esta medida: sin diferencia con el neumático típico.
Ruido de rodadura
71 dB frente a una mediana de 72 dB en esta medida (1 dB menos).
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 23 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 18″ | ||||||
| 235/55R18 | 104V XL | A100% | C90% | 71 dBB83% | 3PMSF | 19/2026 |
| 235/55R18 | 104V XL | A100% | B100% | 71 dBB83% | 3PMSF | 24/2026 |
| 235/60R18 | 107V XL | A100% | C90% | 71 dBB84% | 3PMSF | 18/2026 |
| Llantas de 19″ | ||||||
| 225/55R19 | 103V XL | A100% | B100% | 71 dBB76% | 3PMSF | 11/2026 |
| 235/55R19 | 105W XL | A100% | C86% | 71 dBB83% | 3PMSF | 22/2026 |
| 235/55R19 | 105W XL | A100% | B100% | 71 dBB83% | 3PMSF | 22/2026 |
| 255/55R19 | 111V XL | A100% | B99% | 72 dBB79% | 3PMSF | 21/2026 |
| 265/55R19 | 113V XL | A100% | B100% | 72 dBB72% | 3PMSF | 15/2026 |
| Llantas de 20″ | ||||||
| 235/45R20 | 100W XL | A100% | B100% | 71 dBB75% | 3PMSF | 10/2026 |
| 235/50R20 | 104W XL | A100% | C81% | 71 dBB75% | 3PMSF | 24/2026 |
| 235/50R20 | 104W XL | A100% | B100% | 71 dBB75% | 3PMSF | 22/2026 |
| 235/55R20 | 105V XL | A100% | C91% | 72 dBB63% | 3PMSF | 15/2026 |
| 245/45R20 | 103V XL | A100% | C95% | 71 dBB75% | 3PMSF | 11/2026 |
| 255/45R20 | 105V XL · 105V XL | A100% | C92% | 72 dBB72% | 3PMSF | 12/2026 |
| 255/50R20 | 109V XL | A100% | B100% | 72 dBB75% | 3PMSF | 14/2026 |
| 275/45R20 | 110V XL | A100% | B100% | 72 dBB76% | 3PMSF | 15/2026 |
| 285/45R20 | 112V XL | A100% | B100% | 72 dBA81% | 3PMSF | 14/2026 |
| Llantas de 21″ | ||||||
| 235/45R21 | 101V XL | A100% | C74% | 71 dBB79% | 3PMSF | 21/2026 |
| 255/40R21 | 102V XL | A100% | B99% | 72 dBB67% | 3PMSF | 11/2026 |
| 255/40R21 | 102V XL | A100% | C88% | 72 dBB67% | 3PMSF | 14/2026 |
| 265/45R21 | 108W XL | A100% | B100% | 72 dBB67% | 3PMSF | 13/2026 |
| 275/45R21 | 110V XL | A100% | B100% | 72 dBB72% | 3PMSF | 10/2026 |
| 285/40R21 | 109V XL | A100% | B100% | 72 dBA70% | 3PMSF | 11/2026 |
| 295/40R21 | 111V XL | A100% | B100% | 72 dBA71% | 3PMSF | 18/2026 |
| Llantas de 22″ | ||||||
| 275/35R22 | 104V XL | A100% | B100% | 72 dBB74% | 3PMSF | 09/2026 |
| 285/35R22 | 106W XL | A100% | B98% | 72 dBA93% | 3PMSF | 17/2026 |
| 315/30R22 | 107V XL | A100% | C97% | 72 dBA97% | 3PMSF | 15/2026 |
Neumáticos de invierno y 3PMSF con mejor etiqueta en 235/60R18
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 235/60 R18, ordenados por etiqueta →
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Kumho WP52+A C 71 dB
- Kumho WP52A C 71 dB
- Pirelli Scorpion Winter 2A C 71 dB
- Linglong Sport Master WinterA C 72 dB
- Victory Road ASA D 72 dB
Preguntas
¿Es silencioso el Pirelli Scorpion Winter 3?
Su ruido de rodadura declarado va de 71 dB a 72 dB (mediana 72 dB). En el 48% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Pirelli Scorpion Winter 3 en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es A. En el 100% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Pirelli Scorpion Winter 3 para la nieve?
28 de 28 registros llevan el símbolo 3PMSF: el neumático ha superado la prueba europea en nieve severa. Comprueba la medida exacta en la tabla.
¿Cuándo salió el Pirelli Scorpion Winter 3?
Está en el mercado europeo desde abril de 2026. La primera semana de producción registrada es 09/2026; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Pirelli
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 28 registros, datos a 26 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 0 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.