Goodyear Ultra Grip 9+
Rótulo europeu de cada medida: 20 medidas deste pneu com marcação 3PMSF comparadas com o resto do mercado
O Goodyear Ultra Grip 9+ é um pneu com marcação 3PMSF para automóveis ligeiros, carrinhas e camiões ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 20 medidas (34 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 14″ a 16″.
A aderência em piso molhado é B–C consoante a medida, a eficiência energética C–E e o ruído exterior de rolamento 69–72 dB. Todas as medidas têm o símbolo 3PMSF (montanha de três picos com floco de neve), atribuído a pneus testados em neve intensa.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda (automóveis ligeiros) é 175/70 R14 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética C · 71 dB) e a mais fraca 155/65 R14 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética E · 70 dB).
No mercado da UE desde maio de 2021; a primeira semana de produção registada é 01/2019.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de inverno e 3PMSF da mesma medida e categoria no EPREL (20 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: aderência em piso molhado.
O que o rótulo significa na estrada (205/55R16)
Exemplo: a medida 205/55R16, comparada com os outros 839 pneus de inverno e 3PMSF registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈37 m com a classe B, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
71 dB face a uma mediana de 72 dB nesta medida (1 dB a menos).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 20 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 14″ | ||||||
| 155/65R14 | 75T | C82% | E23% | 70 dBB73% | 3PMSF | 08/2019 |
| 165/70R14 | 81T | B99% | D84% | 70 dBB77% | 3PMSF | 07/2019 |
| 175/65R14 | 82T | B99% | D79% | 69 dBB89% | 3PMSF | 06/2019 |
| 175/65R14 | 86T XL | C80% | C100% | 69 dBB89% | 3PMSF | 06/2019 |
| 175/65R14CC2 | 90/88T | B86% | D83% | 71 dBB95% | 3PMSF | 11/2019 |
| 175/70R14 | 84T | B99% | D78% | 71 dBB65% | 3PMSF | 31/2019 |
| 175/70R14 | 88T XL | B99% | C100% | 71 dBB65% | 3PMSF | 32/2019 |
| 185/60R14 | 82T | B100% | D86% | 69 dBB90% | 3PMSF | 13/2019 |
| 185/65R14 | 86T | B100% | D81% | 71 dBB61% | 3PMSF | 14/2019 |
| Jantes de 15″ | ||||||
| 175/60R15 | 81T | B100% | D99% | 70 dBB83% | 3PMSF | 08/2019 |
| 175/65R15 | 84H · 84T | B100% | D81% | 71 dBB61% | 3PMSF | 20/2019 |
| 175/65R15 | 88T XL | B100% | D81% | 70 dBB77% | 3PMSF | 20/2019 |
| 185/55R15 | 82T | B99% | D77% | 71 dBB66% | 3PMSF | 12/2019 |
| 185/60R15 | 84T | B100% | D72% | 71 dBB64% | 3PMSF | 12/2019 |
| 185/60R15 | 88T XL | B100% | D72% | 71 dBB64% | 3PMSF | 13/2019 |
| 185/65R15 | 88T | B100% | C99% | 71 dBB62% | 3PMSF | 08/2019 |
| 185/65R15 | 92T XL | B100% | C99% | 71 dBB62% | 3PMSF | 06/2019 |
| 195/60R15 | 88T | B100% | D76% | 71 dBB75% | 3PMSF | 18/2019 |
| 195/65R15 | 91H | B100% | C98% | 71 dBB71% | 3PMSF | 07/2019 |
| 195/65R15 | 91T | B100% | D55% | 72 dBB54% | 3PMSF | 12/2019 |
| 195/65R15 | 95H XL · 95T XL | B100% | C98% | 71 dBB71% | 3PMSF | 20/2019 |
| 205/65R15 | 94T · 94T | B100% | C98% | 71 dBB70% | 3PMSF | 09/2019 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 185/60R16 | 86H | B94% | C100% | 71 dBB39% | 3PMSF | 22/2021 |
| 195/55R16 | 87H · 87T | B99% | C99% | 72 dBB56% | 3PMSF | 18/2019 |
| 195/55R16 | 91H XL | B99% | C99% | 72 dBB56% | 3PMSF | 26/2019 |
| 195/60R16 | 93H XL | B100% | C98% | 72 dBB39% | 3PMSF | 13/2019 |
| 205/55R16 | 91H · 91T | B99% | C99% | 71 dBB73% | 3PMSF | 01/2019 |
| 205/60R16 | 92H | B99% | C97% | 71 dBB73% | 3PMSF | 11/2019 |
| 205/60R16 | 96H XL | B99% | C97% | 72 dBB57% | 3PMSF | 17/2019 |
Pneus de inverno e 3PMSF com melhor rótulo em 205/55R16
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 205/55 R16, ordenados por rótulo →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Delinte AW6A C 72 dB
- Roadhog RGAS02A C 72 dB
Perguntas
O Goodyear Ultra Grip 9+ é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 69 dB a 72 dB (mediana 71 dB). Em 30% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Goodyear Ultra Grip 9+ em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B–C. Em 100% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Goodyear Ultra Grip 9+ serve para neve?
34 de 34 registos têm o símbolo 3PMSF: o pneu passou o teste europeu em neve intensa. Confirme a medida exata na tabela.
Quando foi lançado o Goodyear Ultra Grip 9+?
Está no mercado da UE desde maio de 2021. A primeira semana de produção registada é 01/2019; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Goodyear
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 34 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 1 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.