Continental CrossContact ATR
Rótulo europeu de cada medida: 39 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Continental CrossContact ATR é um pneu de verão para automóveis ligeiros, carrinhas e camiões ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 39 medidas (74 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 15″ a 20″.
A aderência em piso molhado é B–D consoante a medida, a eficiência energética B–D e o ruído exterior de rolamento 71–73 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda (automóveis ligeiros) é 255/70 R17 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética B · 71 dB) e a mais fraca 255/70 R16 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética D · 73 dB).
No mercado da UE desde setembro de 2016; a primeira semana de produção registada é 35/2016.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (37 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: aderência em piso molhado. Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (215/65 R 16)
Exemplo: a medida 215/65 R 16, comparada com os outros 860 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, a mais comum nesta medida.
Eficiência energética
Classe D face à típica C: ≈0,18 L/100 km a mais, cerca de 28 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
71 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 39 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 15″ | ||||||
| 205/70 R 15 | 96H | C63% | D42% | 71 dBB68% | — | 35/2016 |
| 205/70 R 15 | 96H | C63% | C94% | 71 dBB68% | — | 22/2026 |
| 215/75 R 15 | 100T | C79% | D43% | 71 dBB88% | — | 39/2016 |
| 215/80 R 15 | 102T | C100% | D100% | 71 dBB75% | — | 50/2016 |
| 215/80 R 15 | 102T | D81% | D100% | 71 dBB75% | — | 45/2023 |
| LT 215/80 R 15C2 | 112/109S | B– | D– | 73 dBB– | — | 28/2018 |
| 235/75 R 15 | 109T XL · 109T XL | C83% | D50% | 72 dBB40% | — | 39/2016 |
| 235/75 R 15 | 109T XL | C83% | C97% | 72 dBB40% | — | 12/2026 |
| LT 245/75 R 15C2 | 113/110S | B– | D– | 73 dBB– | — | 16/2018 |
| 255/70 R 15 | 112T XL | C84% | D49% | 73 dBB5% | — | 43/2016 |
| 265/70 R 15 | 112T | C85% | D55% | 72 dBB86% | — | 35/2016 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 205/80 R 16 | 104H XL | C80% | D57% | 72 dBB64% | — | 35/2016 |
| 215/65 R 16 | 98H | C52% | D27% | 71 dBB69% | — | 43/2016 |
| 225/75 R 16 | 108H XL | C86% | D52% | 72 dBB23% | — | 39/2016 |
| LT 225/75 R 16C2 | 115/112R | B97% | D88% | 73 dBB13% | — | 12/2018 |
| 235/70 R 16 | 106H · 106T | C85% | D47% | 71 dBB86% | — | 35/2016 |
| 235/70 R 16 | 106T | C85% | C96% | 71 dBB86% | — | 36/2026 |
| LT 235/85 R 16C2 | 120/116S | B99% | D78% | 73 dBB12% | — | 28/2020 |
| 245/70 R 16 | 111H XL | C84% | D42% | 72 dBB38% | — | 22/2017 |
| 245/70 R 16 | 111H XL | D24% | D42% | 72 dBB38% | — | 46/2023 |
| LT 245/70 R 16C2 | 113/110T | B100% | D96% | 73 dBB35% | — | 01/2018 |
| 255/70 R 16 | 111T | C84% | D49% | 72 dBB82% | — | 10/2018 |
| 255/70 R 16 | 111T · 111T | C84% | C94% | 72 dBB82% | — | 18/2026 |
| 255/70 R 16 | 115H XL | C84% | D49% | 73 dBB7% | — | 18/2017 |
| 255/70 R 16 | 115H XL | D28% | D49% | 73 dBB7% | — | 46/2023 |
| 255/70 R 16 | 115H XL | C84% | C94% | 73 dBB7% | — | 14/2026 |
| 265/70 R 16 | 112H | C80% | D44% | 72 dBB80% | — | 50/2016 |
| 265/70 R 16 | 112H | D21% | D44% | 72 dBB80% | — | 50/2024 |
| LT 265/75 R 16C2 | 119/116S | B90% | D97% | 73 dBB10% | — | 28/2018 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 225/60 R 17 | 99H · 99H | C52% | D27% | 71 dBB65% | — | 48/2016 |
| 225/65 R 17 | 102H | C56% | D23% | 71 dBB68% | — | 35/2016 |
| 235/55 R 17 | 103V XL · 103V XL | C37% | D21% | 72 dBB35% | — | 46/2019 |
| 235/55 R 17 | 103V XL | C37% | C76% | 72 dBB35% | — | 46/2025 |
| 235/65 R 17 | 108V XL | C61% | D26% | 72 dBB40% | — | 28/2017 |
| 245/65 R 17 | 111H XL | C77% | D34% | 72 dBB34% | — | 39/2016 |
| 245/65 R 17 | 111H XL | C77% | C89% | 72 dBB34% | — | 13/2026 |
| 245/70 R 17 | 114T XL | C82% | D37% | 72 dBB12% | — | 45/2016 |
| 255/60 R 17 | 106V | C60% | D28% | 72 dBB66% | — | 39/2016 |
| 255/65 R 17 | 114H XL · 114H XL | C76% | D36% | 73 dBB6% | — | 35/2016 |
| 255/70 R 17 | 112T · 112T · 112T | C84% | B74% | 72 dBB81% | — | 35/2021 |
| 255/70 R 17 | 112T | C84% | B74% | 71 dBB94% | — | 44/2021 |
| 265/65 R 17 | 112H | C78% | D38% | 72 dBB79% | — | 38/2017 |
| 265/65 R 17 | 112H | D21% | C88% | 72 dBB79% | — | 44/2025 |
| 265/70 R 17 | 115T | C80% | D38% | 72 dBB83% | — | 28/2021 |
| 265/70 R 17 | 115T | D17% | B100% | 72 dBB83% | — | 39/2024 |
| LT 265/70 R 17C2 | 121/118R | B95% | D76% | 73 dBB14% | — | 14/2018 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 235/55 R 18 | 100V | C40% | D18% | 71 dBB68% | — | 43/2016 |
| 235/60 R 18 | 107V XL · 107V XL | C48% | D20% | 72 dBB40% | — | 36/2016 |
| 235/60 R 18 | 107V XL · 107V XL | C48% | C70% | 72 dBB40% | — | 48/2024 |
| 255/55 R 18 | 109V XL | C45% | D20% | 73 dBB44% | — | 35/2016 |
| 255/55 R 18 | 109V XL | C45% | C78% | 73 dBB44% | — | 51/2024 |
| 255/60 R 18 | 108H · 108H | C56% | B97% | 72 dBB68% | — | 47/2024 |
| 255/60 R 18 | 112V XL · 112V XL | C56% | D21% | 73 dBB43% | — | 36/2016 |
| 255/60 R 18 | 112V XL | C56% | C78% | 73 dBB43% | — | 12/2026 |
| 265/60 R 18 | 110H | C67% | C81% | 72 dBB75% | — | 33/2020 |
| 265/60 R 18 | 110T | C67% | D29% | 72 dBB75% | — | 18/2018 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 255/55 R 19 | 111V XL · 111V XL | C39% | D14% | 73 dBB48% | — | 35/2016 |
| 255/55 R 19 | 111V XL | C39% | C67% | 73 dBB48% | — | 14/2026 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 265/45 R 20 | 108W XL | C27% | D10% | 73 dBB34% | — | 44/2016 |
| 265/45 R 20 | 108W XL | C27% | C55% | 73 dBB34% | — | 51/2024 |
| 275/40 R 20 | 106W XL | C41% | D22% | 73 dBB55% | — | 20/2018 |
Mesmo rótulo, outra marca
Estes pneus têm exatamente os mesmos valores de rótulo que o Continental CrossContact ATR na maioria das medidas em comum, e ambos foram registados no EPREL pelo mesmo fabricante. Rótulos idênticos não provam que dois pneus são iguais: as classes são amplas. Mas coincidências constantes em muitas medidas apontam para uma família de produção comum.
- General Tire Grabber GTrótulo idêntico em 12 de 12 variantes comuns de medida e carga/velocidade
- Matador MP82 Conquerra 2rótulo idêntico em 10 de 10 variantes comuns de medida e carga/velocidade
Pneus de verão com melhor rótulo em 215/65 R 16
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 215/65 R16, ordenados por rótulo →
- Bridgestone Turanza T005A B 66 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Envoy AternaA C 68 dB
- Nokian Tyres Wetproof 1A C 68 dB
- Yokohama BluEarth-XT AE61A C 68 dB
- Arivo Premio Eco 6A C 68 dB
Perguntas
O Continental CrossContact ATR é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 73 dB (mediana 72 dB). Em 24% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Continental CrossContact ATR em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B–D. Em 60% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Continental CrossContact ATR serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Continental CrossContact ATR?
Está no mercado da UE desde setembro de 2016. A primeira semana de produção registada é 35/2016; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Continental
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 74 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 10 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.