Syron Everest 1
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 39 rozmiarów – opona z oznaczeniem 3PMSF na tle reszty rynku
Syron Everest 1 to opona z oznaczeniem 3PMSF do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 39 rozmiarach (42 wpisy z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 13″–19″.
Przyczepność na mokrym to klasa B–C zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa D, a zewnętrzny hałas toczenia 71–73 dB. Każdy rozmiar ma symbol 3PMSF (trzy szczyty górskie i płatek śniegu), przyznawany oponom przebadanym w ciężkich warunkach śnieżnych.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 175/70 R13 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa D · 72 dB), najsłabszy 255/40 ZR19 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa D · 73 dB).
Na rynku UE od: styczeń 2016; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2016.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony zimowe i z 3PMSF) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (38 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: przyczepność na mokrej nawierzchni. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (205/55R16)
Przykład: rozmiar 205/55R16 na tle 839 innych w kategorii opony zimowe i z 3PMSF zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈41 m przy klasie C, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa D wobec typowej C: ≈0,18 l/100 km więcej, czyli ok. 28 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
72 dB przy medianie 72 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (39)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 13″ | ||||||
| 175/70R13 | 82T | C90% | D86% | 71 dBB62% | 3PMSF | 01/2018 |
| 175/70R13 | 82T | B100% | D86% | 72 dBB1% | 3PMSF | 01/2016 |
| Felgi 14″ | ||||||
| 165/65R14 | 79T | C85% | D91% | 71 dBB55% | 3PMSF | 01/2018 |
| 165/70R14 | 85H XL | C78% | D84% | 71 dBB64% | 3PMSF | 01/2018 |
| 175/65R14 | 82T | C80% | D79% | 71 dBB65% | 3PMSF | 01/2018 |
| 175/70R14 | 88H XL | C82% | D78% | 71 dBB65% | 3PMSF | 01/2018 |
| 185/60R14 | 86H XL | C84% | D86% | 71 dBB60% | 3PMSF | 01/2018 |
| 185/65R14 | 86H | C85% | D81% | 71 dBB61% | 3PMSF | 01/2018 |
| 185/65R14 | 86H | C85% | D81% | 73 dBC1% | 3PMSF | 01/2016 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 175/55R15 | 77V | C85% | D92% | 71 dBB62% | 3PMSF | 01/2018 |
| 175/65R15 | 84T | C78% | D81% | 71 dBB61% | 3PMSF | 01/2018 |
| 185/60R15 | 88H XL | C79% | D72% | 71 dBB64% | 3PMSF | 01/2018 |
| 185/65R15 | 88H | C79% | D65% | 71 dBB62% | 3PMSF | 01/2018 |
| 195/50R15 | 82V | C76% | D83% | 72 dBB56% | 3PMSF | 01/2018 |
| 195/60R15 | 88H | C84% | D76% | 72 dBB57% | 3PMSF | 01/2018 |
| 195/60R15 | 88H | C84% | D76% | 73 dBC1% | 3PMSF | 01/2016 |
| 195/65R15 | 91H | C77% | D55% | 72 dBB54% | 3PMSF | 01/2018 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 195/45R16 | 84V XL | C74% | D72% | 72 dBB54% | 3PMSF | 01/2018 |
| 195/55R16 | 91V XL | C73% | D62% | 72 dBB56% | 3PMSF | 01/2018 |
| 205/55R16 | 91H | C73% | D52% | 72 dBB58% | 3PMSF | 01/2018 |
| 205/60R16 | 96V XL | C74% | D52% | 72 dBB57% | 3PMSF | 01/2018 |
| 215/55R16 | 97V XL | C75% | D53% | 72 dBB63% | 3PMSF | 01/2018 |
| 215/60R16 | 99H XL | C77% | D48% | 72 dBB60% | 3PMSF | 01/2018 |
| 225/55R16 | 99V XL | C75% | D54% | 72 dBB64% | 3PMSF | 01/2018 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 205/50R17 | 93V XL | C74% | D57% | 72 dBB64% | 3PMSF | 01/2018 |
| 215/55R17 | 98V XL | C76% | D48% | 72 dBB61% | 3PMSF | 01/2018 |
| 225/45R17 | 94V XL | C71% | D58% | 72 dBB66% | 3PMSF | 01/2018 |
| 225/50R17 | 98V XL | C71% | D50% | 72 dBB65% | 3PMSF | 01/2018 |
| 225/55R17 | 101V XL | C75% | D46% | 72 dBB67% | 3PMSF | 01/2018 |
| 235/55R17 | 103V XL | C72% | D45% | 72 dBB69% | 3PMSF | 01/2018 |
| 245/45ZR17 | 99W XL | C76% | D12% | 72 dBB36% | 3PMSF | 01/2018 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 225/40R18 | 92V XL | C71% | D59% | 72 dBB65% | 3PMSF | 01/2018 |
| 225/45R18 | 95V XL | C73% | D53% | 72 dBB58% | 3PMSF | 01/2018 |
| 225/50ZR18 | 99W XL | C65% | D6% | 72 dBB39% | 3PMSF | 01/2018 |
| 235/45ZR18 | 98W XL | C58% | D24% | 72 dBB60% | 3PMSF | 01/2018 |
| 235/50R18 | 101V XL | C73% | D41% | 72 dBB67% | 3PMSF | 01/2018 |
| 245/40R18 | 97V XL | C72% | D52% | 72 dBB66% | 3PMSF | 01/2018 |
| 245/45ZR18 | 100W XL | C63% | D24% | 72 dBB53% | 3PMSF | 01/2018 |
| 255/45ZR18 | 103W XL | C– | D– | 73 dBB– | 3PMSF | 01/2018 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 235/40ZR19 | 96W XL | C60% | D20% | 72 dBB49% | 3PMSF | 01/2018 |
| 245/40ZR19 | 98W XL | C81% | D11% | 72 dBB33% | 3PMSF | 01/2018 |
| 255/40ZR19 | 100W XL | C57% | D14% | 73 dBB43% | 3PMSF | 01/2018 |
Opony zimowe i z 3PMSF z najlepszą etykietą w rozmiarze 205/55R16
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 205/55 R16 według etykiety →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Delinte AW6A C 72 dB
- Roadhog RGAS02A C 72 dB
Pytania
Czy Syron Everest 1 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 73 dB (mediana 72 dB). W 0% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Syron Everest 1 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B–C. W 50% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Syron Everest 1 nadaje się na śnieg?
42 z 42 wpisów ma symbol 3PMSF, co oznacza zaliczony unijny test w ciężkich warunkach śnieżnych. Sprawdź dokładny rozmiar w tabeli.
Kiedy pojawiła się Syron Everest 1?
Jest na rynku UE od: styczeń 2016. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2016; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Syron
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 42 wpisy, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 42 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.