Syron Everest 3
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 15 rozmiarów – opona z oznaczeniem 3PMSF na tle reszty rynku
Syron Everest 3 to opona z oznaczeniem 3PMSF do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 15 rozmiarach (15 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 13″–19″.
Przyczepność na mokrym to klasa C we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa D–E, a zewnętrzny hałas toczenia 71–72 dB. Każdy rozmiar ma symbol 3PMSF (trzy szczyty górskie i płatek śniegu), przyznawany oponom przebadanym w ciężkich warunkach śnieżnych.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 175/70 R13 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa D · 71 dB), najsłabszy 175/55 R15 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa E · 71 dB).
Na rynku UE od: czerwiec 2024; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 25/2024.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony zimowe i z 3PMSF) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (15 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: przyczepność na mokrej nawierzchni. Słabsza strona: efektywność paliwowa – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (205/55R16)
Przykład: rozmiar 205/55R16 na tle 839 innych w kategorii opony zimowe i z 3PMSF zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈41 m przy klasie C, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa D wobec typowej C: ≈0,18 l/100 km więcej, czyli ok. 28 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
71 dB przy medianie 72 dB w tym rozmiarze (ciszej o 1 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (15)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 13″ | ||||||
| 175/70R13 | 82T | C90% | D86% | 71 dBB62% | 3PMSF | 24/2025 |
| Felgi 14″ | ||||||
| 175/70R14 | 88T XL | C82% | D78% | 71 dBB65% | 3PMSF | 24/2025 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 175/55R15 | 77V | C85% | E13% | 71 dBB62% | 3PMSF | 25/2024 |
| 185/65R15 | 92H XL | C79% | D65% | 71 dBB62% | 3PMSF | 24/2025 |
| 195/65R15 | 91H | C77% | D55% | 71 dBB71% | 3PMSF | 25/2024 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 205/55R16 | 91H | C73% | D52% | 71 dBB73% | 3PMSF | 25/2024 |
| 205/60R16 | 96H XL | C74% | D52% | 71 dBB73% | 3PMSF | 25/2024 |
| 215/60R16 | 99H XL | C77% | D48% | 72 dBB60% | 3PMSF | 20/2025 |
| 225/55R16 | 99V XL | C75% | D54% | 71 dBB80% | 3PMSF | 25/2024 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 215/55R17 | 98V XL | C76% | D48% | 72 dBB61% | 3PMSF | 20/2025 |
| 225/45R17 | 94V XL | C71% | D58% | 71 dBB80% | 3PMSF | 25/2024 |
| 225/50R17 | 98V XL | C71% | D50% | 71 dBB80% | 3PMSF | 25/2024 |
| 225/55R17 | 101V XL | C75% | D46% | 71 dBB81% | 3PMSF | 25/2024 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 225/40R18 | 92V XL | C71% | D59% | 72 dBB65% | 3PMSF | 20/2025 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 255/40R19 | 100V XL | C65% | D34% | 72 dBB70% | 3PMSF | 25/2024 |
Opony zimowe i z 3PMSF z najlepszą etykietą w rozmiarze 205/55R16
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 205/55 R16 według etykiety →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Delinte AW6A C 72 dB
- Roadhog RGAS02A C 72 dB
Pytania
Czy Syron Everest 3 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 72 dB (mediana 71 dB). W 27% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Syron Everest 3 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to C. W 53% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Syron Everest 3 nadaje się na śnieg?
15 z 15 wpisów ma symbol 3PMSF, co oznacza zaliczony unijny test w ciężkich warunkach śnieżnych. Sprawdź dokładny rozmiar w tabeli.
Kiedy pojawiła się Syron Everest 3?
Jest na rynku UE od: czerwiec 2024. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 25/2024; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Syron
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 15 wpisów, dane z 26 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 12 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.