Powertrac Cityracing（suv）
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 25 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Powertrac Cityracing（suv） to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 25 rozmiarach (25 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 17″–24″.
Przyczepność na mokrym to klasa C we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa D, a zewnętrzny hałas toczenia 71–73 dB.
Na rynku UE od: styczeń 2019; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2019.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (25 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Słabsza strona: efektywność paliwowa – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (235/65R17)
Przykład: rozmiar 235/65R17 na tle 644 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈41 m przy klasie C, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa D wobec typowej C: ≈0,18 l/100 km więcej, czyli ok. 28 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
72 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (głośniej o 1 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (25)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 17″ | ||||||
| 235/65R17 | 108H XL | C61% | D26% | 72 dBB40% | — | 01/2019 |
| 245/65R17 | 107H | C77% | D34% | 71 dBB88% | — | 01/2019 |
| 255/60R17 | 110V XL | C60% | D28% | 73 dBB23% | — | 01/2019 |
| 255/65R17 | 110H | C76% | D36% | 71 dBB88% | — | 01/2019 |
| 265/65R17 | 112H | C78% | D38% | 71 dBB94% | — | 01/2019 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 255/55R18 | 109V XL | C45% | D20% | 73 dBB44% | — | 01/2019 |
| 255/60R18 | 112V XL | C56% | D21% | 73 dBB43% | — | 01/2019 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 225/55R19 | 103V XL | C40% | D18% | 72 dBB17% | — | 01/2019 |
| 255/50R19 | 107V XL | C35% | D16% | 73 dBB39% | — | 01/2019 |
| 255/55R19 | 111V XL | C39% | D14% | 73 dBB48% | — | 01/2019 |
| 285/45R19 | 111V XL | C40% | D22% | 73 dBB73% | — | 01/2019 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 265/50R20 | 111V XL | C57% | D30% | 73 dBB47% | — | 01/2019 |
| 275/40R20 | 106V XL | C41% | D22% | 73 dBB55% | — | 01/2019 |
| 275/45R20 | 110V XL | C38% | D17% | 73 dBB46% | — | 01/2019 |
| 275/55R20 | 117V XL | C68% | D35% | 73 dBB49% | — | 01/2019 |
| 275/60R20 | 119V XL | C59% | D22% | 73 dBB18% | — | 01/2019 |
| 285/50R20 | 116V XL | C56% | D23% | 73 dBB74% | — | 01/2019 |
| 305/35R20 | 107V XL | C21% | D21% | 73 dBB100% | — | 01/2019 |
| 315/35R20 | 110V XL | C33% | D21% | 73 dBB64% | — | 01/2019 |
| Felgi 22″ | ||||||
| 265/35R22 | 102V XL | C40% | D34% | 73 dBB43% | — | 01/2019 |
| 285/35R22 | 106V XL | C46% | D23% | 73 dBB72% | — | 01/2019 |
| 305/40R22 | 114V XL | C60% | D29% | 73 dBB85% | — | 01/2019 |
| 305/45R22 | 118V XL | C62% | D43% | 73 dBB94% | — | 01/2019 |
| Felgi 24″ | ||||||
| 295/35R24 | 110V XL | C42% | D46% | 73 dBB85% | — | 01/2019 |
| 305/35R24 | 112V XL | C62% | D59% | 73 dBB79% | — | 01/2019 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 235/65R17
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 235/65 R17 według etykiety →
- Pirelli Scorpion MSA B 68 dB
- Yokohama BluEarth-XT AE61A C 68 dB
- CST MD-A7 SUVA C 68 dB
- Bridgestone Turanza 6A B 69 dB
- Vredestein Ultrac+A B 69 dB
- GT Radial FE2A B 69 dB
Pytania
Czy Powertrac Cityracing（suv） to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 73 dB (mediana 73 dB). W 32% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Powertrac Cityracing（suv） radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to C. W 12% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Powertrac Cityracing（suv） nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Powertrac Cityracing（suv）?
Jest na rynku UE od: styczeń 2019. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2019; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Powertrac
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 25 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.