Maxxis VS5 SUV
Etiqueta europea de cada medida: 39 medidas de este neumático de verano comparadas con el resto del mercado
El Maxxis VS5 SUV es un neumático de verano para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 39 medidas (57 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 17″ a 24″.
La adherencia en mojado es A–B según la medida, la eficiencia energética A–D y el ruido exterior de rodadura 70–74 dB.
La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 225/60 R18 (Adherencia en mojado A · Eficiencia energética A · 71 dB) y la más débil 215/65 R17 (Adherencia en mojado B · Eficiencia energética C · 72 dB).
En el mercado europeo desde enero de 2020; la primera semana de producción registrada es 01/2020.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de verano de la misma medida y categoría en EPREL (39 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: adherencia en mojado.
Qué significa la etiqueta en carretera (235/55R19)
Ejemplo: la medida 235/55R19, comparada con los otros 489 neumáticos de verano registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈34 m con la clase A, frente a ≈37 m con la clase más habitual en esta medida (B).
Eficiencia energética
Clase B frente a la típica C: ≈0,16 L/100 km menos, unos 25 litros menos en 15.000 km para un coche de 1.500 kg.
Ruido de rodadura
72 dB frente a una mediana de 71 dB en esta medida (1 dB más).
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 39 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 17″ | ||||||
| 215/65R17 | 99V | A100% | D17% | 71 dBB56% | — | 01/2020 |
| 215/65R17 | 103V RF | B77% | C72% | 72 dBB9% | — | 01/2020 |
| 235/65ZR17 | 104W | A100% | C13% | 71 dBB38% | — | 01/2020 |
| 235/65ZR17 | 108W RF | A100% | C13% | 72 dBB13% | — | 01/2020 |
| Llantas de 18″ | ||||||
| 225/60R18 | 100V | A100% | C72% | 71 dBB68% | — | 01/2020 |
| 225/60R18 | 100V · 100V | A100% | A100% | 71 dBB68% | — | 01/2024 |
| 235/50ZR18 | 97Y | A100% | D13% | 71 dBB76% | — | 01/2020 |
| 235/55ZR18 | 100Y | A100% | C83% | 71 dBB76% | — | 01/2020 |
| 235/55ZR18 | 100Y | A100% | D6% | 71 dBB76% | — | 01/2020 |
| 235/55ZR18 | 104Y RF | A100% | C83% | 72 dBB38% | — | 01/2020 |
| 235/60ZR18 | 107W RF | A100% | B100% | 72 dBB50% | — | 01/2020 |
| 235/65ZR18 | 106W | A100% | C75% | 71 dBB25% | — | 01/2020 |
| 245/60R18 | 105V | A100% | A100% | 71 dBB82% | — | 01/2024 |
| 255/55ZR18 | 109Y RF | A100% | C81% | 71 dBB86% | — | 01/2020 |
| Llantas de 19″ | ||||||
| 225/55R19 | 99V | A100% | B97% | 70 dBB83% | — | 01/2020 |
| 225/55ZR19 | 99W | A100% | D13% | 71 dBB63% | — | 01/2020 |
| 235/45ZR19 | 99Y RF | A100% | C87% | 72 dBB32% | — | 01/2020 |
| 235/45ZR19 | 99Y RF | A100% | D16% | 72 dBB32% | — | 01/2020 |
| 235/45ZR19 | 99Y RF | A100% | B100% | 72 dBB32% | — | 01/2020 |
| 235/50ZR19 | 99W | A100% | D10% | 71 dBB68% | — | 01/2020 |
| 235/55ZR19 | 101V · 101Y | A100% | B98% | 71 dBB69% | — | 01/2020 |
| 235/55R19 | 105V RF · 105V RF · 105V RF | A100% | B85% | 72 dBB34% | — | 01/2020 |
| 245/55R19 | 103V | A100% | C86% | 71 dBB75% | — | 01/2020 |
| 245/55R19 | 103V | A100% | B97% | 71 dBB75% | — | 01/2024 |
| 255/45ZR19 | 104Y RF · 104Y RF | A100% | C81% | 72 dBB58% | — | 01/2020 |
| 255/50ZR19 | 107Y RF | A100% | C77% | 71 dBB86% | — | 01/2020 |
| 255/55R19 | 111V RF | A100% | A100% | 71 dBB85% | — | 01/2020 |
| 255/55ZR19 | 111Y RF | A100% | C77% | 71 dBB78% | — | 01/2020 |
| 265/50ZR19 | 110Y RF | A100% | C79% | 71 dBB89% | — | 01/2020 |
| 275/45ZR19 | 108Y RF | A100% | C88% | 71 dBB94% | — | 01/2020 |
| 275/55ZR19 | 111Y | A100% | C96% | 71 dBB94% | — | 01/2020 |
| Llantas de 20″ | ||||||
| 235/55ZR20 | 102W | A100% | C84% | 71 dBB56% | — | 01/2020 |
| 245/45ZR20 | 99W | A100% | B100% | 71 dBB76% | — | 01/2020 |
| 245/45R20 | 103V RF · 103W RF | A100% | B86% | 72 dBB36% | — | 01/2020 |
| 245/45ZR20 | 103W RF | A100% | C84% | 72 dBB46% | — | 01/2020 |
| 245/50ZR20 | 102W | A100% | B99% | 71 dBB65% | — | 01/2020 |
| 255/45ZR20 | 105Y RF · 105Y RF | A100% | C82% | 71 dBB87% | — | 01/2020 |
| 255/50ZR20 | 109Y RF · 109Y RF | A100% | C78% | 71 dBB82% | — | 01/2020 |
| 255/55ZR20 | 110Y RF | A100% | C77% | 71 dBB84% | — | 01/2020 |
| 265/45ZR20 | 104Y | A100% | D19% | 71 dBB84% | — | 01/2020 |
| 275/40ZR20 | 106Y RF | A100% | C86% | 71 dBB90% | — | 01/2020 |
| 275/45ZR20 | 110Y RF · 110Y RF | A100% | C84% | 71 dBB88% | — | 01/2020 |
| 295/40ZR20 | 110Y RF | A100% | C85% | 71 dBA98% | — | 01/2020 |
| 315/35ZR20 | 110W RF | A100% | C83% | 74 dBB47% | — | 01/2020 |
| Llantas de 21″ | ||||||
| 265/40ZR21 | 105Y RF | A100% | C81% | 71 dBB81% | — | 01/2020 |
| 275/45ZR21 | 110Y RF | A100% | C79% | 71 dBB87% | — | 01/2020 |
| 295/35ZR21 | 107Y RF | A100% | C88% | 71 dBA96% | — | 01/2020 |
| Llantas de 24″ | ||||||
| 305/35ZR24 | 112Y RF | A100% | C94% | 74 dBB47% | — | 01/2020 |
Neumáticos de verano con mejor etiqueta en 235/55R19
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 235/55 R19, ordenados por etiqueta →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Dunlop Blue Response TGA B 67 dB
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6A A 68 dB
- Hankook iON Evo SUVA A 68 dB
- GitiControl P10A B 68 dB
- Pirelli ScorpionA B 68 dB
Preguntas
¿Es silencioso el Maxxis VS5 SUV?
Su ruido de rodadura declarado va de 70 dB a 74 dB (mediana 71 dB). En el 56% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Maxxis VS5 SUV en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es A–B. En el 100% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Maxxis VS5 SUV para la nieve?
Ninguna medida lleva el símbolo 3PMSF, así que no está certificado para nieve severa. En los países con normas de neumáticos de invierno no cuenta como neumático de invierno.
¿Cuándo salió el Maxxis VS5 SUV?
Está en el mercado europeo desde enero de 2020. La primera semana de producción registrada es 01/2020; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Maxxis
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 57 registros, datos a 25 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 52 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.