Goodyear Eagle Touring
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 14 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Goodyear Eagle Touring to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 14 rozmiarach (36 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 18″–21″.
Przyczepność na mokrym to klasa A–D zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa A–C, a zewnętrzny hałas toczenia 70–73 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 315/40 R21 (Przyczepność na mokrej nawierzchni A · Efektywność paliwowa B · 73 dB), najsłabszy 255/60 R18 (Przyczepność na mokrej nawierzchni D · Efektywność paliwowa A · 71 dB).
Na rynku UE od: maj 2021; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 35/2018.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (14 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: przyczepność na mokrej nawierzchni – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (255/45R20)
Przykład: rozmiar 255/45R20 na tle 280 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈37 m przy klasie B, wobec ≈34 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (A).
Efektywność paliwowa
Klasa B, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
71 dB przy medianie 72 dB w tym rozmiarze (ciszej o 1 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (14)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 18″ | ||||||
| 255/60R18 | 108H | D11% | A100% | 71 dBB84% | — | 34/2019 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 225/55R19 | 103H XL · 103H XL | C40% | B97% | 71 dBB65% | — | 41/2018 |
| 255/60R19 | 109H | C47% | A100% | 70 dBB90% | — | 09/2023 |
| 275/45R19 | 108H XL · 108H XL | C39% | B95% | 72 dBB76% | — | 41/2018 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 235/60R20 | 108H XL | B93% | B21% | 70 dBB50% | — | 44/2020 |
| 255/45R20 | 105W XL · 105W XL | B53% | B71% | 71 dBB66% | — | 18/2021 |
| 255/45R20 | 105W XL · 105W XL · 105W XL | B53% | A100% | 71 dBB66% | — | 44/2022 |
| 265/45R20 | 104V · 104V | C27% | B82% | 72 dBB59% | — | 35/2018 |
| 265/50R20 | 107H | B87% | C80% | 72 dBB77% | — | 40/2025 |
| 295/40R20 | 106V · 106V | C25% | B82% | 73 dBB51% | — | 35/2018 |
| 295/40R20 | 110W XL · 110W XL | B59% | B82% | 72 dBA74% | — | 49/2021 |
| 295/40R20 | 110W XL · 110W XL · 110W XL | B59% | A100% | 73 dBB51% | — | 45/2022 |
| Felgi 21″ | ||||||
| 255/50R21 | 109H XL · 109H XL · 109H XL | B57% | B32% | 71 dBB51% | — | 45/2020 |
| 265/35R21 | 101H XL · 101H XL · 101H XL | C16% | B88% | 72 dBB63% | — | 40/2020 |
| 275/45R21 | 110V XL · 110V XL | B52% | A100% | 72 dBB58% | — | 43/2025 |
| 275/45R21 | 110W XL | B52% | B83% | 73 dBB34% | — | 20/2025 |
| 305/30R21 | 104H XL · 104H XL · 104H XL | C21% | B86% | 72 dBA100% | — | 39/2020 |
| 315/40R21 | 115V XL · 115V XL | A100% | B95% | 73 dBB52% | — | 49/2025 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 255/45R20
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 255/45 R20 według etykiety →
- Yokohama ADVAN Sport V107A A 67 dB
- Yokohama ADVAN Sport EV V108A B 67 dB
- Dunlop Blue Response TGA C 67 dB
- Dunlop SP Sport Maxx 060A C 67 dB
- Hankook iON Evo SUVA A 68 dB
- Nokian Tyres Powerproof EA A 68 dB
Pytania
Czy Goodyear Eagle Touring to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 73 dB (mediana 72 dB). W 36% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Goodyear Eagle Touring radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to A–D. W 21% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Goodyear Eagle Touring nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Goodyear Eagle Touring?
Jest na rynku UE od: maj 2021. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 35/2018; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Goodyear
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 36 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.