Goodyear Eagle Touring
Etichetta UE di ogni misura: 14 misure di questo pneumatico estivo confrontate con il resto del mercato
Il Goodyear Eagle Touring è uno pneumatico estivo per autovetture. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 14 misure (36 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 18″ a 21″.
L’aderenza sul bagnato è in classe A–D a seconda della misura, l’efficienza energetica A–C e la rumorosità esterna di rotolamento 70–73 dB.
L’etichetta dipende dalla misura. Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza e poi rumore, la misura migliore in vendita è 315/40 R21 (Aderenza sul bagnato A · Efficienza energetica B · 73 dB), la più debole 255/60 R18 (Aderenza sul bagnato D · Efficienza energetica A · 71 dB).
Sul mercato UE da maggio 2021; la prima settimana di produzione registrata è 35/2018.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici estivi della stessa misura e categoria in EPREL (14 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto di forza: efficienza energetica. Punto debole: aderenza sul bagnato, dove la maggior parte dei concorrenti della stessa misura fa altrettanto o meglio.
Cosa significa l’etichetta su strada (255/45R20)
Esempio: la misura 255/45R20, confrontata con gli altri 279 pneumatici estivi registrati in questa misura.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
≈37 m con la classe B, contro ≈34 m per la classe più comune in questa misura (A).
Efficienza energetica
Classe B, la più comune in questa misura: nessuna differenza rispetto al pneumatico tipico.
Rumorosità di rotolamento
71 dB contro una mediana di 72 dB in questa misura (1 dB in meno).
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Tutte le 14 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 18″ | ||||||
| 255/60R18 | 108H | D11% | A100% | 71 dBB84% | — | 34/2019 |
| Cerchi 19″ | ||||||
| 225/55R19 | 103H XL · 103H XL | C40% | B97% | 71 dBB65% | — | 41/2018 |
| 255/60R19 | 109H | C47% | A100% | 70 dBB90% | — | 09/2023 |
| 275/45R19 | 108H XL · 108H XL | C39% | B95% | 72 dBB76% | — | 41/2018 |
| Cerchi 20″ | ||||||
| 235/60R20 | 108H XL | B93% | B21% | 70 dBB50% | — | 44/2020 |
| 255/45R20 | 105W XL · 105W XL | B53% | B71% | 71 dBB66% | — | 18/2021 |
| 255/45R20 | 105W XL · 105W XL · 105W XL | B53% | A100% | 71 dBB66% | — | 44/2022 |
| 265/45R20 | 104V · 104V | C27% | B82% | 72 dBB59% | — | 35/2018 |
| 265/50R20 | 107H | B87% | C80% | 72 dBB77% | — | 40/2025 |
| 295/40R20 | 106V · 106V | C25% | B82% | 73 dBB51% | — | 35/2018 |
| 295/40R20 | 110W XL · 110W XL | B59% | B82% | 72 dBA74% | — | 49/2021 |
| 295/40R20 | 110W XL · 110W XL · 110W XL | B59% | A100% | 73 dBB51% | — | 45/2022 |
| Cerchi 21″ | ||||||
| 255/50R21 | 109H XL · 109H XL · 109H XL | B57% | B32% | 71 dBB51% | — | 45/2020 |
| 265/35R21 | 101H XL · 101H XL · 101H XL | C16% | B88% | 72 dBB63% | — | 40/2020 |
| 275/45R21 | 110V XL · 110V XL | B51% | A100% | 72 dBB57% | — | 43/2025 |
| 275/45R21 | 110W XL | B51% | B82% | 73 dBB34% | — | 20/2025 |
| 305/30R21 | 104H XL · 104H XL · 104H XL | C21% | B86% | 72 dBA100% | — | 39/2020 |
| 315/40R21 | 115V XL · 115V XL | A100% | B95% | 73 dBB52% | — | 49/2025 |
Pneumatici estivi con l’etichetta migliore in 255/45R20
Altri pneumatici in vendita nella stessa misura, ordinati per aderenza sul bagnato, poi rumore, poi efficienza energetica.
Tutti i pneumatici 255/45 R20, ordinati per etichetta →
- Yokohama ADVAN Sport V107A A 67 dB
- Yokohama ADVAN Sport EV V108A B 67 dB
- Dunlop Blue Response TGA C 67 dB
- Dunlop SP Sport Maxx 060A C 67 dB
- Hankook iON Evo SUVA A 68 dB
- Nokian Tyres Powerproof EA A 68 dB
Domande
Il Goodyear Eagle Touring è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata va da 70 dB a 73 dB (mediana 72 dB). Nel 36% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il Goodyear Eagle Touring sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è A–D. Nel 21% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il Goodyear Eagle Touring è adatto alla neve?
Nessuna misura riporta il simbolo 3PMSF, quindi non è certificato per la neve intensa. Nei paesi con obbligo di pneumatici invernali non conta come pneumatico invernale.
Quando è uscito il Goodyear Eagle Touring?
È sul mercato UE da maggio 2021. La prima settimana di produzione registrata è 35/2018; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici Goodyear
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 36 registrazioni, dati al 23 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 0 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.