Goodyear Eagle Touring
Etiqueta europea de cada medida: 14 medidas de este neumático de verano comparadas con el resto del mercado
El Goodyear Eagle Touring es un neumático de verano para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 14 medidas (36 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 18″ a 21″.
La adherencia en mojado es A–D según la medida, la eficiencia energética A–C y el ruido exterior de rodadura 70–73 dB.
La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 315/40 R21 (Adherencia en mojado A · Eficiencia energética B · 73 dB) y la más débil 255/60 R18 (Adherencia en mojado D · Eficiencia energética A · 71 dB).
En el mercado europeo desde mayo de 2021; la primera semana de producción registrada es 35/2018.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de verano de la misma medida y categoría en EPREL (14 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: eficiencia energética. Punto débil: adherencia en mojado, donde la mayoría de rivales de la misma medida lo iguala o supera.
Qué significa la etiqueta en carretera (255/45R20)
Ejemplo: la medida 255/45R20, comparada con los otros 280 neumáticos de verano registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈37 m con la clase B, frente a ≈34 m con la clase más habitual en esta medida (A).
Eficiencia energética
Clase B, la más habitual en esta medida: sin diferencia con el neumático típico.
Ruido de rodadura
71 dB frente a una mediana de 72 dB en esta medida (1 dB menos).
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 14 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 18″ | ||||||
| 255/60R18 | 108H | D11% | A100% | 71 dBB84% | — | 34/2019 |
| Llantas de 19″ | ||||||
| 225/55R19 | 103H XL · 103H XL | C40% | B97% | 71 dBB65% | — | 41/2018 |
| 255/60R19 | 109H | C47% | A100% | 70 dBB90% | — | 09/2023 |
| 275/45R19 | 108H XL · 108H XL | C39% | B95% | 72 dBB76% | — | 41/2018 |
| Llantas de 20″ | ||||||
| 235/60R20 | 108H XL | B93% | B21% | 70 dBB50% | — | 44/2020 |
| 255/45R20 | 105W XL · 105W XL | B53% | B71% | 71 dBB66% | — | 18/2021 |
| 255/45R20 | 105W XL · 105W XL · 105W XL | B53% | A100% | 71 dBB66% | — | 44/2022 |
| 265/45R20 | 104V · 104V | C27% | B82% | 72 dBB59% | — | 35/2018 |
| 265/50R20 | 107H | B87% | C80% | 72 dBB77% | — | 40/2025 |
| 295/40R20 | 106V · 106V | C25% | B82% | 73 dBB51% | — | 35/2018 |
| 295/40R20 | 110W XL · 110W XL | B59% | B82% | 72 dBA74% | — | 49/2021 |
| 295/40R20 | 110W XL · 110W XL · 110W XL | B59% | A100% | 73 dBB51% | — | 45/2022 |
| Llantas de 21″ | ||||||
| 255/50R21 | 109H XL · 109H XL · 109H XL | B57% | B32% | 71 dBB51% | — | 45/2020 |
| 265/35R21 | 101H XL · 101H XL · 101H XL | C16% | B88% | 72 dBB63% | — | 40/2020 |
| 275/45R21 | 110V XL · 110V XL | B52% | A100% | 72 dBB58% | — | 43/2025 |
| 275/45R21 | 110W XL | B52% | B83% | 73 dBB34% | — | 20/2025 |
| 305/30R21 | 104H XL · 104H XL · 104H XL | C21% | B86% | 72 dBA100% | — | 39/2020 |
| 315/40R21 | 115V XL · 115V XL | A100% | B95% | 73 dBB52% | — | 49/2025 |
Neumáticos de verano con mejor etiqueta en 255/45R20
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 255/45 R20, ordenados por etiqueta →
- Yokohama ADVAN Sport V107A A 67 dB
- Yokohama ADVAN Sport EV V108A B 67 dB
- Dunlop Blue Response TGA C 67 dB
- Dunlop SP Sport Maxx 060A C 67 dB
- Hankook iON Evo SUVA A 68 dB
- Nokian Tyres Powerproof EA A 68 dB
Preguntas
¿Es silencioso el Goodyear Eagle Touring?
Su ruido de rodadura declarado va de 70 dB a 73 dB (mediana 72 dB). En el 36% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Goodyear Eagle Touring en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es A–D. En el 21% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Goodyear Eagle Touring para la nieve?
Ninguna medida lleva el símbolo 3PMSF, así que no está certificado para nieve severa. En los países con normas de neumáticos de invierno no cuenta como neumático de invierno.
¿Cuándo salió el Goodyear Eagle Touring?
Está en el mercado europeo desde mayo de 2021. La primera semana de producción registrada es 35/2018; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Goodyear
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 36 registros, datos a 25 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 0 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.