Rapid Ecosport Pro
Étiquette européenne de chaque dimension : 30 dimensions de ce pneu été comparées au reste du marché
Le Rapid Ecosport Pro est un pneu été pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 30 dimensions (30 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 17″ à 22″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée A–D selon la dimension, l’efficacité énergétique B–D et le bruit de roulement extérieur 71–75 dB.
L’étiquette dépend de la dimension. Classée par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, la dimension la mieux notée en vente est 275/50 ZR21 (Adhérence sur sol mouillé A · Efficacité énergétique C · 72 dB), la plus faible 295/40 ZR21 (Adhérence sur sol mouillé D · Efficacité énergétique D · 75 dB).
Sur le marché européen depuis septembre 2026 ; la première semaine de production enregistrée est 10/2025.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus été de même dimension et même catégorie dans EPREL (30 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point fort : efficacité énergétique. Point faible : bruit de roulement, où la plupart des concurrents de même dimension font aussi bien ou mieux.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (275/35ZR20)
Exemple : la dimension 275/35ZR20, comparée aux 288 autres pneus été enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈47 m avec la classe D, contre ≈37 m pour la classe la plus courante dans cette dimension (B).
Efficacité énergétique
Classe D contre C pour le pneu typique : ≈0,18 L/100 km de plus, soit environ 28 litres de plus sur 15 000 km pour une voiture de 1 500 kg.
Bruit de roulement
73 dB, pour une médiane de 72 dB dans cette dimension (1 dB de plus).
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 30 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 17″ | ||||||
| 195/40ZR17 | 81W XL | B87% | D50% | 72 dBB26% | — | 10/2025 |
| 195/45ZR17 | 85W XL | B93% | C100% | 72 dBB19% | — | 10/2025 |
| Jantes 18″ | ||||||
| 215/40ZR18 | 89Y XL | D5% | D42% | 72 dBB35% | — | 10/2025 |
| Jantes 19″ | ||||||
| 225/40ZR19 | 93Y XL | D0% | D32% | 72 dBB46% | — | 10/2025 |
| 265/35ZR19 | 98Y XL | D3% | D44% | 73 dBB41% | — | 10/2025 |
| 265/50ZR19 | 110W XL | D2% | C79% | 73 dBB49% | — | 10/2025 |
| Jantes 20″ | ||||||
| 225/30ZR20 | 85Y XL | D0% | D57% | 72 dBB43% | — | 10/2025 |
| 235/30ZR20 | 88Y XL | D1% | D57% | 72 dBB45% | — | 10/2025 |
| 235/35ZR20 | 92Y XL | D2% | D45% | 72 dBB37% | — | 10/2025 |
| 235/50ZR20 | 104W XL | D1% | C79% | 72 dBB44% | — | 10/2025 |
| 235/55ZR20 | 105W XL | D2% | C84% | 72 dBB35% | — | 10/2025 |
| 255/55ZR20 | 110W XL | D0% | C77% | 73 dBB35% | — | 10/2025 |
| 265/35ZR20 | 99Y XL | D4% | D44% | 73 dBB46% | — | 10/2025 |
| 265/50ZR20 | 111W XL | D2% | C84% | 73 dBB47% | — | 10/2025 |
| 275/30ZR20 | 97Y XL | A100% | C92% | 73 dBB49% | — | 10/2025 |
| 275/35ZR20 | 102Y XL | D3% | D27% | 73 dBB42% | — | 10/2025 |
| 285/40ZR20 | 108Y XL | D0% | D9% | 75 dBB28% | — | 10/2025 |
| Jantes 21″ | ||||||
| 255/40ZR21 | 102Y XL | A100% | C74% | 73 dBB45% | — | 10/2025 |
| 255/45ZR21 | 102W | B83% | D3% | 71 dBB89% | — | 10/2025 |
| 265/40ZR21 | 105Y XL | B68% | C81% | 71 dBB81% | — | 10/2025 |
| 265/45ZR21 | 104Y | B82% | D9% | 71 dBB79% | — | 10/2025 |
| 275/40ZR21 | 107Y LL | A100% | C85% | 73 dBB49% | — | 10/2025 |
| 275/45ZR21 | 110Y XL | B84% | C79% | 71 dBB87% | — | 10/2025 |
| 275/50ZR21 | 113W XL | A100% | C90% | 72 dBB67% | — | 10/2025 |
| 285/30ZR21 | 100Y XL | D0% | D28% | 75 dBB49% | — | 10/2025 |
| 285/35ZR21 | 105Y XL | A100% | C92% | 75 dBB36% | — | 10/2025 |
| 285/40ZR21 | 109Y XL | A100% | C77% | 75 dBB36% | — | 10/2025 |
| 295/35ZR21 | 107Y XL | A100% | C88% | 75 dBB25% | — | 10/2025 |
| 295/40ZR21 | 111Y XL | D1% | D17% | 75 dBB27% | — | 10/2025 |
| Jantes 22″ | ||||||
| 275/40ZR22 | 107Y XL | B83% | B97% | 71 dBB82% | — | 10/2025 |
Les pneus été les mieux étiquetés en 275/35ZR20
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 275/35 ZR20, classés par étiquette →
- Pirelli PzeroA D 68 dB
- Sailun Atrezzo ZSR2A B 69 dB
- Tyfoon Successor 8+A B 70 dB
- Rauffan Avantar R7A C 70 dB
- Sicuro Velos Sport S5A C 70 dB
- Falken Azenis FK520A C 70 dB
Questions
Le Rapid Ecosport Pro est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 71 dB à 75 dB (médiane 72,5 dB). Dans 17% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Rapid Ecosport Pro sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est A–D. Dans 43% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Rapid Ecosport Pro convient-il à la neige ?
Aucune dimension ne porte le symbole 3PMSF : il n’est pas certifié pour la neige sévère. Dans les pays qui imposent des pneus hiver, il ne compte pas comme pneu hiver.
Quand le Rapid Ecosport Pro est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis septembre 2026. La première semaine de production enregistrée est 10/2025 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Rapid
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 30 enregistrements, données au 25 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 7 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.