Rapid Ecosport Pro
Rótulo europeu de cada medida: 30 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Rapid Ecosport Pro é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 30 medidas (30 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 17″ a 22″.
A aderência em piso molhado é A–D consoante a medida, a eficiência energética B–D e o ruído exterior de rolamento 71–75 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 275/50 ZR21 (Aderência em piso molhado A · Eficiência energética C · 72 dB) e a mais fraca 295/40 ZR21 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética D · 75 dB).
No mercado da UE desde setembro de 2026; a primeira semana de produção registada é 10/2025.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (30 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética. Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (275/35ZR20)
Exemplo: a medida 275/35ZR20, comparada com os outros 288 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈47 m com a classe D, contra ≈37 m na classe mais comum nesta medida (B).
Eficiência energética
Classe D face à típica C: ≈0,18 L/100 km a mais, cerca de 28 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
73 dB face a uma mediana de 72 dB nesta medida (1 dB a mais).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 30 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 17″ | ||||||
| 195/40ZR17 | 81W XL | B87% | D50% | 72 dBB26% | — | 10/2025 |
| 195/45ZR17 | 85W XL | B93% | C100% | 72 dBB19% | — | 10/2025 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 215/40ZR18 | 89Y XL | D5% | D42% | 72 dBB35% | — | 10/2025 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 225/40ZR19 | 93Y XL | D0% | D32% | 72 dBB46% | — | 10/2025 |
| 265/35ZR19 | 98Y XL | D3% | D44% | 73 dBB41% | — | 10/2025 |
| 265/50ZR19 | 110W XL | D2% | C79% | 73 dBB49% | — | 10/2025 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 225/30ZR20 | 85Y XL | D0% | D57% | 72 dBB43% | — | 10/2025 |
| 235/30ZR20 | 88Y XL | D1% | D57% | 72 dBB45% | — | 10/2025 |
| 235/35ZR20 | 92Y XL | D2% | D45% | 72 dBB37% | — | 10/2025 |
| 235/50ZR20 | 104W XL | D1% | C79% | 72 dBB44% | — | 10/2025 |
| 235/55ZR20 | 105W XL | D2% | C84% | 72 dBB35% | — | 10/2025 |
| 255/55ZR20 | 110W XL | D0% | C77% | 73 dBB35% | — | 10/2025 |
| 265/35ZR20 | 99Y XL | D4% | D44% | 73 dBB46% | — | 10/2025 |
| 265/50ZR20 | 111W XL | D2% | C84% | 73 dBB47% | — | 10/2025 |
| 275/30ZR20 | 97Y XL | A100% | C92% | 73 dBB49% | — | 10/2025 |
| 275/35ZR20 | 102Y XL | D3% | D27% | 73 dBB42% | — | 10/2025 |
| 285/40ZR20 | 108Y XL | D0% | D9% | 75 dBB28% | — | 10/2025 |
| Jantes de 21″ | ||||||
| 255/40ZR21 | 102Y XL | A100% | C74% | 73 dBB45% | — | 10/2025 |
| 255/45ZR21 | 102W | B83% | D3% | 71 dBB89% | — | 10/2025 |
| 265/40ZR21 | 105Y XL | B68% | C81% | 71 dBB81% | — | 10/2025 |
| 265/45ZR21 | 104Y | B82% | D9% | 71 dBB79% | — | 10/2025 |
| 275/40ZR21 | 107Y LL | A100% | C85% | 73 dBB49% | — | 10/2025 |
| 275/45ZR21 | 110Y XL | B84% | C79% | 71 dBB87% | — | 10/2025 |
| 275/50ZR21 | 113W XL | A100% | C90% | 72 dBB67% | — | 10/2025 |
| 285/30ZR21 | 100Y XL | D0% | D28% | 75 dBB49% | — | 10/2025 |
| 285/35ZR21 | 105Y XL | A100% | C92% | 75 dBB36% | — | 10/2025 |
| 285/40ZR21 | 109Y XL | A100% | C77% | 75 dBB36% | — | 10/2025 |
| 295/35ZR21 | 107Y XL | A100% | C88% | 75 dBB25% | — | 10/2025 |
| 295/40ZR21 | 111Y XL | D1% | D17% | 75 dBB27% | — | 10/2025 |
| Jantes de 22″ | ||||||
| 275/40ZR22 | 107Y XL | B83% | B97% | 71 dBB82% | — | 10/2025 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 275/35ZR20
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 275/35 ZR20, ordenados por rótulo →
- Pirelli PzeroA D 68 dB
- Sailun Atrezzo ZSR2A B 69 dB
- Tyfoon Successor 8+A B 70 dB
- Rauffan Avantar R7A C 70 dB
- Sicuro Velos Sport S5A C 70 dB
- Falken Azenis FK520A C 70 dB
Perguntas
O Rapid Ecosport Pro é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 75 dB (mediana 72,5 dB). Em 17% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Rapid Ecosport Pro em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é A–D. Em 43% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Rapid Ecosport Pro serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Rapid Ecosport Pro?
Está no mercado da UE desde setembro de 2026. A primeira semana de produção registada é 10/2025; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Rapid
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 30 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 7 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.