Rapid Ecosport Pro
Etichetta UE di ogni misura: 30 misure di questo pneumatico estivo confrontate con il resto del mercato
Il Rapid Ecosport Pro è uno pneumatico estivo per autovetture. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 30 misure (30 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 17″ a 22″.
L’aderenza sul bagnato è in classe A–D a seconda della misura, l’efficienza energetica B–D e la rumorosità esterna di rotolamento 71–75 dB.
L’etichetta dipende dalla misura. Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza e poi rumore, la misura migliore in vendita è 275/50 ZR21 (Aderenza sul bagnato A · Efficienza energetica C · 72 dB), la più debole 295/40 ZR21 (Aderenza sul bagnato D · Efficienza energetica D · 75 dB).
Sul mercato UE da settembre 2026; la prima settimana di produzione registrata è 10/2025.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici estivi della stessa misura e categoria in EPREL (30 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto di forza: efficienza energetica. Punto debole: rumorosità di rotolamento, dove la maggior parte dei concorrenti della stessa misura fa altrettanto o meglio.
Cosa significa l’etichetta su strada (275/35ZR20)
Esempio: la misura 275/35ZR20, confrontata con gli altri 288 pneumatici estivi registrati in questa misura.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
≈47 m con la classe D, contro ≈37 m per la classe più comune in questa misura (B).
Efficienza energetica
Classe D contro la tipica C: ≈0,18 L/100 km in più, circa 28 litri in più su 15.000 km per un’auto di 1.500 kg.
Rumorosità di rotolamento
73 dB contro una mediana di 72 dB in questa misura (1 dB in più).
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Tutte le 30 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 17″ | ||||||
| 195/40ZR17 | 81W XL | B87% | D50% | 72 dBB26% | — | 10/2025 |
| 195/45ZR17 | 85W XL | B93% | C100% | 72 dBB19% | — | 10/2025 |
| Cerchi 18″ | ||||||
| 215/40ZR18 | 89Y XL | D5% | D41% | 72 dBB34% | — | 10/2025 |
| Cerchi 19″ | ||||||
| 225/40ZR19 | 93Y XL | D0% | D32% | 72 dBB46% | — | 10/2025 |
| 265/35ZR19 | 98Y XL | D3% | D43% | 73 dBB42% | — | 10/2025 |
| 265/50ZR19 | 110W XL | D2% | C79% | 73 dBB49% | — | 10/2025 |
| Cerchi 20″ | ||||||
| 225/30ZR20 | 85Y XL | D0% | D57% | 72 dBB43% | — | 10/2025 |
| 235/30ZR20 | 88Y XL | D1% | D57% | 72 dBB45% | — | 10/2025 |
| 235/35ZR20 | 92Y XL | D2% | D45% | 72 dBB37% | — | 10/2025 |
| 235/50ZR20 | 104W XL | D1% | C78% | 72 dBB43% | — | 10/2025 |
| 235/55ZR20 | 105W XL | D2% | C84% | 72 dBB35% | — | 10/2025 |
| 255/55ZR20 | 110W XL | D0% | C77% | 73 dBB36% | — | 10/2025 |
| 265/35ZR20 | 99Y XL | D5% | D44% | 73 dBB47% | — | 10/2025 |
| 265/50ZR20 | 111W XL | D2% | C84% | 73 dBB47% | — | 10/2025 |
| 275/30ZR20 | 97Y XL | A100% | C92% | 73 dBB49% | — | 10/2025 |
| 275/35ZR20 | 102Y XL | D3% | D27% | 73 dBB41% | — | 10/2025 |
| 285/40ZR20 | 108Y XL | D0% | D9% | 75 dBB28% | — | 10/2025 |
| Cerchi 21″ | ||||||
| 255/40ZR21 | 102Y XL | A100% | C74% | 73 dBB45% | — | 10/2025 |
| 255/45ZR21 | 102W | B83% | D3% | 71 dBB89% | — | 10/2025 |
| 265/40ZR21 | 105Y XL | B68% | C81% | 71 dBB81% | — | 10/2025 |
| 265/45ZR21 | 104Y | B82% | D9% | 71 dBB79% | — | 10/2025 |
| 275/40ZR21 | 107Y LL | A100% | C84% | 73 dBB49% | — | 10/2025 |
| 275/45ZR21 | 110Y XL | B84% | C78% | 71 dBB87% | — | 10/2025 |
| 275/50ZR21 | 113W XL | A100% | C90% | 72 dBB67% | — | 10/2025 |
| 285/30ZR21 | 100Y XL | D0% | D28% | 75 dBB49% | — | 10/2025 |
| 285/35ZR21 | 105Y XL | A100% | C92% | 75 dBB36% | — | 10/2025 |
| 285/40ZR21 | 109Y XL | A100% | C77% | 75 dBB36% | — | 10/2025 |
| 295/35ZR21 | 107Y XL | A100% | C88% | 75 dBB25% | — | 10/2025 |
| 295/40ZR21 | 111Y XL | D1% | D18% | 75 dBB27% | — | 10/2025 |
| Cerchi 22″ | ||||||
| 275/40ZR22 | 107Y XL | B83% | B97% | 71 dBB82% | — | 10/2025 |
Pneumatici estivi con l’etichetta migliore in 275/35ZR20
Altri pneumatici in vendita nella stessa misura, ordinati per aderenza sul bagnato, poi rumore, poi efficienza energetica.
Tutti i pneumatici 275/35 ZR20, ordinati per etichetta →
- Pirelli PzeroA D 68 dB
- Sailun Atrezzo ZSR2A B 69 dB
- Tyfoon Successor 8+A B 70 dB
- Rauffan Avantar R7A C 70 dB
- Sicuro Velos Sport S5A C 70 dB
- Falken Azenis FK520A C 70 dB
Domande
Il Rapid Ecosport Pro è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata va da 71 dB a 75 dB (mediana 72,5 dB). Nel 17% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il Rapid Ecosport Pro sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è A–D. Nel 43% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il Rapid Ecosport Pro è adatto alla neve?
Nessuna misura riporta il simbolo 3PMSF, quindi non è certificato per la neve intensa. Nei paesi con obbligo di pneumatici invernali non conta come pneumatico invernale.
Quando è uscito il Rapid Ecosport Pro?
È sul mercato UE da settembre 2026. La prima settimana di produzione registrata è 10/2025; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici Rapid
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 30 registrazioni, dati al 23 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 7 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.