Pneus 265/50 ZR20
102 enregistrements · 92 modèles · 72 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 102 pneus en 265/50 ZR20 : 102 pneus été.
Pneus été en 265/50 ZR20
102 enregistrements de 92 modèles et 72 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (B) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,35 L/100 km, soit 52 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 70 dB à 75 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en 265/50 ZR20
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hankook Ventus Evo SUV | A | B | 71 dB | — | 2 |
| 2 | Kumho Ecsta Sport | A | B | 73 dB | — | 1 |
| 3 | Nankang NEX-1 | A | B | 73 dB | — | 1 |
| 4 | Rauffan Avantar R7 | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 5 | Sicuro Velos Sport S5 | A | C | 70 dB | — | 1 |
| 6 | Greentrac Quest-X | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 7 | Samson XlentExtreme XES01 | A | C | 72 dB | — | 2 |
| 8 | Chinhoo XlentExtreme XES01 | A | C | 72 dB | — | 2 |
| 9 | Mazzini Speed SHADOW-V7 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 10 | Delmax Velocimax | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 11 | Tornado Thunderstorm TS001 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 12 | Tornado XES01 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 13 | Mazzini XES01 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 14 | Delmax XES01 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 15 | Kumho PS71 | A | C | 73 dB | — | 2 |
| 16 | Nexen N'FERA Sport | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 17 | Hankook Ventus S1 evo3 SUV | A | C | 73 dB | — | 1 |
| 18 | Davanti DX640 | B | B | 70 dB | — | 2 |
| 19 | City Star CS-911 | B | B | 71 dB | — | 1 |
| 20 | Groundspeed Voyager Gt-as | B | B | 71 dB | — | 1 |
| 21 | Delinte DS3 SUV | B | B | 71 dB | — | 1 |
| 22 | Roadboss N906 | B | B | 73 dB | — | 1 |
| 23 | Durun RU06 | B | B | 73 dB | — | 1 |
| 24 | Landspider Citytraxx H/P | B | B | 73 dB | — | 1 |
| 25 | Landsail LS588 SUV | B | B | 73 dB | — | 1 |
Afficher les 92 pneus
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Dimensions proches
À titre de comparaison, 21% des pneus en 265/50 ZR20 déclarent la classe A sur sol mouillé.
265/50 sur d’autres jantes
- 265/50 ZR19113 pneus
98 sculptures · 14% en A sur sol mouillé
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71 sculptures · 26% en A sur sol mouillé
Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.
Questions
Quels pneus été en 265/50 ZR20 ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Hankook Ventus Evo SUV (A/B/71 dB), Kumho Ecsta Sport (A/B/73 dB), Nankang NEX-1 (A/B/73 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus été les plus silencieux en 265/50 ZR20 ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Rauffan Avantar R7 (70 dB), Sicuro Velos Sport S5 (70 dB), Davanti DX640 (70 dB). La médiane dans cette dimension est de 72 dB.
Combien de pneus été en 265/50 ZR20 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
21 enregistrements sur 102 (21%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 102 enregistrements dans cette dimension, données au 25 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).