Rapid Ecosport Pro
Etiqueta europea de cada medida: 30 medidas de este neumático de verano comparadas con el resto del mercado
El Rapid Ecosport Pro es un neumático de verano para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 30 medidas (30 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 17″ a 22″.
La adherencia en mojado es A–D según la medida, la eficiencia energética B–D y el ruido exterior de rodadura 71–75 dB.
La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 275/50 ZR21 (Adherencia en mojado A · Eficiencia energética C · 72 dB) y la más débil 295/40 ZR21 (Adherencia en mojado D · Eficiencia energética D · 75 dB).
En el mercado europeo desde septiembre de 2026; la primera semana de producción registrada es 10/2025.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de verano de la misma medida y categoría en EPREL (30 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: eficiencia energética. Punto débil: ruido de rodadura, donde la mayoría de rivales de la misma medida lo iguala o supera.
Qué significa la etiqueta en carretera (275/35ZR20)
Ejemplo: la medida 275/35ZR20, comparada con los otros 288 neumáticos de verano registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈47 m con la clase D, frente a ≈37 m con la clase más habitual en esta medida (B).
Eficiencia energética
Clase D frente a la típica C: ≈0,18 L/100 km más, unos 28 litros más en 15.000 km para un coche de 1.500 kg.
Ruido de rodadura
73 dB frente a una mediana de 72 dB en esta medida (1 dB más).
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 30 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 17″ | ||||||
| 195/40ZR17 | 81W XL | B87% | D50% | 72 dBB26% | — | 10/2025 |
| 195/45ZR17 | 85W XL | B93% | C100% | 72 dBB19% | — | 10/2025 |
| Llantas de 18″ | ||||||
| 215/40ZR18 | 89Y XL | D5% | D42% | 72 dBB35% | — | 10/2025 |
| Llantas de 19″ | ||||||
| 225/40ZR19 | 93Y XL | D0% | D32% | 72 dBB46% | — | 10/2025 |
| 265/35ZR19 | 98Y XL | D3% | D44% | 73 dBB41% | — | 10/2025 |
| 265/50ZR19 | 110W XL | D2% | C79% | 73 dBB49% | — | 10/2025 |
| Llantas de 20″ | ||||||
| 225/30ZR20 | 85Y XL | D0% | D57% | 72 dBB43% | — | 10/2025 |
| 235/30ZR20 | 88Y XL | D1% | D57% | 72 dBB45% | — | 10/2025 |
| 235/35ZR20 | 92Y XL | D2% | D45% | 72 dBB37% | — | 10/2025 |
| 235/50ZR20 | 104W XL | D1% | C79% | 72 dBB44% | — | 10/2025 |
| 235/55ZR20 | 105W XL | D2% | C84% | 72 dBB35% | — | 10/2025 |
| 255/55ZR20 | 110W XL | D0% | C77% | 73 dBB35% | — | 10/2025 |
| 265/35ZR20 | 99Y XL | D4% | D44% | 73 dBB46% | — | 10/2025 |
| 265/50ZR20 | 111W XL | D2% | C84% | 73 dBB47% | — | 10/2025 |
| 275/30ZR20 | 97Y XL | A100% | C92% | 73 dBB49% | — | 10/2025 |
| 275/35ZR20 | 102Y XL | D3% | D27% | 73 dBB42% | — | 10/2025 |
| 285/40ZR20 | 108Y XL | D0% | D9% | 75 dBB28% | — | 10/2025 |
| Llantas de 21″ | ||||||
| 255/40ZR21 | 102Y XL | A100% | C74% | 73 dBB45% | — | 10/2025 |
| 255/45ZR21 | 102W | B83% | D3% | 71 dBB89% | — | 10/2025 |
| 265/40ZR21 | 105Y XL | B68% | C81% | 71 dBB81% | — | 10/2025 |
| 265/45ZR21 | 104Y | B82% | D9% | 71 dBB79% | — | 10/2025 |
| 275/40ZR21 | 107Y LL | A100% | C85% | 73 dBB49% | — | 10/2025 |
| 275/45ZR21 | 110Y XL | B84% | C79% | 71 dBB87% | — | 10/2025 |
| 275/50ZR21 | 113W XL | A100% | C90% | 72 dBB67% | — | 10/2025 |
| 285/30ZR21 | 100Y XL | D0% | D28% | 75 dBB49% | — | 10/2025 |
| 285/35ZR21 | 105Y XL | A100% | C92% | 75 dBB36% | — | 10/2025 |
| 285/40ZR21 | 109Y XL | A100% | C77% | 75 dBB36% | — | 10/2025 |
| 295/35ZR21 | 107Y XL | A100% | C88% | 75 dBB25% | — | 10/2025 |
| 295/40ZR21 | 111Y XL | D1% | D17% | 75 dBB27% | — | 10/2025 |
| Llantas de 22″ | ||||||
| 275/40ZR22 | 107Y XL | B83% | B97% | 71 dBB82% | — | 10/2025 |
Neumáticos de verano con mejor etiqueta en 275/35ZR20
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 275/35 ZR20, ordenados por etiqueta →
- Pirelli PzeroA D 68 dB
- Sailun Atrezzo ZSR2A B 69 dB
- Tyfoon Successor 8+A B 70 dB
- Rauffan Avantar R7A C 70 dB
- Sicuro Velos Sport S5A C 70 dB
- Falken Azenis FK520A C 70 dB
Preguntas
¿Es silencioso el Rapid Ecosport Pro?
Su ruido de rodadura declarado va de 71 dB a 75 dB (mediana 72,5 dB). En el 17% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Rapid Ecosport Pro en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es A–D. En el 43% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Rapid Ecosport Pro para la nieve?
Ninguna medida lleva el símbolo 3PMSF, así que no está certificado para nieve severa. En los países con normas de neumáticos de invierno no cuenta como neumático de invierno.
¿Cuándo salió el Rapid Ecosport Pro?
Está en el mercado europeo desde septiembre de 2026. La primera semana de producción registrada es 10/2025; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Rapid
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 30 registros, datos a 25 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 7 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.