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Pneus 195/40 ZR17

104 enregistrements · 91 modèles · 71 marques — chacun comparé selon son étiquette

La base de données européenne recense 104 pneus en 195/40 ZR17 : 104 pneus été.

Pneus été en 195/40 ZR17

104 enregistrements de 91 modèles et 71 marques.

Adhérence sur sol mouilléA 13% · B 42% · C 41% · D 4%13% atteignent la classe A en adhérence sur sol mouillé
Efficacité énergétiqueC 50% · D 50%0% atteignent la classe A en efficacité énergétique
Bruit de roulement70 dBle plus silencieux 67 dB · médiane 70 dB
Neige et glace00/91 avec le symbole neige 3PMSF

Freinage sur sol mouillé à 80 km/h

À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.

Efficacité énergétique

Entre les pneus les plus (C) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,18 L/100 km, soit 28 litres par an sur 15 000 km.

Bruit de roulement

Le bruit de roulement déclaré va de 67 dB à 73 dB ; la moitié des pneus sont à 70 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.

Tous les pneus été en vente en 195/40 ZR17

Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.

#PneuMouilléÉnergieBruitNeige / glaceVariantes
1Rauffan Avantar R7AC69 dB—1
2Sicuro Velos Sport S5AC69 dB—1
3Nankang AS-3AC72 dB—1
4Samson XlentExtreme XES01AC72 dB—2
5Chinhoo XlentExtreme XES01AC72 dB—2
6Mazzini Speed SHADOW-V7AC72 dB—1
7Delmax VelocimaxAC72 dB—1
8Tornado Thunderstorm TS001AC72 dB—1
9Tornado XES01AC72 dB—1
10Mazzini XES01AC72 dB—1
11Delmax XES01AC72 dB—1
12Tracmax X-privilo TX3BC69 dB—1
13Rotalla Setula S Race RU01BC69 dB—1
14Roadking Argos UHPBC69 dB—1
15Tomason Sport RaceBC69 dB—1
16ZMax X-super 88BC70 dB—1
17Grenlander Estrella 88BC70 dB—1
18Fronway Speedway 88BC70 dB—1
19Arivo Premio Sport 6BC70 dB—1
20Landsail RapidDragonBC70 dB—1
21Delinte DS2BC70 dB—2
22Autocruze Catchfors UHPBC70 dB—1
23Federal/Hero Evoluzion ST-1BC70 dB—1
24Aptany RA301BC70 dB—1
25Blackarrow P10BC70 dB—1
Afficher les 91 pneus
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Dimensions proches

À titre de comparaison, 13% des pneus en 195/40 ZR17 déclarent la classe A sur sol mouillé.

Autres largeurs en /40 ZR17

  • 205/40 ZR17527 pneus
    392 sculptures · 9% en A sur sol mouillé
  • 215/40 ZR17479 pneus
    357 sculptures · 9% en A sur sol mouillé
  • 245/40 ZR17354 pneus
    254 sculptures · 10% en A sur sol mouillé
  • 255/40 ZR1783 pneus
    61 sculptures · 16% en A sur sol mouillé
  • 235/40 ZR1753 pneus
    44 sculptures · 17% en A sur sol mouillé

Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.

Questions

Quels pneus été en 195/40 ZR17 ont la meilleure étiquette ?

Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Rauffan Avantar R7 (A/C/69 dB), Sicuro Velos Sport S5 (A/C/69 dB), Nankang AS-3 (A/C/72 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.

Quels sont les pneus été les plus silencieux en 195/40 ZR17 ?

Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à ZMax Zealion (67 dB), iLink Landroyal (67 dB), Fronway Landwell (67 dB). La médiane dans cette dimension est de 70 dB.

Combien de pneus été en 195/40 ZR17 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?

13 enregistrements sur 104 (13%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.

Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.

Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 104 enregistrements dans cette dimension, données au 25 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).