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Été

Maxzez Peakgrip HT

Étiquette européenne de chaque dimension : 40 dimensions de ce pneu été comparées au reste du marché

Le Maxzez Peakgrip HT est un pneu été pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 40 dimensions (40 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 16″ à 22″.

L’adhérence sur sol mouillé est classée C dans toutes les dimensions, l’efficacité énergétique C et le bruit de roulement extérieur 69–72 dB.

Sur le marché européen depuis septembre 2025 ; la première semaine de production enregistrée est 36/2025.

Adhérence sur sol mouillé
C
C 100%
Efficacité énergétique
C
C 100%
Bruit de roulement69–72 dBmédiane 70 dB
Dimensions40jantes 16″ à 22″
Neige et glace—3PMSF aucune · glace aucune

Comment il se situe dans ses dimensions

Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus été de même dimension et même catégorie dans EPREL (40 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.

Adhérence sur sol mouillé35% des dimensions comparées
Efficacité énergétique75% des dimensions comparées
Bruit de roulement98% des dimensions comparées

Point fort : bruit de roulement.

Ce que l’étiquette signifie sur la route (215/60R17)

Exemple : la dimension 215/60R17, comparée aux 761 autres pneus été enregistrés dans cette dimension.

Freinage sur sol mouillé à 80 km/h

≈41 m avec la classe C, contre ≈37 m pour la classe la plus courante dans cette dimension (B).

Efficacité énergétique

Classe C, la plus courante dans cette dimension : aucune différence avec le pneu typique.

Bruit de roulement

69 dB, pour une médiane de 71 dB dans cette dimension (2 dB de moins).

Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.

Les 40 dimensions

Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).

DimensionCharge / vitesseMouilléÉnergieBruitNeige / glaceProduction dès
Jantes 16″
215/70R16100HC72%C91%69 dBB97%—36/2025
225/70R16107H XLC80%C93%69 dBB99%—36/2025
235/70R16106HC85%C96%69 dBB100%—36/2025
245/70R16111H XLC84%C95%69 dBB100%—36/2025
255/70R16111HC84%C94%70 dBB99%—04/2026
265/70R16112HC80%C94%70 dBB99%—36/2025
275/70R16114HC81%C95%70 dBB99%—40/2025
Jantes 17″
215/60R17100H XLC44%C74%69 dBB93%—36/2025
215/65R1799VC47%C72%69 dBB91%—36/2025
225/60R1799VC52%C84%69 dBB95%—36/2025
225/65R17102HC56%C84%69 dBB95%—36/2025
235/60R17106H XLC62%C87%69 dBB98%—36/2025
235/65R17104VC61%C81%69 dBB96%—36/2025
245/65R17111H XLC77%C89%69 dBB100%—36/2025
255/60R17110H XLC60%C94%70 dBB99%—04/2026
255/65R17110HC76%C90%70 dBB100%—04/2026
265/65R17112HC78%C88%70 dBB99%—36/2025
265/70R17115HC80%C92%70 dBB100%—36/2025
275/65R17115HC86%C96%70 dBB100%—40/2025
285/65R17116HC78%C92%72 dBB85%—40/2025
Jantes 18″
225/55R18102V XLC37%C69%69 dBB95%—36/2025
225/60R18104H XLC49%C72%69 dBB95%—36/2025
235/55R18104V XLC41%C69%69 dBB95%—36/2025
235/60R18107H XLC48%C70%69 dBB96%—36/2025
235/65R18110H XLC61%C81%69 dBB98%—36/2025
245/60R18105HC74%C88%69 dBB98%—36/2025
255/60R18112H XLC56%C78%70 dBB93%—36/2025
255/70R18113HC82%C90%70 dBB100%—04/2026
265/60R18110HC67%C81%70 dBB98%—36/2025
265/65R18114VC79%C83%70 dBB99%—10/2026
265/70R18116HC71%C88%70 dBB99%—40/2025
275/65R18116HC72%C92%70 dBB98%—04/2026
285/60R18116HC73%C90%72 dBB89%—36/2025
Jantes 19″
235/60R19107H XLC43%C58%71 dBA57%—21/2026
255/60R19113H XLC47%C68%71 dBA85%—21/2026
265/55R19113V XLC61%C58%70 dBB94%—04/2026
Jantes 20″
265/55R20113V XLC72%C73%70 dBB99%—04/2026
275/60R20116V XLC59%C81%70 dBB92%—36/2025
285/50R20116V XLC56%C83%72 dBB88%—36/2025
Jantes 22″
275/50R22115V XLC64%C76%70 dBB97%—04/2026

Les pneus été les mieux étiquetés en 215/60R17

Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.

Tous les pneus en 215/60 R17, classés par étiquette →

Questions

Le Maxzez Peakgrip HT est-il un pneu silencieux ?

Son bruit de roulement déclaré va de 69 dB à 72 dB (médiane 70 dB). Dans 98% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.

Que vaut le Maxzez Peakgrip HT sur sol mouillé ?

Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est C. Dans 35% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.

Le Maxzez Peakgrip HT convient-il à la neige ?

Aucune dimension ne porte le symbole 3PMSF : il n’est pas certifié pour la neige sévère. Dans les pays qui imposent des pneus hiver, il ne compte pas comme pneu hiver.

Quand le Maxzez Peakgrip HT est-il sorti ?

Il est sur le marché européen depuis septembre 2025. La première semaine de production enregistrée est 36/2025 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.

Autres pneus Maxzez

Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 40 enregistrements, données au 26 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 0 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.