Groundspeed Voyager Gt-as
Etiqueta europea de cada medida: 48 medidas de este neumático de verano comparadas con el resto del mercado
El Groundspeed Voyager Gt-as es un neumático de verano para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 48 medidas (48 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 14″ a 20″.
La adherencia en mojado es B en todas las medidas, la eficiencia energética B–C y el ruido exterior de rodadura 68–71 dB.
La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 235/75 R15 (Adherencia en mojado B · Eficiencia energética B · 69 dB) y la más débil 225/40 R18 (Adherencia en mojado B · Eficiencia energética C · 70 dB).
En el mercado europeo desde noviembre de 2025; la primera semana de producción registrada es 42/2025.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de verano de la misma medida y categoría en EPREL (48 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: eficiencia energética.
Qué significa la etiqueta en carretera (195/65R15)
Ejemplo: la medida 195/65R15, comparada con los otros 947 neumáticos de verano registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈37 m con la clase B, frente a ≈41 m con la clase más habitual en esta medida (C).
Eficiencia energética
Clase C, la más habitual en esta medida: sin diferencia con el neumático típico.
Ruido de rodadura
69 dB frente a una mediana de 71 dB en esta medida (2 dB menos).
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 48 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 14″ | ||||||
| 175/65R14 | 86T XL | B96% | C97% | 69 dBB87% | — | 42/2025 |
| 185/65R14 | 86T | B96% | C97% | 68 dBB96% | — | 42/2025 |
| Llantas de 15″ | ||||||
| 185/60R15 | 84H | B93% | C94% | 68 dBB96% | — | 42/2025 |
| 185/65R15 | 88H | B91% | C89% | 68 dBB96% | — | 42/2025 |
| 195/55R15 | 85V | B90% | C98% | 69 dBB92% | — | 42/2025 |
| 195/60R15 | 88V | B91% | C95% | 69 dBB91% | — | 42/2025 |
| 195/65R15 | 91H | B90% | C89% | 69 dBB91% | — | 42/2025 |
| 205/65R15 | 94H | B94% | C91% | 69 dBB92% | — | 42/2025 |
| 235/75R15 | 105T | B99% | B100% | 69 dBB100% | — | 42/2025 |
| Llantas de 16″ | ||||||
| 195/50R16 | 88V XL | B89% | C95% | 70 dBB82% | — | 42/2025 |
| 195/55R16 | 87H | B82% | C86% | 69 dBB91% | — | 42/2025 |
| 205/55R16 | 91V | B81% | C84% | 69 dBB92% | — | 42/2025 |
| 205/60R16 | 92H | B84% | C80% | 69 dBB91% | — | 42/2025 |
| 215/55R16 | 97V XL | B78% | B98% | 70 dBB84% | — | 42/2025 |
| 215/65R16 | 98H | B87% | B97% | 69 dBB93% | — | 42/2025 |
| 215/70R16 | 100H | B92% | B100% | 69 dBB97% | — | 42/2025 |
| 235/60R16 | 100H | B95% | B100% | 69 dBB94% | — | 42/2025 |
| Llantas de 17″ | ||||||
| 205/50R17 | 93H XL | B72% | C77% | 70 dBB81% | — | 42/2025 |
| 215/45R17 | 91H XL | B71% | C87% | 70 dBB84% | — | 42/2025 |
| 215/50R17 | 95V XL | B75% | B97% | 70 dBB84% | — | 42/2025 |
| 215/55R17 | 98V XL | B72% | B90% | 70 dBB78% | — | 42/2025 |
| 215/60R17 | 100H XL | B85% | B93% | 70 dBB80% | — | 42/2025 |
| 225/45R17 | 94V XL | B63% | C84% | 70 dBB83% | — | 42/2025 |
| 225/50R17 | 98T XL | B70% | B95% | 70 dBB84% | — | 42/2025 |
| 225/55R17 | 97H | B72% | B91% | 69 dBB96% | — | 42/2025 |
| 225/60R17 | 99H | B86% | B99% | 69 dBB95% | — | 42/2025 |
| Llantas de 18″ | ||||||
| 215/40ZR18 | 89W XL | B85% | C94% | 70 dBB81% | — | 42/2025 |
| 215/55R18 | 99V XL | B83% | B94% | 70 dBB84% | — | 42/2025 |
| 225/40R18 | 92H XL | B63% | C84% | 70 dBB90% | — | 42/2025 |
| 225/45R18 | 95V XL | B65% | B90% | 70 dBB85% | — | 42/2025 |
| 225/55R18 | 98T | B79% | B92% | 69 dBB95% | — | 42/2025 |
| 225/60R18 | 104V XL | B84% | B95% | 70 dBB85% | — | 42/2025 |
| 235/40ZR18 | 95W XL | B84% | B100% | 70 dBB89% | — | 42/2025 |
| 235/45R18 | 98V XL | B60% | B92% | 70 dBB85% | — | 42/2025 |
| 235/50R18 | 101V XL | B72% | B95% | 70 dBB85% | — | 42/2025 |
| 245/40ZR18 | 97W XL | B83% | B100% | 70 dBB88% | — | 42/2025 |
| 245/45R18 | 100V XL | B66% | B90% | 70 dBB91% | — | 42/2025 |
| 255/40ZR18 | 99W XL | B81% | B100% | 71 dBB84% | — | 42/2025 |
| Llantas de 19″ | ||||||
| 235/40R19 | 96V XL | B57% | B92% | 70 dBB89% | — | 42/2025 |
| 235/50R19 | 99V | B70% | B84% | 69 dBB89% | — | 42/2025 |
| 245/40ZR19 | 98W XL | B82% | B99% | 70 dBB88% | — | 42/2025 |
| 245/45R19 | 102V XL | B64% | B83% | 70 dBB83% | — | 42/2025 |
| Llantas de 20″ | ||||||
| 245/35ZR20 | 95W XL | B79% | B100% | 70 dBB87% | — | 42/2025 |
| 245/40ZR20 | 99Y XL | B76% | B100% | 70 dBB86% | — | 42/2025 |
| 255/35ZR20 | 97W XL | B80% | B99% | 71 dBB85% | — | 42/2025 |
| 265/50ZR20 | 111W XL | B79% | B100% | 71 dBB96% | — | 42/2025 |
| 275/40R20 | 106H XL | B72% | B94% | 71 dBB86% | — | 42/2025 |
| 275/45R20 | 110V XL | B72% | B95% | 71 dBB89% | — | 42/2025 |
Misma etiqueta, otra marca
Estos neumáticos tienen exactamente los mismos valores de etiqueta que el Groundspeed Voyager Gt-as en la mayoría de las medidas que comparten, y ambos los registra en EPREL el mismo fabricante. Que las etiquetas sean idénticas no demuestra que los neumáticos lo sean: las clases son amplias. Pero las coincidencias constantes en muchas medidas apuntan a una familia de producción común.
- City Star CS-911etiqueta idéntica en 48 de 48 variantes comunes de medida y carga/velocidad
- Landsail RapidDragonetiqueta idéntica en 13 de 16 variantes comunes de medida y carga/velocidad
- Landsail RapidDragon SUVetiqueta idéntica en 8 de 9 variantes comunes de medida y carga/velocidad
- Delinte DST1etiqueta idéntica en 5 de 5 variantes comunes de medida y carga/velocidad
Neumáticos de verano con mejor etiqueta en 195/65R15
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 195/65 R15, ordenados por etiqueta →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Preguntas
¿Es silencioso el Groundspeed Voyager Gt-as?
Su ruido de rodadura declarado va de 68 dB a 71 dB (mediana 70 dB). En el 100% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Groundspeed Voyager Gt-as en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es B. En el 65% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Groundspeed Voyager Gt-as para la nieve?
Ninguna medida lleva el símbolo 3PMSF, así que no está certificado para nieve severa. En los países con normas de neumáticos de invierno no cuenta como neumático de invierno.
¿Cuándo salió el Groundspeed Voyager Gt-as?
Está en el mercado europeo desde noviembre de 2025. La primera semana de producción registrada es 42/2025; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Groundspeed
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 48 registros, datos a 25 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 0 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.