Delinte DST1
Etiqueta europea de cada medida: 24 medidas de este neumático de verano comparadas con el resto del mercado
El Delinte DST1 es un neumático de verano para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 24 medidas (24 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 14″ a 20″.
La adherencia en mojado es A–B según la medida, la eficiencia energética B–C y el ruido exterior de rodadura 68–71 dB.
La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 205/55 ZR16 (Adherencia en mojado A · Eficiencia energética B · 70 dB) y la más débil 225/40 ZR18 (Adherencia en mojado B · Eficiencia energética C · 70 dB).
En el mercado europeo desde octubre de 2025; la primera semana de producción registrada es 38/2025.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de verano de la misma medida y categoría en EPREL (24 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: eficiencia energética.
Qué significa la etiqueta en carretera (195/65R15)
Ejemplo: la medida 195/65R15, comparada con los otros 947 neumáticos de verano registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈37 m con la clase B, frente a ≈41 m con la clase más habitual en esta medida (C).
Eficiencia energética
Clase B frente a la típica C: ≈0,16 L/100 km menos, unos 25 litros menos en 15.000 km para un coche de 1.500 kg.
Ruido de rodadura
70 dB frente a una mediana de 71 dB en esta medida (1 dB menos).
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 24 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 14″ | ||||||
| 185/65R14 | 86H | B96% | C97% | 68 dBB96% | — | 38/2025 |
| Llantas de 15″ | ||||||
| 185/60R15 | 84H | B93% | C94% | 68 dBB96% | — | 38/2025 |
| 195/60R15 | 88H | B91% | C95% | 69 dBB91% | — | 38/2025 |
| 195/65R15 | 95H XL | B90% | B99% | 70 dBB78% | — | 38/2025 |
| 205/65R15 | 94H | B94% | C91% | 69 dBB92% | — | 38/2025 |
| Llantas de 16″ | ||||||
| 205/55ZR16 | 94W XL | A100% | B100% | 70 dBB79% | — | 38/2025 |
| 205/60R16 | 92H | B84% | C80% | 69 dBB91% | — | 38/2025 |
| 215/65R16 | 102H XL | B87% | B97% | 70 dBB84% | — | 38/2025 |
| Llantas de 17″ | ||||||
| 215/55ZR17 | 98W XL | B87% | B100% | 70 dBB88% | — | 38/2025 |
| 225/50ZR17 | 98W XL | B85% | B100% | 70 dBB88% | — | 38/2025 |
| 225/55ZR17 | 101W XL | B85% | B100% | 70 dBB87% | — | 38/2025 |
| Llantas de 18″ | ||||||
| 225/40ZR18 | 92W XL | B86% | C92% | 70 dBB88% | — | 38/2025 |
| 225/45ZR18 | 95W XL | B82% | B100% | 70 dBB87% | — | 38/2025 |
| 235/45ZR18 | 98W XL | B82% | B99% | 70 dBB88% | — | 38/2025 |
| 245/45ZR18 | 100W XL | A100% | B100% | 70 dBB88% | — | 38/2025 |
| 255/35ZR18 | 94W XL | B83% | B100% | 70 dBA94% | — | 38/2025 |
| 255/40ZR18 | 99W XL | B81% | B100% | 71 dBB84% | — | 38/2025 |
| Llantas de 19″ | ||||||
| 225/45ZR19 | 96W XL | B81% | B100% | 70 dBB88% | — | 38/2025 |
| 235/40ZR19 | 98Y XL | B78% | B99% | 70 dBB85% | — | 38/2025 |
| 235/45ZR19 | 99W XL | B81% | B100% | 70 dBB84% | — | 38/2025 |
| 245/40ZR19 | 98W XL | B82% | B99% | 70 dBB88% | — | 38/2025 |
| 245/45ZR19 | 102Y XL | B83% | B99% | 70 dBB86% | — | 38/2025 |
| Llantas de 20″ | ||||||
| 245/40ZR20 | 99W XL | B76% | B100% | 70 dBB86% | — | 38/2025 |
| 255/40ZR20 | 101Y XL | B70% | B99% | 71 dBB81% | — | 38/2025 |
Misma etiqueta, otra marca
Estos neumáticos tienen exactamente los mismos valores de etiqueta que el Delinte DST1 en la mayoría de las medidas que comparten, y ambos los registra en EPREL el mismo fabricante. Que las etiquetas sean idénticas no demuestra que los neumáticos lo sean: las clases son amplias. Pero las coincidencias constantes en muchas medidas apuntan a una familia de producción común.
- Arexa Sport Primeetiqueta idéntica en 5 de 6 variantes comunes de medida y carga/velocidad
- Groundspeed Voyager Gt-asetiqueta idéntica en 5 de 5 variantes comunes de medida y carga/velocidad
- City Star CS-911etiqueta idéntica en 5 de 5 variantes comunes de medida y carga/velocidad
Neumáticos de verano con mejor etiqueta en 195/65R15
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 195/65 R15, ordenados por etiqueta →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Preguntas
¿Es silencioso el Delinte DST1?
Su ruido de rodadura declarado va de 68 dB a 71 dB (mediana 70 dB). En el 100% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Delinte DST1 en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es A–B. En el 96% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Delinte DST1 para la nieve?
Ninguna medida lleva el símbolo 3PMSF, así que no está certificado para nieve severa. En los países con normas de neumáticos de invierno no cuenta como neumático de invierno.
¿Cuándo salió el Delinte DST1?
Está en el mercado europeo desde octubre de 2025. La primera semana de producción registrada es 38/2025; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Delinte
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 24 registros, datos a 23 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 0 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.