Groundspeed Voyager Gt-as
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 48 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Groundspeed Voyager Gt-as to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 48 rozmiarach (48 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 14″–20″.
Przyczepność na mokrym to klasa B we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa B–C, a zewnętrzny hałas toczenia 68–71 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 235/75 R15 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa B · 69 dB), najsłabszy 225/40 R18 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa C · 70 dB).
Na rynku UE od: listopad 2025; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 42/2025.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (48 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa.
Co etykieta oznacza na drodze (195/65R15)
Przykład: rozmiar 195/65R15 na tle 946 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈37 m przy klasie B, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
69 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (ciszej o 2 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (48)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 14″ | ||||||
| 175/65R14 | 86T XL | B96% | C97% | 69 dBB87% | — | 42/2025 |
| 185/65R14 | 86T | B96% | C97% | 68 dBB96% | — | 42/2025 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 185/60R15 | 84H | B93% | C94% | 68 dBB96% | — | 42/2025 |
| 185/65R15 | 88H | B91% | C89% | 68 dBB96% | — | 42/2025 |
| 195/55R15 | 85V | B90% | C98% | 69 dBB92% | — | 42/2025 |
| 195/60R15 | 88V | B91% | C95% | 69 dBB91% | — | 42/2025 |
| 195/65R15 | 91H | B90% | C89% | 69 dBB91% | — | 42/2025 |
| 205/65R15 | 94H | B94% | C91% | 69 dBB92% | — | 42/2025 |
| 235/75R15 | 105T | B99% | B100% | 69 dBB100% | — | 42/2025 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 195/50R16 | 88V XL | B89% | C95% | 70 dBB82% | — | 42/2025 |
| 195/55R16 | 87H | B82% | C86% | 69 dBB91% | — | 42/2025 |
| 205/55R16 | 91V | B81% | C84% | 69 dBB92% | — | 42/2025 |
| 205/60R16 | 92H | B84% | C80% | 69 dBB91% | — | 42/2025 |
| 215/55R16 | 97V XL | B78% | B98% | 70 dBB84% | — | 42/2025 |
| 215/65R16 | 98H | B87% | B97% | 69 dBB93% | — | 42/2025 |
| 215/70R16 | 100H | B92% | B100% | 69 dBB97% | — | 42/2025 |
| 235/60R16 | 100H | B95% | B100% | 69 dBB94% | — | 42/2025 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 205/50R17 | 93H XL | B72% | C77% | 70 dBB81% | — | 42/2025 |
| 215/45R17 | 91H XL | B71% | C87% | 70 dBB84% | — | 42/2025 |
| 215/50R17 | 95V XL | B75% | B97% | 70 dBB84% | — | 42/2025 |
| 215/55R17 | 98V XL | B72% | B90% | 70 dBB78% | — | 42/2025 |
| 215/60R17 | 100H XL | B85% | B93% | 70 dBB80% | — | 42/2025 |
| 225/45R17 | 94V XL | B63% | C84% | 70 dBB83% | — | 42/2025 |
| 225/50R17 | 98T XL | B70% | B95% | 70 dBB84% | — | 42/2025 |
| 225/55R17 | 97H | B72% | B91% | 69 dBB96% | — | 42/2025 |
| 225/60R17 | 99H | B86% | B99% | 69 dBB95% | — | 42/2025 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 215/40ZR18 | 89W XL | B85% | C94% | 70 dBB81% | — | 42/2025 |
| 215/55R18 | 99V XL | B83% | B94% | 70 dBB84% | — | 42/2025 |
| 225/40R18 | 92H XL | B63% | C84% | 70 dBB90% | — | 42/2025 |
| 225/45R18 | 95V XL | B65% | B90% | 70 dBB85% | — | 42/2025 |
| 225/55R18 | 98T | B79% | B92% | 69 dBB95% | — | 42/2025 |
| 225/60R18 | 104V XL | B84% | B95% | 70 dBB85% | — | 42/2025 |
| 235/40ZR18 | 95W XL | B84% | B100% | 70 dBB89% | — | 42/2025 |
| 235/45R18 | 98V XL | B60% | B92% | 70 dBB85% | — | 42/2025 |
| 235/50R18 | 101V XL | B72% | B95% | 70 dBB85% | — | 42/2025 |
| 245/40ZR18 | 97W XL | B83% | B100% | 70 dBB88% | — | 42/2025 |
| 245/45R18 | 100V XL | B66% | B90% | 70 dBB91% | — | 42/2025 |
| 255/40ZR18 | 99W XL | B81% | B100% | 71 dBB84% | — | 42/2025 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 235/40R19 | 96V XL | B57% | B92% | 70 dBB89% | — | 42/2025 |
| 235/50R19 | 99V | B70% | B84% | 69 dBB89% | — | 42/2025 |
| 245/40ZR19 | 98W XL | B82% | B99% | 70 dBB88% | — | 42/2025 |
| 245/45R19 | 102V XL | B64% | B83% | 70 dBB83% | — | 42/2025 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 245/35ZR20 | 95W XL | B79% | B100% | 70 dBB87% | — | 42/2025 |
| 245/40ZR20 | 99Y XL | B77% | B100% | 70 dBB86% | — | 42/2025 |
| 255/35ZR20 | 97W XL | B80% | B99% | 71 dBB85% | — | 42/2025 |
| 265/50ZR20 | 111W XL | B79% | B100% | 71 dBB96% | — | 42/2025 |
| 275/40R20 | 106H XL | B72% | B94% | 71 dBB86% | — | 42/2025 |
| 275/45R20 | 110V XL | B72% | B95% | 71 dBB89% | — | 42/2025 |
Ta sama etykieta, inna marka
Te opony mają dokładnie te same wartości etykiety co Groundspeed Voyager Gt-as w większości wspólnych rozmiarów, a obie zarejestrował w EPREL ten sam producent. Identyczne etykiety nie dowodzą, że opony są takie same: klasy są szerokie. Ale stała zgodność w wielu rozmiarach wskazuje na wspólną rodzinę produkcyjną.
- City Star CS-911identyczna etykieta w 48 z 48 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
- Landsail RapidDragonidentyczna etykieta w 13 z 16 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
- Landsail RapidDragon SUVidentyczna etykieta w 8 z 9 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
- Delinte DST1identyczna etykieta w 5 z 5 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 195/65R15
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 195/65 R15 według etykiety →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Pytania
Czy Groundspeed Voyager Gt-as to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 68 dB do 71 dB (mediana 70 dB). W 100% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Groundspeed Voyager Gt-as radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B. W 65% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Groundspeed Voyager Gt-as nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Groundspeed Voyager Gt-as?
Jest na rynku UE od: listopad 2025. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 42/2025; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Groundspeed
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 48 wpisów, dane z 26 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.