Michelin Pilot Sport EV AC
Etiqueta europea de cada medida: 28 medidas de este neumático de verano comparadas con el resto del mercado
El Michelin Pilot Sport EV AC es un neumático de verano para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 28 medidas (31 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 19″ a 22″.
La adherencia en mojado es A–B según la medida, la eficiencia energética A–C y el ruido exterior de rodadura 70–74 dB.
La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 255/55 R19 (Adherencia en mojado A · Eficiencia energética A · 71 dB) y la más débil 235/45 R19 (Adherencia en mojado B · Eficiencia energética C · 71 dB).
En el mercado europeo desde diciembre de 2020; la primera semana de producción registrada es 24/2020.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de verano de la misma medida y categoría en EPREL (27 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: eficiencia energética. Punto débil: ruido de rodadura, donde la mayoría de rivales de la misma medida lo iguala o supera.
Qué significa la etiqueta en carretera (235/55R19)
Ejemplo: la medida 235/55R19, comparada con los otros 489 neumáticos de verano registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈37 m con la clase B, la más habitual en esta medida.
Eficiencia energética
Clase B frente a la típica C: ≈0,16 L/100 km menos, unos 25 litros menos en 15.000 km para un coche de 1.500 kg.
Ruido de rodadura
70 dB frente a una mediana de 71 dB en esta medida (1 dB menos).
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 28 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 19″ | ||||||
| 235/40R19 | 96Y XL | A100% | B92% | 72 dBB46% | — | 22/2022 |
| 235/45R19 | 99W XL | B63% | B84% | 71 dBB63% | — | 26/2022 |
| 235/45R19 | 99Y XL | B63% | C57% | 71 dBB63% | — | 22/2022 |
| 235/55R19 | 105W XL | B74% | B85% | 70 dBB83% | — | 09/2021 |
| 245/45R19 | 102W XL | B64% | B83% | 71 dBB65% | — | 48/2022 |
| 245/50R19 | 105Y XL | A100% | B76% | 72 dBB24% | — | 22/2022 |
| 255/45R19 | 104W XL | B61% | B75% | 72 dBB55% | — | 24/2020 |
| 255/55R19 | 111Y XL | A100% | A100% | 71 dBB85% | — | 09/2022 |
| Llantas de 20″ | ||||||
| 235/45R20 | 100V XL | B39% | B66% | 70 dBB70% | — | 24/2020 |
| 235/50R20 | 104Y XL | B67% | B71% | 70 dBB74% | — | 09/2021 |
| 235/55R20 | 105W XL | B77% | A100% | 70 dBB87% | — | 09/2021 |
| 245/45R20 | 103V XL | B65% | A100% | 72 dBB36% | — | 44/2021 |
| 245/50R20 | 105Y XL | B80% | B89% | 70 dBB89% | — | 09/2021 |
| 255/40R20 | 101V XL | B38% | B79% | 72 dBB53% | — | 24/2020 |
| 255/50R20 | 109V XL | B70% | B77% | 72 dBB62% | — | 28/2021 |
| 255/50R20 | 109W XL | B70% | A100% | 72 dBB62% | — | 09/2021 |
| 255/55R20 | 110V XL | B77% | A100% | 71 dBB82% | — | 42/2020 |
| 265/45R20 | 108Y XL | B52% | B82% | 72 dBB59% | — | 09/2021 |
| Llantas de 21″ | ||||||
| 235/45R21 | 101Y XL | B36% | B68% | 70 dBB64% | — | 09/2021 |
| HL245/35ZR21 | 99Y XL | A100% | C100% | 72 dBB20% | — | 05/2022 |
| 255/35R21 | 98W XL | B38% | B98% | 72 dBB63% | — | 24/2020 |
| 255/50R21 | 109W XL · 109Y XL | B57% | A100% | 72 dBB38% | — | 09/2021 |
| 265/35ZR21 | 101PAR_Y_PAR XL | A100% | B95% | 71 dBB83% | — | 35/2021 |
| HL265/35ZR21 | 103Y XL | B40% | B100% | 72 dBB60% | — | 05/2022 |
| 265/40R21 | 105Y XL | B57% | A100% | 72 dBB47% | — | 09/2021 |
| 275/35R21 | 103W XL | B46% | B99% | 72 dBB69% | — | 24/2020 |
| 305/30ZR21 | 104PAR_Y_PAR XL | A100% | B94% | 73 dBB62% | — | 35/2021 |
| 305/35R21 | 109Y XL | B– | B– | 74 dBB– | — | 44/2022 |
| Llantas de 22″ | ||||||
| 255/45R22 | 107V XL | B50% | A100% | 71 dBB50% | — | 35/2020 |
| 275/40R22 | 107Y XL | B50% | A100% | 72 dBB50% | — | 09/2021 |
Neumáticos de verano con mejor etiqueta en 235/55R19
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 235/55 R19, ordenados por etiqueta →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Dunlop Blue Response TGA B 67 dB
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6A A 68 dB
- Hankook iON Evo SUVA A 68 dB
- GitiControl P10A B 68 dB
- Pirelli ScorpionA B 68 dB
Preguntas
¿Es silencioso el Michelin Pilot Sport EV AC?
Su ruido de rodadura declarado va de 70 dB a 74 dB (mediana 72 dB). En el 22% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Michelin Pilot Sport EV AC en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es A–B. En el 33% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Michelin Pilot Sport EV AC para la nieve?
Ninguna medida lleva el símbolo 3PMSF, así que no está certificado para nieve severa. En los países con normas de neumáticos de invierno no cuenta como neumático de invierno.
¿Cuándo salió el Michelin Pilot Sport EV AC?
Está en el mercado europeo desde diciembre de 2020. La primera semana de producción registrada es 24/2020; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Michelin
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 31 registros, datos a 25 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 1 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.