Lassa Competus H/P 2
Etiqueta europea de cada medida: 30 medidas de este neumático de verano comparadas con el resto del mercado
El Lassa Competus H/P 2 es un neumático de verano para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 30 medidas (52 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 16″ a 21″.
La adherencia en mojado es A–B según la medida, la eficiencia energética B–D y el ruido exterior de rodadura 69–73 dB.
La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 225/65 R17 (Adherencia en mojado A · Eficiencia energética B · 69 dB) y la más débil 275/40 R20 (Adherencia en mojado B · Eficiencia energética D · 72 dB).
En el mercado europeo desde mayo de 2018; la primera semana de producción registrada es 20/2018.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de verano de la misma medida y categoría en EPREL (30 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: adherencia en mojado.
Qué significa la etiqueta en carretera (215/65R16)
Ejemplo: la medida 215/65R16, comparada con los otros 860 neumáticos de verano registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈37 m con la clase B, frente a ≈41 m con la clase más habitual en esta medida (C).
Eficiencia energética
Clase C, la más habitual en esta medida: sin diferencia con el neumático típico.
Ruido de rodadura
71 dB frente a una mediana de 71 dB en esta medida.
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 30 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 16″ | ||||||
| 215/65R16 | 102V XL · 102V XL | B87% | C82% | 71 dBB69% | — | 20/2018 |
| 235/60R16 | 100V · 100V | B95% | C89% | 71 dBB69% | — | 29/2019 |
| Llantas de 17″ | ||||||
| 215/60R17 | 100V XL | B85% | C74% | 71 dBB63% | — | 37/2019 |
| 215/65R17 | 99V | B77% | C72% | 71 dBB56% | — | 10/2021 |
| 225/65R17 | 102H | A100% | B99% | 69 dBB95% | — | 14/2021 |
| 225/65R17 | 102V | B89% | C84% | 71 dBB68% | — | 37/2019 |
| 235/60R17 | 102V · 102V | B92% | C87% | 71 dBB74% | — | 36/2018 |
| 245/65R17 | 111H XL · 111H XL | B95% | C89% | 72 dBB34% | — | 36/2018 |
| Llantas de 18″ | ||||||
| 225/50R18 | 99PAR_Y_PAR XL | B64% | C64% | 71 dBB55% | — | 16/2021 |
| 225/55R18 | 98V | B79% | C69% | 71 dBB63% | — | 29/2019 |
| 225/60R18 | 100H | A100% | B95% | 69 dBB95% | — | 16/2021 |
| 255/55R18 | 109W XL · 109W XL | B81% | C78% | 71 dBB87% | — | 53/2019 |
| 265/60R18 | 110V · 110V | B91% | C81% | 71 dBB93% | — | 23/2018 |
| Llantas de 19″ | ||||||
| 225/45R19 | 96W XL · 96W XL | B64% | C70% | 71 dBB65% | — | 23/2018 |
| 225/55R19 | 99V · 99V | B78% | C73% | 71 dBB65% | — | 23/2018 |
| 235/50R19 | 99H | B70% | B84% | 70 dBB77% | — | 01/2023 |
| 235/50R19 | 99H | A100% | B84% | 69 dBB89% | — | 09/2023 |
| 235/50R19 | 103W XL · 103W XL | B70% | C52% | 72 dBB19% | — | 23/2018 |
| 235/55R19 | 105Y XL · 105Y XL | B74% | C57% | 72 dBB34% | — | 23/2018 |
| 245/45R19 | 102W XL · 102W XL | B64% | C54% | 72 dBB37% | — | 20/2018 |
| 255/50R19 | 107Y XL | B72% | C68% | 71 dBB84% | — | 35/2019 |
| 255/55R19 | 111Y XL | B77% | C67% | 71 dBB85% | — | 29/2019 |
| 265/50R19 | 110Y XL · 110Y XL | B67% | C77% | 72 dBB69% | — | 46/2018 |
| 275/45R19 | 108Y XL · 108Y XL | B66% | C74% | 72 dBB76% | — | 36/2018 |
| 285/45R19 | 111W XL · 111W XL | B75% | C92% | 72 dBA84% | — | 20/2018 |
| Llantas de 20″ | ||||||
| 245/45R20 | 103Y XL · 103Y XL | B65% | C53% | 71 dBB65% | — | 32/2019 |
| 255/45R20 | 105W XL · 105W XL | B53% | C40% | 71 dBB66% | — | 40/2018 |
| 255/55R20 | 110Y XL · 110Y XL | B77% | C59% | 71 dBB82% | — | 32/2019 |
| 265/50R20 | 111Y XL · 111Y XL | B87% | C80% | 72 dBB77% | — | 45/2019 |
| 275/40R20 | 106Y XL | B72% | D22% | 72 dBB77% | — | 37/2019 |
| 275/45R20 | 110Y XL | B72% | C71% | 72 dBB73% | — | 29/2019 |
| Llantas de 21″ | ||||||
| 275/45R21 | 110Y XL · 110Y XL | B52% | C50% | 72 dBB58% | — | 21/2018 |
| 295/35R21 | 107Y XL | B54% | C69% | 73 dBB65% | — | 29/2019 |
Neumáticos de verano con mejor etiqueta en 215/65R16
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 215/65 R16, ordenados por etiqueta →
- Bridgestone Turanza T005A B 66 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Envoy AternaA C 68 dB
- Nokian Tyres Wetproof 1A C 68 dB
- Yokohama BluEarth-XT AE61A C 68 dB
- Arivo Premio Eco 6A C 68 dB
Preguntas
¿Es silencioso el Lassa Competus H/P 2?
Su ruido de rodadura declarado va de 69 dB a 73 dB (mediana 71 dB). En el 40% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Lassa Competus H/P 2 en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es A–B. En el 57% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Lassa Competus H/P 2 para la nieve?
Ninguna medida lleva el símbolo 3PMSF, así que no está certificado para nieve severa. En los países con normas de neumáticos de invierno no cuenta como neumático de invierno.
¿Cuándo salió el Lassa Competus H/P 2?
Está en el mercado europeo desde mayo de 2018. La primera semana de producción registrada es 20/2018; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Lassa
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 52 registros, datos a 25 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 51 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.